试驾领克z20
动力感受:
试驾的时候舒适模式和运动模式都试了一下，舒适模式的时候，加速的时候并不会觉得它会很慢，电门轻轻踩一下速度就五六十了😳😳😳，而且在三十左右的时候踩一下地板电那个推背感一下就来了😏😏😏，我觉得这舒适模式比我自己的车还猛！又体验了一下运动模式，运动模式和舒适模式的方向盘并不会有加重的表现，依旧是正常的感受，我觉得运动模式正常行驶的时候并没有太大的感觉，或许是0-100的后段会比较有感觉，找了个没车的道路试了一下0-100，因为现在好像试驾车都不让踩太快，这个地板电踩下去的时候推背感直接就来了，它不像领克07emp的加速只有0-50左右才有推背感，我踩z20踩到80的时候都还有推背的感觉，看来这差了两秒的时间，差距还是挺大的！
驾驶感受:我觉得它A柱有视线盲区😂😂我不知道是我坐姿有问题还是真的有这个问题，我先说说我的感受吧！其实它的视野是还好，就是在转向的时候这个A柱会挡一部分重要的视线，就像我在左转向的时候，我的左前45°左右的视线会被A柱挡掉一些，就怕有时候会出现骑电动车的串出来，它也不会挡太多，只会挡那个视线的位置，所以各位在试驾的时候可以留意一下！而且它转向还好，掉头的话就是三个车道就可以了，车子在第一个车道方向打死中间跨一个车道，在第三个车道完成掉头，属于一个正常的掉头位置
还有就是氛围灯的影子会出现在后视镜上，并不会有太大的影响，因为上方三分之一的位置我们也基本用不上，左边会有这个问题，而且这个氛围灯我们不用调太亮就好了
底盘刹车:对于z20的刹车来说，其实跟我自己的差不多，才起来不会软软的，是我自己比较喜欢的类型，我不喜欢那么踩下去软绵绵的刹车，很没安全感，在我们等红绿灯的时候停下来的时候我们人还是会出现轻微的点头，比我之前开星舰7出现的点头还轻微，就是我们自己能感受到那一点点，不过不影响，但是这个车子的地盘调教的很软，我在刹车停下来的时候车子会出现车头车位前后晃两下😂😂就是在你行驶中要停下来等红绿灯之类的这种情况，你刹车了会很明显的感觉这个避震很软出现前后晃动两下，而它的好处就是我们在过一点小坑的时候没感觉，直接被过滤掉了，不像我自己的车子邦邦硬，车子什么感受，我人就什么感受，大家可以在试驾的时候感受一下，像船一样晃两下，哈哈😁😁😁但是它在过减速带的时候并不会有多余的回弹，它在过减速带的时候过去就过去了，并不会因为避震很软导致车辆在过减速带的时候会多晃两下，我觉得电车调教的太软会晕车😂😂😂
出发里程和续航
电耗情况:我就以试驾车的电耗来说吧！我这次实际行驶了5公里，电耗的续航掉了13公里，而且试驾车的百公里电耗为21度电，而官方标的为12.9度电/百公里，这差距还是很大的，首先不排除试驾车有比较大电门去驾驶，毕竟去试驾嘛，肯定会踩的比较厉害，而且行驶里程较短，这都是一些原因，但是我觉得如果自己开的的话电耗估计会在16度左右，毕竟我们自己开不可能开着运动模式猛踩电门吧！😂😂😂这试驾车的电耗确实是有点高啊，而且这个车还小，不算大车！
试驾完后的里程和续航
动态感受总结:车辆在加速和刹车方面表现得都挺好的，就是它的电耗有点高，以及它在刹车停下来的时候会车辆会出现前后摇晃两下！
试驾车的电耗
【静态体验】
先说说我刚才说的暖风那个吧！
在店里体验展车的时候开着暖风听着音乐，在躺在副驾的时候，并没有听到有那个风机工作的声音，这个只要放点音乐就没有了，而且本身就只有一点点。
车机体验:我在体验展车的时候对它下多指令的时候，它有的时候后面的指令好像会漏掉，我看车机上有我说的，但是它执行了前面一个，没有执行后面一个！单指令是没有问题，多指令可以试试！
