热 更新作业：尊享运动版北京提车+改原厂前雷达、后排出风口

将近4个月的等待后，终于在上周六提车，验车上牌后马上就去改了原厂前雷达，后座出风口和8.8寸原厂屏幕，第一时间来交作业。

2月20日下订，尊享运动版，原厂加装哈曼卡顿音响、驾驶辅助、舒适进入、座椅加热，裸车价20.8，加装价值2.1。
3月初销售告知已定4月配额，4月3日拿到车架号，4月5日车辆下线，5月25日到天津港，6月7日到店，关单又等了一周，6月15日提车。
总结：定制进口车就是一场修行。

选择2胖的原因很简单：家有俩娃，老人来的时候5座车装不下，容易超载且比较危险。
不选奥德赛或gl8的原因也很简单：一年用不到几次7座，大部分时间还是5座状态，不需要223布局的大MPV，而且一想到开奥德赛或者GL8上班，那画面太美……还有途昂等一票大号suv也被媳妇儿以太大不好开为由否决了，最后还是向品牌妥协，选择了这辆伪豪华7座小面包……
下面进入重点：

原厂前雷达带格栅，后座出风口，8.8寸屏，关于配件的购买之前已经发帖说过了。今天花了一天的时间，找了一家十分靠谱的改装店一次性搞定。

宝马的前雷达很有意思，不像很多品牌那样会在低速时自动启动，但却会在接近物体到很近时自动触发报警。
下面是许多人耿耿于怀的后座出风口：

最后报告一下提车3天的感受吧。
一是抖动的问题：提车当天感觉略抖，这两天反倒是感觉好了许多。个人感觉d档刹车相对明显，切n档可减轻大半。总体上跟我之前一辆雪铁龙C5的抖动程度接近，相比大众1.4t还是有点差距。
二来讲讲噪音：先说胎噪，原车米其林防爆胎，提车当天被巨大的胎噪吓呆了。回家掏出胎压计一测，果然4个胎压都是3！果断放到2.5，再上路就基本满意了。
再说发动机噪音，这个车的防火墙隔音还是很不错的，车外很明显的三缸拖拉机声，车内基本是听不到的。加速的时候脚下踩深一点，听到的是很沉闷的低吼，而不是很多车那种高声嘶吼。很有意思的一点是，这车按喇叭，自己听到的喇叭声很小，起码跟我开过的其他车对比很明显。
至于动力，总体来说不温不火，刚到手的车也不敢使劲造，试了试运动模式还是可以的，油门很跟脚。空间就不说了，用过的人都知道。
其他方面的体验，等开一段时间再来报告。
更新：关于许多人关心的一些配置问题

关于门把手灯，不少人疑惑到底什么配置的才有。我选配了舒适进入，没有选配照明组件，到手的车是有这个灯的。选配照明组件的话，应该增加的是主副驾驶化妆镜灯，和前后排灯光分别独立控制。

两种情况下，仪表盘会变成这样的半液晶：一是选配3万多的增强互联驾驶，包括导航、抬头显示和8.8寸触摸屏。二是像我一样选配6900的驾驶辅助，包括带自动刹车的追尾预警和行人预警等。

7200元选配的哈曼卡顿音响，直观地看就是A柱上多了高音，中控台上多了个中置，据说功放在后备箱边上。效果还是不错的，受制于***版小主机，系统里没有均衡器选项可以调整，但是也能满足大部分人了。

不得不说这个8.8寸屏的效果，无论是分辨率、色彩还是整体效果都远远超过6.5寸，即使暂时刷不了carplay，我觉得还是很值的。
就这样，求精！！！