说说我关注传祺E8/M7的心路历程

        本人关注E8/M7已经非常久了，可以说是每天刷汽车之家，看M6（没命名之前）论坛。自从结婚生娃，对MPV的需求愈加强烈。一开始2022年到23年初放出口风说M6会换代，出侧滑门，当时就开始抱有希望，后来陆陆续续曝光了测试车谍照，结果各种线索指向是中大型MPV，后来大家都知道了是M8新能源版，有好一阵子都非常失落。
        然后又曝光了跟M8设计不一样的疑似M6换代车谍照，就开始天天刷抖音、论坛、网页了。直到官方公布了MPV规划，有一款家用豪华中型MPV，心里有底了，M6侧滑门跑不掉了。接下来就是各种谍照满天飞，每天看着那几张谍照幻想这车到底长得啥样。
        然后就到了工信部发布的备案信息，变成了M7和E8，当时心想，完了，数字大了意味着回比M6贵一个档次，本来就是想着M6加个侧滑门已经完全满足需要了，顶多贵个一两万。而且工信部的备案照实在丑，当时这两个原因使我一度想放弃，买库斯图算了，但库斯图虽然有侧滑门，但实在是丑。
        接下来广汽的骚操作接踵而来，首先是公布内饰，它不是常规的在车里拍些特写，是自以为是的分解内饰，重新编排，搞得像样品房一样，美其名曰豪华大平层，主打家居风，总之看起来很贵就是了。但是不可否认，打动我了，又重新勾起我的兴趣了，只不过到这一步开始，我就知道这货不会便宜。
        然后是官方照，这波颜值挽回了不少被工信部证件照减掉的分数。网上开始热度起来了，遍地都是E8信息（这时候M7销声匿迹了，看得出官方想主推E8），总之就是挤牙膏一样，一点一点往外透露，吊足胃口，这也是我开始反感的原因之一。
         然后样车开始铺货，我发现全世界认识的不认识的车评人全部同一时间都在发静态测评视频，而且统一口径，全都在强调20万级别，论坛的水贴、评论区的水军都在喊25万，就知道上市前的造势运动开始了，正常来讲，这个阶段是开始公布售价和预订的时候了，结果广汽偏不要，通过上市前制造热度和反复洗脑定价区间，强迫市场形成20万级别的肌肉记忆，为定高价铺路，广汽的套路其实很清晰，E9定位商务，E8定位家用，但级别就差一档导致了终端售价与E9差异不会过大，再结合目前这种挤牙膏发布信息、水军统一的25万口径、车评人统一的20万级别宣传口径，广汽对这台车的定价策略应该不会低于20万。所以，我已经开始打算放弃了，再不行，买奥德赛盖板再改装也行。
        最恶心的骚操作来了，这货为了差异化定价，竟然搞出来短滑轨，阴阳滑轨！真是被恶心到，连自己家里人坐个车，都得分369等，我真没见过这么操作的！搞差异化，可以不同配置之间通过用料、功能去进行差异化，这没问题，你同一个配置同一个座椅里面搞差异化，这里真是笑死。
        然后就到了现在，本来说的是10月15号公布预售价，我心想就等多几天吧，定价要是超过17万就彻底不考虑。没想到现在说要推迟到11月底了，应该是网络售价图影响了定价策略，或者是阴阳滑轨的骂声太大，需要调整产品吧，反正这时候我已经严重消耗耐心和期待，变成反感了。
        国庆期间带着老婆孩子专门去了番禺区的宜家看E8，确实很符合我的要求，尺寸刚好，内饰漂亮，侧滑门，大四座（短滑轨、阴阳滑轨免谈），但是，我已经不再考虑了（但还是留一点点念想，希望那个假的定价图是真的）谢谢你带给我的期待