和网友们聊一聊开途观L PHEV的心得体会,高端且省油!

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0浏览/2021-02-24 10:01
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今天是2021年2月20日,还没真正的过完年,一般过年期间都是冻的人难受,今天嘛,实在是怪天气,最高气温达到了22度,大街上就有这样的一种景象,有穿羽绒服的,也有穿长袖衬衣的,真是春秋乱穿衣啊!而且正好是周末,刚放完春节假期,公司的业务还没有正式开始,也不忙,媳妇呢也还没有上班,这就考虑着出去转转,脱下厚重羽绒服,穿上夏天的衣服,感受下春天暖洋洋的气息。
这是汽车之家论坛,当然要说一说车啦,要不然这篇***写出来多没意思,买这辆途观L PHEV快一年的时间了,开着是真心不错,媳妇也一直说当初买这辆车是正确的选择,开了这么长时间,老是有人问,哎,你这是啥车,PHEV是啥意思,这辆车可随处可见PHEV啊,后屁股有,前脸有,都不知道啊,我就耐心的给他们讲解,这是油电混动的车型,可以纯汽油开,可以纯电开,也可以油电混合着来开,而且是触屏式随意切换,这样的BUG听的他们是连连点头,年轻人嘛,要的就是与众不同,如果让我开一辆正常的SUV,无非人家就说途观嘛,我们都知道,这车不错之类的话,但是PHEV就不一样喽,亮点多多,可以说自打开上这辆车,给我挣足了面子了。
其实买这辆车最大的特点还是省油环保,我总结出来的经验跟网友分享下,每天晚上坚持在地库充电,纯电的续航里面也就能开50公里,作为上下班的我足够用了,一公里差不多需要1角钱多一点的电费钱,一天跑30分里上下班,一天的花费才3块多钱,你就说省不省。当然网友也会说,你如果开长途外出呢,不急,让我慢慢来告诉你,老司机都知道,起步最费油,高速平衡行驶最省油,如果我出发,我会这样操作,在市区开我会切换至纯电模式,一旦上高速或者快速路,我会切换至纯油行驶,长下坡路段还有能量回收,这样的操作网友们觉得咋样,开这辆车的朋友们可以试一下哦。
当然,目前我们莱芜的充电桩还没有发展起来,而且对于没有车库的网友们来说,买PHEV就不太适合了,所以,还是希望政府能尽快设置一些充电桩,比如可以在加油站多设几个充电装置,社区也可以配置等,我相信,一旦充电设施弄好了,选择PHEV的车主会很多很多。
随便拍了几张照片,手机翻出来看看,就想写点对于开PHEV的心得体会,凑合看一下吧,谢谢支持!

绿牌,不交购置税,好吧

1.4T发动机。

PHEV的标志随处可见,谁见了也要问问这是啥意思,大众是不是给我点宣传费用啊

看到了吗,E-MODE就是切换油电的按键,会在大屏上显示,然后轻触一下就可来回切换!

仪表盘多了一套带电的操作,还可以显示电量剩余多少

全景天窗就是好,可惜自打过完年我还没有刷过车呢,貌似洗车店也没有开门的。

吐嘈下该车的内饰吧,太一般啦,尤其是年轻人来说,喜欢酷酷的感觉,一点人性化也没有。












充电设置在车头,真是太人性化了,如果设置在车尾,还要倒车入库,麻烦!

音浪可以开,也可以关,这也是为了安全起见设置的,大众在安全方面还是很下功夫的,赞一个!

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