热 超越半个世纪的经典，初代大众甲壳虫个性改造
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如果有一个世界汽车史上最著名设计排行榜，那大众甲壳虫绝对名了前茅。正如它的名字一样，这款车的造型语言很大程度上借鉴了甲虫的造型。将自然形态和机械设计完美结合。
作为一款诞生于1938年的车，在这80年的历史中只更新了两代。我很幸运的在一家修理厂亲眼见到了一辆初代甲壳虫。它的具体年龄我不了解，不过也应该是有半个世纪的车龄了。第一眼看见她它就被它妖娆的身姿吸引。黑红的车身颜色搭配有一种复古的摩登女郎范。
轮毂采用了大众甲壳虫的经典轮毂，不过将钢圈喷成了和车身一样的红色，搭配锃亮的镀铬轮毂盖。既显得十分个性又和车身非常统一。从这个角度看简直就是一辆肥胖版的老保时捷。
车顶是自己焊接的行李架，简单粗暴。
圆圆的大灯非常可爱有神，一圈的镀铬件虽然有一点氧化，但更富有了年代气息。
车身的腰线部分也有一根镀铬装饰条，从这个角度看会发现老车的钣金确实没有现在好。
大众的车标位于挡风玻璃前的前机盖上方，而不是和大多数车一样在车头前面。
后45度角我感觉是这车最好看的角度。粗壮的后镀铬保险杠和前面的相呼应。
要是车顶放一个冲浪板我感觉就完美了。
除了车顶，在车尾的引擎盖上面也加装了以后行李架，钢管基础上搭配原木材质的垫片。浓浓的复古气息。收拾好行囊，开着这么一辆车去旅行，无论走到哪都是好风光。
和硕大的前大灯一比较，尾灯小的可怜。
中控仪表部分也是浓浓的机械感，没有任何的软性材质包裹。摁键和仪表也是极尽简洁。
转速表的数值是标的两位数，和现在的车还是区别蛮大的。
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