嘉年华 冷车怠速“哒哒”异响声个人分析。

    从冬天降温以来，跟论坛好多兄弟一样，在冷车怠速时候总有很大的发动机“哒哒”的声音（不是气门或者正时链条声音，那种声音比这种哒哒声音小很多，而且气门声音在驾驶位机会听不到的，但是冬天的“哒哒”声音很大）。开始也纠结过，各种看，各种听。也总不确定声音到底是怎么产生的。论坛上也有一些观点，总结如下：

1、气门或者正时链条声音。气门或者正时链条声音比这种哒哒声音小很多，而且气门声音在驾驶位机会听不到的，但是冬天的“哒哒”声音很大。

2、离合器分离轴承问题。但是分离轴承出问题的话，应该是踩下去离合响，松开不响。跟咱们小+的现象正好相反。也能判断不是。

3、冬天金属热胀冷缩，离合片或变速箱零件之间缝隙变大，所以异响。这个观点我以前以为是，但是现在持保留态度。

4、冷车排气管共振抖动。但是热车后不管发动机转速多少，都不会有这个声音，感觉也有点说不过去。

5、节气门脏，需要清洗。新车也有抖动的，而且普遍是北方冷的地方出现这个哒哒的声音的多。还伴随着发动机怠速抖动，好多人信这个，可有的兄弟们清洗了节气门还不行，而且好多新车也响，难道还让大修发动机，清除发动机积炭？有点夸张啊。

    最近后来一段时间没注意过，最近几天，等红灯时候发现，出现哒哒声时，怠速会下跌到500左右。等怠速上升到平时的650-700时哒哒声会消失。并且这种现象白天只要车热了，现象就很少了，但晚上开灯，放CD，开暖风热车时候也有。综合听到的，看到的，加上修车师傅那学到的。认为可能的原因为：

     天冷，冷车时候润滑油粘度大尤其是指变速箱润滑油（热车时候开电器等，消耗电能）发动机就算温度达到650转怠速需要，但是怠速的喷油不能提供稳定的转速，喷油嘴就会补油，来维持转速。出现这个哒哒跟喷油嘴补油有关。

附：好多兄弟有这个现象的，起码从目前看，是受天冷影响，不影响正常行驶，而且4S说也属于正常。嫌响的话可以修，不嫌的话可以忽略。