提车一个月,分享真实用车感受
买车之前做了很多对比,其实主要是在网上查资料,之所以选择电车还是因为他的绿牌不限,行吧,后来无意之中发现这个车子最核心的地方就是电池,而且经过深入研究以后,发现大众对这方面的研究还是比较深刻的。
优缺点:
1.驾驶感受
2.3吨的自重,不愧是底盘厚实,无论是直路弯路还是山坡,都能够德行右手,27万平民车底盘有高级的驾驶感受,当然这个车子在动力方面也还是能够自给自足的。
2.续航比较中规中矩,83度电池包实际可用78度实际使用中城市道路10天左右的时间,完全没有问题,如果跑高速的话,大概能走600多公里,远了必须要合理的安排补电点。
3.车机真心拉垮界面儿非常的老气,看上去有10年以前的那种年代感当中,这个车机的反馈也真的是没有优势,当然比较值得肯定的是它的辅助驾驶功能,还算是比较机灵的,能够帮助我减轻驾驶负担。
4.购车体验和售后服务:个人觉得这款车子在使用的过程当中还是挺不错的,但是买车的时候觉得销售人员不够热情,和丰田相比的话,他们的热情程度显得稍微差了一些,就是看中了这个车子的整体的经济性才选择,他如果只是看重服务态度的话,那么我就不会选择这辆车了。
槽点反馈:
内饰板反光影响驾驶电子设备误报,车机黑屏,网络失踪由于误报锁死电机,提车一个多月已经有拖车经验。
优缺点:
1.驾驶感受
2.3吨的自重,不愧是底盘厚实,无论是直路弯路还是山坡,都能够德行右手,27万平民车底盘有高级的驾驶感受,当然这个车子在动力方面也还是能够自给自足的。
2.续航比较中规中矩,83度电池包实际可用78度实际使用中城市道路10天左右的时间,完全没有问题,如果跑高速的话,大概能走600多公里,远了必须要合理的安排补电点。
3.车机真心拉垮界面儿非常的老气,看上去有10年以前的那种年代感当中,这个车机的反馈也真的是没有优势,当然比较值得肯定的是它的辅助驾驶功能,还算是比较机灵的,能够帮助我减轻驾驶负担。
4.购车体验和售后服务:个人觉得这款车子在使用的过程当中还是挺不错的,但是买车的时候觉得销售人员不够热情,和丰田相比的话,他们的热情程度显得稍微差了一些,就是看中了这个车子的整体的经济性才选择,他如果只是看重服务态度的话,那么我就不会选择这辆车了。
槽点反馈:
内饰板反光影响驾驶电子设备误报,车机黑屏,网络失踪由于误报锁死电机,提车一个多月已经有拖车经验。

白色的车身还是非常不错的,因为整个车子的设计比较合理,看上去挺养眼的,也是看中了这个车子的颜值,所以当初就选择了他。















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