6年雷凌上线检测记录

这是到达监测站拍的里程表。
除了要拍这个以外，还需要拍一张副驾门框上的铭牌。
因为第一次上线检测的车，需要录入很多信息，出厂时间、排量等在行驶证上是没有的。
需要带的也就是身份证、行驶证两个。花费是80+140元两次交款。
东西带好后，去大厅先交身份证、行驶证和80元开票，然后办理信息录入。
录入完成后就可以去做外检了。

外检就是看灯光、外观损坏情况，车架号、发动机号是否符合。
需要注意的就是这边要求把灭火器、三角牌、反光衣放在车辆正后方。
反光衣当年是没有送，我是买车之后不久就自备了一个，没想到过了几年之后国家已经有相关要求了。
配合检查人员先关闭所有门窗、灯光，把东西放好；外观拍照检查完毕后打开所有灯光，踩刹车拍照；打开引擎盖检查发动机号，我们这款是在发电机背后，擦灰、拍照都有难度；最后是检查车架号，在副驾座位下面，需要把一个长条盖子拿起来。
外观检查完毕后，先不要盖车架号，后面还要拍照一次。
驶出外观检查区后，就可以去窗口取单子了，然后到安全检查区。

安全检查区自己不能进入，排到进门的时候，交上一步的单子给这里的接车员，由他们操作。
这里就是用机器检查刹车、轴荷、轮荷、灯光等，对停止的位置有严格要求，所以是由他们操作，自己到对面出口等。
我的全程也就2分钟，有的车时间稍微长一些。

安全检查完毕后，再次排队进入排放检测。这一步可以开车进去，但停车到滚筒架也是由接车员操作，自己全程站旁边等。
我们的车是有OBD的，检测也比较快。在前一辆检测的时候，我的就接上OBD仪器了，此时再次对车架号进行拍照。在上滚筒架之后也就操作了大概2分钟。
上架之后，把之前80的票交给窗口，他们操作电脑读取OBD，然后有个大屏告知接车员开始踩油门至2500转（忘记拍照了），大屏上显示有实时转速，大概也就保持转速20秒左右。
然后检测到这里就结束了，开出检测室，就可以去大厅打表了。

然而此时惊吓来了，故障灯亮了这么多。
TRC关闭，但是按左膝盖上方的按钮完全没反应，熄火断电再重新点火后，也就这一个灯灭了。
咨询本地车友群，只有几个自吸纯油的上线过，都说检测完亮灯了，但是会自己消掉，快的几公里，长的几十公里，稍微安心一点了。

进大厅交140打报告，所有项目均合格。
然后找资料员拍照上传至车管所，等车管所复核后就算完成了，窗口会告知已复核过的去把行驶证副本打印审验年限。

到这里就全部完成了，可以走了，刷新12123APP上的车辆信息，待办审车提示也没有了，到期时间也更新了。
从到达检测站到完成，大概用了两个半小时，绝大部分还是在排队，录入信息、打检测报告、上传、复核都需要等。

行使出监测站不久，方向和ABS故障灯就灭了。

中午、下午跑了50多公里后故障灯还没灭，有点慌。
此时还有个情况：行驶中ECO灯不亮，自己加装的定速巡航也没法启动。

第二天中午回到家，再次出门点火的时候发现故障灯都没有了，激动的赶紧停车拍照。
起步后ECO灯也亮了，定速巡航也可以启动了。