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热【子弹评车】细聊17款胜达能否守住最后底线，19款能否重登C位。

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余先森故事会雅阁: 0浏览/2019-03-09 21:29

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17款2.4L智能型全新胜达，2天试驾总结分享结果。

                                                          视频为主，图文为辅。
                                                          视频为主，图文为辅。
                                                          视频为主，图文为辅。
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hello，大家好，我是余先森，一名汽车评车爱好者。
最近不少媒体更新第四代全新胜达即将发布，
咳咳，在这里，余先森做为评车爱好者，
毫不犹豫的找到自己的朋友的父亲找来这么一台17款2.4L智能型胜达。
来亲身体验试驾一下，毕竟，近两年胜达的销量也是跌破谷底，
那么，今天我就带大家一起了解一下，17款2.4L智能型胜达有哪些优和劣。
同时共同来期待19款的改款之后的表现，好的，那么现在我们就开始吧。！

外观方面，从口碑所了解到，大部分车主都认为比较运动，
但我个人反而觉得比较商务，更适合于成熟稳重的商务人士。
可以说因人而异，毕竟大家自己喜欢就好。

整个车身外观方面的视觉感受，总结起来，比较稳，
六边形进气格栅依然是传统的家族设计，前脸搭配了卤素光源，
大灯组的造型轮廓比较丰满，简约，雾灯组旁设计的导风口可能就是体现运动的地方。

同时，搭配的是19寸合金轮毂，这块比较合理。
毕竟定位是在中型SUV，如果来个17-18寸，啊啊啊~不敢想象。

侧身的腰线简单勾勒，层次分明。
车身长度和轴距比较OK，轴距达到了2700mm。
在5座的SUV，这个定位还是可以的。

搭配的全景天窗比较OK，比较实用。
吐槽一下的是，在4门一键升降车窗上有点扣扣索索。
都已经是这个价位了，不差这4门一键升降吧。！

内饰方面表现，第一眼看上去，
玩过魔兽世界的老司机都会觉得设计的想CS75的牛头族长。
配置丰富，按键较多，自己对灵魂的拷问，这些按键，基本可以简化，一件操作的。

方向盘的握感相对僵硬，
设计的大小合适，容易上手操作。

双***的仪表与其他车小有不同，
铜柱更大，彩色显示屏亮度可调，
菜单界面清晰，续航里程，胎压监测，可根据自己的喜好来设定。

特写一张，表示尊敬。

这就是刚才上面所讲到的，就算不知道魔兽世界，
LOL英雄联盟大家总知道吧，里面一样有一个牛头族长。
这表情，像极了爱情，废话有点多了......

车机系统与索9同款,支持苹果,安卓,
同时,座椅加热设置,PM2.5空气过滤,这些比较亲民.
把按键抛开,就功能配置上,是真的丰富.

6AT手自一体变速箱,档把比较常规.
自动驻车,电子手刹都是一些实用的功能.

前排空间对于我这样171cm的小个子来说,
调整至座椅舒适的角度,后排那可谓是无限大.
当然,知识点,记一下,电动座椅还有4向腰部支撑,很赞.

为了体现空间的整体表现,
前排都调整的是185左右身材的比例,
后排仍然2拳有余的空间,可以说,空间上可以打个8分.

后备箱视角.!

基本结束,做个总结.!

试驾2天,市区,高速,国道都走了一趟,合计里程350公里左右..
先来说说优点,优点整体表现,在于功能配置,安全配置,及空间表现,
这些都没得黑,总体表现还是不错的.可以打个8分.
槽点也有,例如整车所料质感严重,虽然都有搪塑皮革包裹,但是用料单薄.
悬挂在山区道路表现尴尬,偏硬,
发动机动力表现没有明显的惊艳,日常家用差不多够用.
当然,换座2.0T4驱版估计会有明显提升.
最后,就目前来看,部分地区售价19.48万起,(汽车之家提供数据)
这个价位区间,可选性的车型还是有的,现在期待19款的变革,
如果在配置上再创升级,将以上几点突破,售价定位在原始情况下低个2万.
那还是值得考虑入手,毕竟,选择权,在我们自己手上,
OK,那么今天余先森就和大家分享到这里,
咱们下一期,不见不散.!!
88!!~~

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