零跑区别对待老车主的问题主要体现在以下几个方面：

OTA升级方面：新车型如24款零跑在OTA升级后获得诸多实用先进功能，像红绿灯倒计时、分屏功能、语音助手接入大模型等，车机系统交互性显著提升。但21、22、23款等老车型的OTA升级内容有限，多是表面小功能调整和个别设置优化，对车辆整体性能和使用体验提升不大。并且，零跑曾宣传车机采用模块化设计可更新升级芯片，但老车主发现许多当初承诺的功能升级未在OTA中体现。
- 质保与购车权益方面：2024年10月零跑推出的权益政策中，新购车用户获赠价值4万元的“能量”，还可享受整车终身质保，而之前购车的老车主则没有这些待遇。
- 智驾功能与收费方面：2024款零跑C11等车型可免费升级高速领航等智驾功能，而2023款及之前的老车型若要升级则需支付588元。
- 车机系统与应用方面：老款车机系统相比新款落后，应用数量少且副驾屏可用性差。例如23款零跑C11的副驾屏只有咪咕视频，投屏功能也不好用，而新车的车机应用则丰富得多。
- 车辆降价方面：零跑汽车在后续销售中对部分车型进行了较大幅度的降价，如2025年年初，C10降价15000元，C11降价13000元，C16降价5000元等，让前期高价购车的老车主感觉权益受损。