12款宝马325i刷ECU，绝对精彩！

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宝马3系作为宝马集团最新一代产品，第五代BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位将体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

   先来张前后裸照：



新一代3系保留了宝马一贯的设计风格，车身棱线明晰硬朗，但整体轮廓上与5系更为相近。不过新3系全新设计的大灯更为狭长，与格栅相连，造型更具侵略性，车身整体观感相比老款也更加低矮、运动。接下图：



新一代3系325i的车厢设计依旧是让人熟悉的宝马风格，整体布局十分注重人体工程学。材质及配置方面，新一代3系相比上代车型有所进步，豪华感及科技感更强。



325i依旧采用最经典的直列6缸发动机，最大功率160千瓦（218马力），最大扭矩250牛顿米，并具备Valvetronic可变气门技术。从2500转左右就开始爆发，一直延续到6000转左右。而且在全力加速时，在车内听到的发动机声更让人心情澎湃。但是起步觉得还是有点肉，希望通过ECU升级得到更好的改善。还是看下面的接线操作吧：

新款宝马325i车型，可以直接通过OBD接口就可以直接读取原车数据，工程师连接好设备以后，就开始读取数据了，数据读取一个小时左右，完成以后，编辑好订单信息和原车数据一起通过邮件的方式发往国外专业人员进行调教。看看数据读取条：

大概一个小时左右的时间，调校好的数据就传回来了，不的不说，调校的速度还是很快的。因为之前已经在线跟老外说过有宝马325i的车型需要调校，不的不说，调校的速度还是很快的。撤除设备。

这款车原车功率160KW/218P，扭矩：250Nm

通过升级ECU以后，提升23P，扭矩：26Nm

总的来说提升还是可以理解的，毕竟车子设计的限制只有这么多，还好并不追求暴力：

好了，插入钥匙进行自检，启动车辆顺利着车。仪表显示一切正常。接下来45°：

在一些系列的试车后，总体效果还是很不错的。动力很强劲，推背感也很强，油门控制很不错，总的来说没白刷啊。呵呵

小弟还望大手们笔下留情