车友合作才是力量-----锋范12万7千公里更换汽油滤清器详细作业
我的锋范上一次更换汽油滤清器是在5万公里的时候，途径河南省许昌的时候在当地广汽本田恩达店换的。至今已经使用了7万5千公里。按手册要求，应该每6万公里更换一次。之所以憋着不换，是因为工时费问题。帝都4S换这个东西工时费300元，比滤清器本身价格还贵。正好北京的一个车友有换滤清器经验，所以我就抽周末去他那里请他帮我换。
需要的零件他帮我从4S店买。因为这东西还是原装的好用。
这位车友在门头沟潭柘寺，圣地啊，我从顺义过去开了1个小时30分钟，顺便消耗点汽油。
需要的零件他帮我从4S店买。因为这东西还是原装的好用。
这位车友在门头沟潭柘寺，圣地啊，我从顺义过去开了1个小时30分钟，顺便消耗点汽油。
车友已经在家门口等我了，停好车，摆好家伙。准备开工。
观赏一下准备的工具：拆汽油滤紧固螺丝的万用工具、钳子扳子胶带（固定油管的）。
但那个万用工具缺合适的扳子。导致后来拆装的时候费了很大的力气和浪费很多时间。
另外没有准备10mm套筒，导致没法拆手刹。也费了很多时间。
所以工具还得更齐全。
但那个万用工具缺合适的扳子。导致后来拆装的时候费了很大的力气和浪费很多时间。
另外没有准备10mm套筒，导致没法拆手刹。也费了很多时间。
所以工具还得更齐全。
这是燃油滤清器的标签。天津电装生产。
这里面包括了顶部的固定圈、新的油泵线束、新的密封圈全套。滤清器总成一个。总之这里面提供的东西都是咱必须换掉的。
锋范换燃油滤清器首先是拆卸中央扶手。
先把座椅推到最前面。拆如图螺丝。
一边2个。
车友亲自动手帮我卸螺丝，非常感谢。
拆前面的卡子。
左右各1个，螺丝刀拧松即可拿下。
前面卡子的样子。带螺纹的。
然后拆卸点烟器（取电口）上面的螺丝。
拆螺丝中
撬棒撬之，拆完螺丝里面有卡扣的。用力拆下就行。
看见没有，就是这种卡扣。注意，要慢点，因为点烟器有插头还没拔。
断开点烟器插头。
然后拆卸这个螺丝。
拆完之后，就要伸手去后面拔掉AUX插头，把USB线退出去。
然后拉起手刹，往上撬这个板子。
轻松拿下。这个没压力。
然后准备拆卸档把周围的装饰盖（自动档是这样，手动档略有不同）
银色的装饰板撬起来就行
拿掉之后才能拆卸杯托。
注意也是卡子固定的，撬一下就出来。
注意也是卡子固定的，撬一下就出来。
卡子的位置。
拿掉杯托，就可以取出USB那个盒子。
也是卡子固定的，撬一下就取出来了。
退出USB线。它是塞在这里的。往里一推就出去了。
拿掉就是这样。
然后就可以拆卸整个扶手了。
拿起来。
拆卸的东西放在后座。全家福。
现在露出我们要的东西了。
拔掉此处的插头。
注意，按标准流程，其实应该用套筒拆除此处2个螺丝，拿掉手刹总成。
我们预先没有看手册，没有按标准流程操作，导致后面走了很多弯路。
注意，按标准流程，其实应该用套筒拆除此处2个螺丝，拿掉手刹总成。
我们预先没有看手册，没有按标准流程操作，导致后面走了很多弯路。
这是标准拆卸流程。请结合上图。
我们没有拆卸总成，所以手刹碍事，必须拆拉线。这是非标准操作。如果拆总成就没有这事。
额外的非标准操作，请各位无视。
因为没拆手刹拉手，所以必须拆线，不然手刹碍事。
因为没拆手刹拉手，所以必须拆线，不然手刹碍事。
得这样…… 此处非标准操作，可以无视。
露出盖子了。打开这个盖子，就可以看见滤清器总成。
这是结构图。后面拆卸过程请对照此图。
打开盖子的办法，旋转此卡扣90度。（参考上图）
旋转90度。
掀开盖子。全是灰尘。
