试驾宝马i5，有一说一聊点真实的

作为一个因为性能和各种便捷性新入坑的电车迷，现在市面上的电车其实大多都试了个遍，买不买另说，但体验一下还是没问题的。但最近比较感兴趣的就1台，就是宝马的i5了。
这车其实在实车还没有落地的时候我就在关注了，毕竟是蓝天白云的，且零百加速也是给拉到了4秒多，很厉害，给我的期待感也是非常多的。
后面贵阳这边到了第一台车，但因为毕竟忙，没在本地，直到这个周末才去试了一下实车，讲道理，非常惊艳。
其实不管是什么品牌的官方，都会给自己的车子定义很多什么什么美学，打磨其实作为消费者的我来说，或许不太能理解是什么意思，但就实车看到的来说，那就是好看。
整车很低趴，也很修长，毕竟5米多的车长了，D级车的级别。然后它的一个设计手法感觉也比较少见吧，很多很多的弧面设计，灯光一打下来，你会觉得这台车在反光，闪闪发光，在路上安全系数应该是挺高的，毕竟能见度这么高了哈哈。
然后就是内饰，一改我对以往宝马内饰的固有印象，i5的内饰不管是从配色，皮质，精致，豪华，空间，科技，都搭配的非常非常高格调，就你很难把一台这么“新潮”的车和一个传统豪华品牌联系在一起，i5真的，去实车看一下，非常之不一样。
而且车机浅玩了一下，3秒开机没问题，功能丰富，语音识别没问题，非常精准，和手机的互联没问题，也可以直接当成你的车载平板来用。
试驾的车型是i5的高配车型，车子拿到手的第一反应是，好像有点在开宝马油车的感觉？除了动力很猛之外，他的底盘调教，转向手感这些，都感觉和油车体验感很接近，这个非常有好感。
特别是让人眼前一亮的就是，动能回收的处理。我愿称之为这个级别最舒服的电车座驾之一，很巧妙，巧妙到你会认为你坐的就是一台油车。但同时它的加速给到你的推背感，又会让你实打实的知道，你开的是一台纯电车，起步加速超车提速的反应都相当灵敏，而且底盘的扎实性和整体感，讲真，作为一台电车，i5开起来的运动感和肌肉感相当不错。
没试过的朋友一定去试一下实车，云看车和实际体验后，你对i5的感受绝对是两个天差地别，相信我。打算找个合适的日子下定，贵阳有没有i5车主出来聊一聊的？