陶冶，你的表达方式让人讨厌

        有一部分人确实是不怀好意的，也有一部分人属于看热闹说闲话刷存在感的，也就是所谓的无脑黑，估计主要原因是是看不惯陶冶吹牛皮的做派吧。
        客观地说，升仕产品的完善度确实还有待提高，但相比较其他国产，它在做工，造型，配置方面是有一定优势的，这一点恐怕很多人都难以明目张胆的去否定。只是升仕做了件出力不讨喜的事，那就是堆砌电控，这玩意虽然不是什么尖端科技，但早期应用必然会因为匹配调试不到位而出现的各种问题。可偏偏陶冶又是个倔强的人，一条道非要走到黑，比驴还犟。但我相信随着时间推移，七产品的稳定性和可靠性将逐步得到改善。
        现在我应该不会买310系列车，但不代表将来不考虑选择成熟以后的其他升仕产品。中国向来就是一个压制个性发展的社会，这是文化决定的，也是教育体制决定的。如果说现在的升仕是一个有个性有想法的少年，可能那些偏执、张扬的秉性让一些人感觉不爽，总想试图压制他的成长。莫欺少年穷，谁能保证这个孩子将来不会有非凡的成就？真有那么一天的话，很多人必将成为笑柄，包括某些颇有影响的摩托媒体。没有必要进行选择性攻击，垃圾不争气的国产多的是，除非升仕它真的曾经得罪了你。
        凡事应看到它积极正向的一面，而不是因为某些人的行为方式使你不舒服就肆意的毫无理性的喷击，恨不得一下把它弄死。很多时候围观者的冷嘲热讽乃至千夫所指并不能真正影响和阻碍新生事物的发展，尤其对于那些有想法且意志坚定的人来说，更是如此，我们改变不了他们的既定方向。
        说升仕引发了国产摩托车制造业的一场革命可能言过其实了，但正如升仕、奔达、台荣、凯越等充满活力的新生摩托车企业，他们以全新的造车理念、态度和方式，说不定真会改变长久以来国产车技术落后，一味模仿，粗制滥造，没有核心竞争力的局面也未可知。但必须要经历一个由生涩到成熟的相对漫长的过程，在这个过程里，作为绝大多数不是实际用户的吃瓜群众来说，理性批评和建议当然必不可少，可无休止的喷击和嘲讽，说是纯粹出于个人好恶，总是难以让人信服。这就回到了文章的开头，这些人里有没有涉及利益成分的不怀好意，还真不好说。
        作为个人来说，也挺反感升仕产品的设计过度和配色风格以及把过多精力、财力投入到电子配置的这些做法，但都不会影响我对它的基本肯定和期待。
      本帖欢迎理性讨论，那些说话阴阳怪气的人就请保持沉默吧。