座椅体验:这次坐在座椅上来着享受的时候我就在想为什么不加个座椅按摩呢？😂😂😂像银河的星舰7也才十多万也是有座椅按摩，本来试驾了z20就觉得它属于舒适类型的，不管是底盘还座椅，缺了一个座椅按摩坐着都感觉少了点什么东西一样！期待改款的时候会加上！
音乐体验:领克z20用的也是哈曼卡顿音响，音乐听起来感觉比我那个燕飞利仕的还好一点，会不会是我那个听的太久了有点太腻了，不过它后备箱的低音炮在低音的时候异响，因为suv它空间是通的，所以在前排会有听到，不过我们是轿车有后排做一个隔断一样，所以我前面听不到，我自己的车也会有这个声音，不过要在后备箱听才有。前面听是没有，以前我自己的车有出现过前面也能听到，后来没管它就没听到了！这个就是那个低音炮外壳在低音的时候有震动的一点声音！
其实这次我还发现有比较好的设计，
比如:就像后排b柱上有后排的出风口，有我感觉现在有一些比较小的车型后排都没有这个空调出风口的设计了，这个夏天我觉得有这个出风口还是比没有要好很多啊！不然你要等前排的风把后面吹凉快还是需要一些时间的！
还有一个是中控后面插数据线的下面也有一个挂钩，我上次去都没注意到这个东西，这种小挂钩其实很多时候都比较有用的，像后排的人挂奶茶啊，现在大家都爱喝，你挂B柱那个挂钩太高，开车甩来甩去的，我都怕把袋子甩断了，奶茶倒了到处都是！这个矮一点的稍微挂着不倒就行！
而且这次去的时候还多了一个车载冰箱，我也有问店里的人，目前说是没有消息，不知道是标配还是需要选装，我觉得选装的可能性会比较大，也有可能发布的时候大定的用户会有送这个！这个就还要等上市的时候才知道了！
静态感受总结:领克z20目前来看，其实在后排的空间上不占优势，毕竟后排空间有点小（有兴趣的可以看看我11.25号发的“14万也想要个女王副驾”这篇文章）会更适合小情侣啊，或者单身青年的选择，在配置上我觉得加个座椅按摩就很香啊！不然坐在上面用觉得少了点什么东西！
试驾的时候舒适模式和运动模式都试了一下，舒适模式的时候，加速的时候并不会觉得它会很慢，电门轻轻踩一下速度就五六十了😳😳😳，而且在三十左右的时候踩一下地板电那个推背感一下就来了😏😏😏，我觉得这舒适模式比我自己的车还猛！又体验了一下运动模式，运动模式和舒适模式的方向盘并不会有加重的表现，依旧是正常的感受，我觉得运动模式正常行驶的时候并没有太大的感觉，或许是0-100的后段会比较有感觉，找了个没车的道路试了一下0-100，因为现在好像试驾车都不让踩太快，这个地板电踩下去的时候推背感直接就来了，它不像领克07emp的加速只有0-50左右才有推背感，我踩z20踩到80的时候都还有推背的感觉，看来这差了两秒的时间，差距还是挺大的！
驾驶感受:我觉得它A柱有视线盲区😂😂我不知道是我坐姿有问题还是真的有这个问题，我先说说我的感受吧！其实它的视野是还好，就是在转向的时候这个A柱会挡一部分重要的视线，就像我在左转向的时候，我的左前45°左右的视线会被A柱挡掉一些，就怕有时候会出现骑电动车的串出来，它也不会挡太多，只会挡那个视线的位置，所以各位在试驾的时候可以留意一下！而且它转向还好，掉头的话就是三个车道就可以了，车子在第一个车道方向打死中间跨一个车道，在第三个车道完成掉头，属于一个正常的掉头位置
还有就是氛围灯的影子会出现在后视镜上，并不会有太大的影响，因为上方三分之一的位置我们也基本用不上，左边会有这个问题，而且这个氛围灯我们不用调太亮就好了