此时要拔掉上面的方型插头（燃油泵、燃油液面高度传感器）
此时要拔掉上面的方型插头（燃油泵、燃油液面高度传感器）
拔掉插头之后，盖子挪一边去。
把上面灰尘擦拭干净。方便拆卸，避免掉一油箱的土。
此处需要断开燃油管。和2根黑色的橡胶回气管。
请注意2根黑色橡胶管子的位置，装回去的时候不要插错。（燃油管不会错，因为它带特殊卡子）
此处需要断开燃油管。和2根黑色的橡胶回气管。
请注意2根黑色橡胶管子的位置，装回去的时候不要插错。（燃油管不会错，因为它带特殊卡子）
此处需要断开燃油管。
断开燃油管是有讲究的，需要用专用工具夹住卡子左右，才能拔出来。
我们没有带，所以拿着螺丝刀从左右同时顶住卡子，就把它拔出来了。
如图操作。
我们没有带，所以拿着螺丝刀从左右同时顶住卡子，就把它拔出来了。
如图操作。
这个卡子是燃油管上的，拆卸之后必须换新。这是新卡子没用过的。
18元1个。需要单独准备。不含在燃油滤总成里。
18元1个。需要单独准备。不含在燃油滤总成里。
这是本次的材料价格。燃油管卡子的代码见图。
注意此处刻度。白色三角箭头必须对正车体的中线。黑圈的标记必须对准白三角才算安装到位。
拔掉油管
拔掉胶管之后用胶带粘在旁边车体上，方便以后安装。
开始拆卸紧固螺丝（黑色大胶圈）
按规则，是要用4s这种专用工具的。比较方便，但我们这个工具也可以，就是缺一个顶部的扳子，结果费了九牛二虎之力才拧下来。
最终拆下来了。
抽出旧滤芯，注意，不要猛拉出来，因为这下面有个燃油液面传感器浮子，需要你把滤芯倾斜45度才能拉出来。直接猛干会拉坏了。
这就是图解拆卸的过程。注意那个浮子。
拿出来之后，可以看见里面的汽油。帝都的汽油其实是比较透明的，因为油箱是黑色树脂，所以看起来有点黄绿色。
拿毛巾盖上。免得满车汽油味。
这就是燃油滤总成。
另外一面，带黑色那个浮子的东西就是液面传感器。
这是它的详细解构图
C是燃油压力调节器。D是燃油泵，B是储液罐。A是液面传感器。
这几个部分不用换。其他部件都要换新。
C是燃油压力调节器。D是燃油泵，B是储液罐。A是液面传感器。
这几个部分不用换。其他部件都要换新。
液面传感器细节。可以看见滑动变阻器。油液多少就是根据这个电阻值来计算的。油量不准了就要检查或者更换这个东西。
拆卸之前，记住所有的插头细节。记不住拍照。
棕色是液面插头，黑色是油泵插头。棕色插头在外，黑色插头在内。
棕色是液面插头，黑色是油泵插头。棕色插头在外，黑色插头在内。
拔掉插头
拿掉线束
拆卸储液罐。
拆卡子
一共三处。
这里还得拆。小卡子，顶一下就下来了。
拆掉之后。
储液罐分离。储液罐主要用途是保证油泵液面稳定，它下面有单向阀。外面的汽油可以进来但出不去。这东西从油箱里抽出来里面带有汽油。
罐体底部很多杂质。黑红色那个就是单向阀。汽油从那地方进得来出不去。
嘿嘿，不拆不知道，当年4S干活出错的罪证被发现了。许昌4S给我换滤芯的时候，弄坏了滤芯。所以当时换完就打不着火，然后开到里面去拆了重新安装的。没想到他们是把新滤芯的这里搞坏了，重新安装的时候做了一个补救措施。
看看这个地方的结构。取出卡子，螺丝刀撬一下就出来了。
扎带都用上了……
这个金属的东西是燃油压力调节器。要拆下来换密封圈。
看见这地方了吧，4S弄坏的地方就是这个固定卡子的位置。导致压力调节器卡子固定不住，所以用扎带。
拆下来的压力调节器。
拆燃油泵，卸卡子。
撬卡子。
燃油泵就出来了。
底部的粗滤。这个不用换。用储液罐里的汽油清洁一下就可以了。
拆出来的东西。黑色胶圈、白色圈、卡子、塑料底座都是需要换新的。
