真6座+大V6，商务不丢面，家人不遭罪

前两天正好路过林肯店，就进去转了一圈。原本只是想随便看看，结果对飞行家挺中意的，回来想了一晚上，觉得这台车是个宜商宜家的选择，它能完美的平衡两边的需求，也值得跟大家聊聊。

先说下我自己的用车场景，最近一直在关注6座的中大型SUV。“死磕”6座的原因：一是公司商务需求，客户来了得有个体面的车坐，二是家里人多，逢年过节、周末出游，能让家人坐着更舒服点。6座车2+2+2的布局，平时当大四座，第三排收起来后备箱能装不少东西，需要的时候第三排也能坐人，灵活切换，实用得很。

虽然飞行家这个车之前在网上也看过，但实车坐进去还是不一样。说说它这个6座布局和乘坐感受，中间第二排是两个独立座椅，坐垫很宽大，填充很厚，而且飞行家有个很使用的功能，二排座椅全系都有一键俯仰，一个按钮，座椅直接前倾，第三排进出特别方便，也挺有档次的，不用像有的车还要手动那样得翻来翻去。

第三排的空间大家看看吧，这个还真不是那种摆设级别的"小板凳"。坐进去，距离第二排还有点距离，坐小孩子就更不用说了，空间这块肯定是够了。

反正6座的设计，不管是商务接待还是家用都实用。接送客户的时候，让客户坐第二排独立座椅，有独立的空间，保持舒适的社交距离，交流起来也从容，而且二排座椅前后滑动范围也很大，靠背角度电动可调，坐垫宽大厚实，填充物很软，典型的美式大沙发风格。这个Nappa真皮的手感是真不一样，不是那种硬邦邦的皮子。到了家用的话，老人坐二排，孩子在第三排，互不打扰，中间的过道还能让第三排的人伸伸腿，路上还能安安静静休息一会儿。

动力这块，飞行家全系标配3.0T V6双涡轮增压发动机+10AT变速箱，这点在同级里真的很良心。当天也试驾了一下，开起来的感觉就是"底气足"，不是说非要开多快，而是需要动力的时候，脚下不用深踩就上来了。而且这个车是后驱平台的四驱架构，开着没有那种笨重感，有时候自己开出去办事，或者一家人出门的时候，这么大个车，也挺好上手的。

外观设计这块也是我自己特别看重的点。 整个车有气场，但又不过分张扬，有那种优雅稳重的感觉。毕竟我也四十多的人了，要的就是这种"低调但有实力"的感觉。不像某些品牌把车做得特别张扬，生怕别人看不出你有钱，这种刚刚好的分寸感，很适合我。

除了车子本身不错，现在的政策方面我看完也是觉得挺实惠的，现在买车有个定金膨胀，就是定金1000抵扣10000车价，然后送价值23,688元的两年延保，加上原厂质保总共5年14万公里，贷款是有0利率或0首付的方案，我自己相中了那个12期25万的方案，完全没有利息。钱不一次性花出去，留在手里做个理财，算下来也挺合适。

置换补贴方面，准备拿现在的旧车去置换，置换补贴13,000元，如果走全损的话能拿到15,000元，顺便说下，好像林肯老车主增购的话补贴更高，飞行家这车6座能补贴30000,7座能补贴50000，不过光是现在那些零零总总的优惠加在一起，力度也挺大了。

我目前是比较想下定飞行家的，商务接送不掉面子，家用又足够舒服灵活，加上现在这个政策，性价比挺高的。