等了半个月提车，高快领航现在是我每天离不开的配置

新款零跑B10上市当晚我就下了订，价格合适，配置也给得全，身边几个朋友也都在看这台车。结果7月销量确实不错，导致我等了足足半个月才提到车，不过等归等，现在零跑B10在手，基本每天都会开出去，高快领航已经是我离不开的配置了。

因为家住城西，公司在城东，每天都要走一段城市快速路。早晚高峰车多，最烦的就是公交车专用道，限行时间段你要是误入了，分分钟吃罚单。以前自己开的时候得时刻盯着路牌和地面标识，精神紧绷。

现在好了，上了快速路直接开领航辅助，系统会自动识别限行的公交车道，只在左侧允许社会车辆通行的车道内行驶。甭管旁边公交车道空不空，它都不往里钻，老老实实待在该待的车道里。这一点确实聪明，省了我不少心。

零跑B10是第一辆属于我且拥有辅助驾驶的车辆，在此之前只体验过朋友的车。他那车的辅助驾驶一开就跟个慢性子似的，前面空了一大段也不加速，后面的车喇叭按得飞起。B10完全不是这样。

领航状态下，只要前方路况允许，该提速的时候系统绝对不含糊，加速果断得很。每次看到旁边车道那些磨磨唧唧、起步恨不得等三秒的“马路三大妈”，再看看B10干脆利落的提速响应，感觉很爽。不是说要多快多猛，但起码节奏是跟得上车流的，不会成为移动路障。

高快领航状态下，系统判断需要变道的时候，动作很快但不飘，方向打得干脆，车身姿态也稳，坐在车里不会有那种被甩来甩去的感觉。有一次右侧车道有车同时有变道动作往我这边靠，B10没有强行并线，而是先主动减速让了一下，等那台车过去之后，再判断安全时机完成并线。整个过程很自然，就像一个有经验的老司机在操作，该让的时候让，该走的时候走，不跟人硬抢，也不傻等着。

等车那半个月确实有点熬人，但现在每天开着B10上下班，高快领航一路帮我分担驾驶压力，觉得这车等得值。它不是什么花里胡哨的配置，就是实打实地每天帮你开车、帮你省心。如果你也像我一样每天要跑快速路或者高速，这台车的领航辅助值得认真试试。