底盘刹车:对于z20的刹车来说，其实跟我自己的差不多，才起来不会软软的，是我自己比较喜欢的类型，我不喜欢那么踩下去软绵绵的刹车，很没安全感，在我们等红绿灯的时候停下来的时候我们人还是会出现轻微的点头，比我之前开星舰7出现的点头还轻微，就是我们自己能感受到那一点点，不过不影响，但是这个车子的地盘调教的很软，我在刹车停下来的时候车子会出现车头车位前后晃两下😂😂就是在你行驶中要停下来等红绿灯之类的这种情况，你刹车了会很明显的感觉这个避震很软出现前后晃动两下，而它的好处就是我们在过一点小坑的时候没感觉，直接被过滤掉了，不像我自己的车子邦邦硬，车子什么感受，我人就什么感受，大家可以在试驾的时候感受一下，像船一样晃两下，哈哈😁😁😁但是它在过减速带的时候并不会有多余的回弹，它在过减速带的时候过去就过去了，并不会因为避震很软导致车辆在过减速带的时候会多晃两下，我觉得电车调教的太软会晕车😂😂😂
出发里程和续航
电耗情况:我就以试驾车的电耗来说吧！我这次实际行驶了5公里，电耗的续航掉了13公里，而且试驾车的百公里电耗为21度电，而官方标的为12.9度电/百公里，这差距还是很大的，首先不排除试驾车有比较大电门去驾驶，毕竟去试驾嘛，肯定会踩的比较厉害，而且行驶里程较短，这都是一些原因，但是我觉得如果自己开的的话电耗估计会在16度左右，毕竟我们自己开不可能开着运动模式猛踩电门吧！😂😂😂这试驾车的电耗确实是有点高啊，而且这个车还小，不算大车！
试驾完后的里程和续航
动态感受总结:车辆在加速和刹车方面表现得都挺好的，就是它的电耗有点高，以及它在刹车停下来的时候会车辆会出现前后摇晃两下！
试驾车的电耗
【静态体验】
先说说我刚才说的暖风那个吧！
在店里体验展车的时候开着暖风听着音乐，在躺在副驾的时候，并没有听到有那个风机工作的声音，这个只要放点音乐就没有了，而且本身就只有一点点。
车机体验:我在体验展车的时候对它下多指令的时候，它有的时候后面的指令好像会漏掉，我看车机上有我说的，但是它执行了前面一个，没有执行后面一个！单指令是没有问题，多指令可以试试！
座椅体验:这次坐在座椅上来着享受的时候我就在想为什么不加个座椅按摩呢？😂😂😂像银河的星舰7也才十多万也是有座椅按摩，本来试驾了z20就觉得它属于舒适类型的，不管是底盘还座椅，缺了一个座椅按摩坐着都感觉少了点什么东西一样！期待改款的时候会加上！
音乐体验:领克z20用的也是哈曼卡顿音响，音乐听起来感觉比我那个燕飞利仕的还好一点，会不会是我那个听的太久了有点太腻了，不过它后备箱的低音炮在低音的时候异响，因为suv它空间是通的，所以在前排会有听到，不过我们是轿车有后排做一个隔断一样，所以我前面听不到，我自己的车也会有这个声音，不过要在后备箱听才有。前面听是没有，以前我自己的车有出现过前面也能听到，后来没管它就没听到了！这个就是那个低音炮外壳在低音的时候有震动的一点声音！
其实这次我还发现有比较好的设计，
比如:就像后排b柱上有后排的出风口，有我感觉现在有一些比较小的车型后排都没有这个空调出风口的设计了，这个夏天我觉得有这个出风口还是比没有要好很多啊！不然你要等前排的风把后面吹凉快还是需要一些时间的！
还有一个是中控后面插数据线的下面也有一个挂钩，我上次去都没注意到这个东西，这种小挂钩其实很多时候都比较有用的，像后排的人挂奶茶啊，现在大家都爱喝，你挂B柱那个挂钩太高，开车甩来甩去的，我都怕把袋子甩断了，奶茶倒了到处都是！这个矮一点的稍微挂着不倒就行！
而且这次去的时候还多了一个车载冰箱，我也有问店里的人，目前说是没有消息，不知道是标配还是需要选装，我觉得选装的可能性会比较大，也有可能发布的时候大定的用户会有送这个！这个就还要等上市的时候才知道了！
静态感受总结:领克z20目前来看，其实在后排的空间上不占优势，毕竟后排空间有点小（有兴趣的可以看看我11.25号发的“14万也想要个女王副驾”这篇文章）会更适合小情侣啊，或者单身青年的选择，在配置上我觉得加个座椅按摩就很香啊！不然坐在上面用觉得少了点什么东西！
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