＃新能源续航实测＃帮车友喜提小电动，简单记录他她的点滴

或许是喜欢车的缘故吧
现在的我已经逐渐成为周边最熟悉各种车辆的准专业人士了
所以很多好友选择爱车的时候都会来与我进行一些简单的探讨，以达到拥有一台最适合自己并且拥有极好品质的车辆
同样的，作为一个新能源车辆的喜好者
在我的推荐之中，更喜欢让车友们拥有一台新能源车型
让大家拥有更好的用车费用以及更加便捷的使用方式
所以
今天的小姐姐，我为他推荐了这台来自五菱最热门儿的微型电动车mini ev
对于上班儿买菜的短途城市使用来说非常适用

这台小车是马卡龙系列全新配色的车型
双拼车身颜色的搭配非常讨人喜欢
在5万元价格区间她拥有170km续航能力
方正个性的车身设计
尤其是逐渐进入天气转暖时分
在之前所担心的寒冷季节，续航减弱的情况在这时也会变得并不明显

设计师为了能让这台小车拥有更好的续航能力
车身设计上尽量采用了轻量化的处理
所以它的整体造型更加偏向袖珍一些
最大的好处不仅仅是城市使用非常灵活
最主要的是能让他的电池续航能力得到非常完美的释放

作为一台短途使用的电动车
轮胎是一个非常需要注意的点
这台小车儿在轮胎的选择上使用的是电动车专用轮胎
优点在于它的花纹儿更细
既可以做到降低风噪，减少传到车内的噪音
还能让他可以更好的保障高续航能力

今天的简单驾驶体验给我的感觉非常让我满意
作为一台拥有170km续航能力的电动车
在城市并不拥堵的情况下使用
温暖的季节这台小车几乎可以行驶接近170km
这样完美的续航达成率是很多大型新能源车型无法达到的

在保证续航能力上面儿
五菱将灯光都使用的是更为节能的设定
LED光源不但点亮效果好，而且更加耐用
对于电量的消耗，相比较传统的卤素灯泡更为优秀。

之前也体验过很多车型，他们的长续航能力并不是非常完美
之所以出现这种情况，最主要的原因就在于车辆内部加入了很多电子化智能功能
对于车辆的电量需求就会很大，对于续航能力来说就有很大的损失
而车友的这台电动车则没有这些焦虑
车内唯一的耗电量功能或许就是空调了

可能很多车友在看到这台电动车时会提到它的座椅偏薄，舒适度并不好
但我想告诉您的是，这样的设定对于车内电量的消耗同样会有很好的提升
各组件儿被设计的更为轻便
同样是他的优势

   170km续航的小车，它的车内娱乐系统就是这唯一的收音机了。但好在它可以进行蓝牙以及USB的连接，只可惜一味追寻高续航达成率，车内仅仅使用了单声道双音响，只能算作够用了。

  今天体验这台电动车时，室外的温度为19度。 行驶的路线为城市周边流量比较小的道路。红绿灯以及拥堵路段极少。而且全程的速度维持在50km每小时左右。以我的正常驾驶习惯，尽量轻点油门儿，少点刹车。整个过程体验下来170km的续航里程几乎达到了，作为一台价格非常低，主要面对家用通勤使用的一台电动车来说，这样的表现已经完全超越了我们的预想。或许也正是因为这样的原因吧，这台小车总是排在最受欢迎的家用车前列，看来我为车友推荐的这台小车还是不错的。
  很开心能让车友满意我的推荐，也顺便体验了一番最热门儿的车型。希望我对于这台车续航能力的体验分享能帮助到更多正在选择此类车型的朋友们。

谢谢欣赏，再见。