从宁德驶向霞浦，与极狐 阿尔法S5的东海岸之旅

极狐 阿尔法S5的68英寸超大AR-HUD很是实用，不仅可以显示丰富的行车信息，还有实时的导航线路指引，这就大大减少了看导航走错路的几率了。

上了高速，极狐 阿尔法S5的行驶品质和隔音表现真的蛮不错的，整车车厢内部都可以保持非常安静。这个时候我会打开智驾，减轻一下自驾出游的驾驶压力，极狐 阿尔法S5全系标配L2级智能辅助驾驶系统，下拨两下电子怀挡就可以开启智驾了，然后车辆就可以很智能沿着车道线中央行驶了。极狐 阿尔法S5好用且实用的智驾，在自驾过程当中还是很有必要的！

在高速上我还点按了一下中央扶手的红色按钮，开启极狐 阿尔法S5的“暴走模式”，中控屏变成赛车界面，车辆仿佛变了一种性格，动力瞬间全开，电门变得非常敏感，驾驶的感觉更加极致，也更加有趣了。

下了高速，还得走一段山路就可以到达海边，这条山路的驾驶恰好可以来感受一下极狐 阿尔法S5的底盘驾控，底盘调校很是扎实，在过弯时悬架能够提供非常不错的支撑，让驾驶充满信心，加上细腻的转向手感，开着极狐 阿尔法S5行驶在山路上的驾控也很有乐趣。

当行驶到靠近海边的路段时，空气中渐渐弥漫着淡淡的海腥味，沿着蜿蜒的沿海公路前行，一侧是湛蓝的大海，波光粼粼，海浪轻轻拍打着海岸，像是大海在演奏着一曲轻柔的乐章。另一侧则是陡峭的山崖，崖上生长着各种顽强的植被，它们扎根在岩石的缝隙中，展现出生命的坚韧与顽强，不得不说，霞浦的东海岸的风景还是很不错的，虽然没有三亚的那么精致，但能够给到人很原始自然的美。

之后抵达了目的地—丹湾观景平台，停好车后，准备下到海岸边看海景了。霞浦的东海岸主要是以渔港为主的码头组成，想要看海景还得来观景平台，这里能够看到整个东海岸。最值得一提的就是，还能在这里看到整个笔架山呢。

坐在东海岸边上，欣赏完海景后再来给极狐 阿尔法S5拍几张美照吧。极狐 阿尔法S5整个外观还是很有辨识度的，给人一种运动轿跑的既视感。车头的大灯造型犀利，采用分体式的组合，点亮时很有辨识度，而且每次靠近车辆解锁的时候，大灯和尾灯还有迎宾灯语，上车的仪式感拉满。

极狐 阿尔法S5的车长为4820mm，轴距2900mm，虽然定位是中型车，但车身尺寸和后排的乘坐空间表现完全可以媲美中大型车了。而且极狐 阿尔法S5的风阻系数仅为0.1925Cd，较低的风阻系数对于电车来说还是很有必要的，对于续航提升还是有很大帮助的。

极狐 阿尔法S5在车尾还有隐藏开启的尾翼，可以提升尾部的运动氛围。打开电动尾门后，我发现后备箱的门槛位置其实很低的，这在放入一些大的或者重的物品到到后备箱里就很实用了。

看完了美丽的东海岸的海景，接下来就得去觅食了，由于霞浦县是沿海城市，自然而然就得安排一顿小海鲜了。
于是乎，我来到了本地人推荐的一家海鲜店。

这家店真不错，海鲜都是用小格子清蒸出来的，主打就是一个鲜美，而且好吃不贵。看完海景吃海鲜，这就是本次最惬意的霞浦东海岸之旅。

在旅途的最后，再来聊聊极狐 阿尔法S5的电池续航方面，我驾驶的极狐 阿尔法S5的双电机Ultra版本配备来自宁德时代的79.2千瓦时的三元锂电池，CLTC的续航里程为650公里，宁德时代电池包能量密度高达180Wh/kg，即便在-7度的低温环境下，电池系统能量保持率依然能达到92%，处于行业领先水平。并且有了800V的高压架构，极狐 阿尔法S5的补能效率也是很惊人的，支持最高230千瓦的直流快充，能够在10分钟内完成280公里的充电，15分钟内则可补能380公里。
还值得一提的是，极狐 阿尔法S5还有560公里和708公里的续航版本，满足更多选择需求。

这次霞浦之行，看到了东海岸沿途美丽的海景，也吃到了鲜美的海鲜，因为有极狐阿尔法 S5 的陪伴，变得更加舒适和惬意，它不仅是一辆车，更是我旅途中可靠的伙伴，带着我奔赴那些向往的风景，期待下一次与它的旅程。