储液罐底部擦拭干净。
全套东西。
这是新的滤芯，准备组装。
先给压力调节器换新的橡胶圈、挡圈。
胶圈要涂抹上新鲜机油做润滑。不要涂汽油或者其他油。
胶圈要涂抹上新鲜机油做润滑。不要涂汽油或者其他油。
装回去是个体力活儿……得用力顶进去。
顶到底到位才行。
顶到底到位才行。
装上新的卡子（凡是新配件，都是滤清器盒子里自带的，不要担心没有）。
卡到位即可。装不上说明你压力传感器没到位。
燃油泵顶部的密封圈换新，涂新机油。
燃油泵底部的黑色盖板换新。
套上新的白色盖子。
这是新的线束，插到位。必须让这铜片到底，让它底部伸展开自然卡住。
使用新线束接上油泵和顶部插头。过程不拍了，和拆卸一样。记不清楚就看之前照片。否则油泵不工作。
使用新线束接上油泵和顶部插头。过程不拍了，和拆卸一样。记不清楚就看之前照片。否则油泵不工作。
最后套上原来的储液罐。滤芯更换部分就完成了。
套上新胶圈。但最终安装的时候先让它固定在油箱口上，而不是套在这里。
如此图操作。A是上图黑色胶圈。安装的时候先让圈儿落下去，完美卡在油箱口，再放滤清器下去。
就是这个意思，先让橡胶圈到油箱口到位。再放滤芯下去。
一定要确认滤芯的白色箭头对准车辆前部中线。确保滤芯平整安放。
再次费九牛二虎之力拧上盖子（黑色圈用的是新的了）。接上管子。
注意。燃油管的卡子已经换新了。18块钱一个的那个。
注意。燃油管的卡子已经换新了。18块钱一个的那个。
插上插头。先让仪表通电5秒，关闭，再通电5秒再关闭，反复几次，可以听见油泵工作的声音，检查燃油管子是否泄漏。确保没问题再启动发动机。怠速几分钟，观察转速是否正常。如果有熄火等问题，说明没装好。插头插错的话，油量表会没有指示，会打不着火。
测试OK。重新装回去扶手箱。
装好各种盖子。手刹装回去。（之前拆的时候没按标准，装手刹拉线累了个半死，车友还把手弄伤了）
最后合影
纪念这次难忘的换滤芯作业。
因为很多步骤不熟悉加之工具不齐，导致折腾了三个小时。
不过总算是胜利完工了。
哈哈哈哈。必须挂旗帜招摇一下。锋范和奥德赛旗帜一起上。
这次作业中几个要点，
一是拆卸滤芯紧固螺丝（黑色大胶圈）的专用工具必须有。不然很费劲。
二是手刹要拆总成。别卸拉线。也因为这个浪费了很长时间。
三是燃油压力调节器的安装必须给胶圈涂抹干净机油后用力按进去，不是一次用力，而是反复用力它才能进去。这个当时折腾了很久都没成功。后来发现用力技巧不对……
最好是2个人一起干。
感谢这次帮助我的车友：
他的个人主页：http://i.autohome.com.cn/3914236
本次作业完。感谢大家观看。
2016年11月7日。
因为很多步骤不熟悉加之工具不齐，导致折腾了三个小时。
不过总算是胜利完工了。
哈哈哈哈。必须挂旗帜招摇一下。锋范和奥德赛旗帜一起上。
这次作业中几个要点，
一是拆卸滤芯紧固螺丝（黑色大胶圈）的专用工具必须有。不然很费劲。
二是手刹要拆总成。别卸拉线。也因为这个浪费了很长时间。
三是燃油压力调节器的安装必须给胶圈涂抹干净机油后用力按进去，不是一次用力，而是反复用力它才能进去。这个当时折腾了很久都没成功。后来发现用力技巧不对……
最好是2个人一起干。
感谢这次帮助我的车友：
他的个人主页：http://i.autohome.com.cn/3914236
本次作业完。感谢大家观看。
2016年11月7日。
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