问 经常使用液体蜡还是固体蜡哪种好?

液体蜡优点稀释后，渗透力强，去污效果比固体蜡好。缺点保持时间短，手喷不易掌握量。固体蜡优点固体蜡以沾、擦的方式打蜡，比较省蜡，性价比高，保持时间长，泼水后效果、光泽度好。缺点打蜡时间长，费时。汽车美容院选液体蜡，配合打蜡机，省工省时。个体车主最好选用固体蜡，保持时间久，性价比高

如果自己生活的城市环境比较好的话，一般情况下三四个月打蜡一次就可以了，但是如果生活的地方经常风吹雨淋的话，建议在打蜡的时候，一般情况下两三个月打一次就可以了。液体蜡和固体蜡都差不多的

固态蜡是很早以 前大家都喜欢使用的车漆保护,后来逐渐出现液态蜡,感觉后期升级换代款也很不错,这个如果怀旧就使用固态蜡，否则都无所谓的；

单独从打蜡在使用效果方面都是可以的，没有本质的区别，只是形态不同而已呀，所有在打蜡的时候，不管是液体蜡还是固态蜡，所以选择哪个都行，看你喜欢用哪种呀。

通常选车是需要真实体验的，所以选车订车之前建议最好你先去试驾体验一下这款车，自己亲身感受一下为好。

　其实感觉都差不多，液态固态都基本差不多，都是蜡的性质，覆盖保护， 所以其实感觉无所谓，就跟人接触事物 ，第一印象最重要，都对车漆进行保护，都不错 ；..
　

都可以，新车可以只管洗车,任何保护不用做,等手摸车漆不光滑发涩后,可以选择打蜡（价格50-100）或普通的镀膜（价格50-200）与封釉（价格200-500）,为何说普通镀膜与封釉,就是最简单最便宜的膜与釉,因这些与腊一样直接均摊在车漆上,不是采用抛光先破坏原车漆表面的工序.千万别让他们抛光.下次不光滑发涩再继续.

  车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛等。

　按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。　

车蜡的作用：防水作用，抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用。

车蜡选择上的几个意见：　

　(1)根据车蜡的作用来选择 由于不同车辆经常所处纳运行环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在干旱地区，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所承受的外界刺激就不相同，这样，就应该有针对性地为车辆选择最佳保护效果的车蜡。

(2)根据漆面的质量来选择 对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其它车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。

(3)根据漆面的新旧来选择新车或新喷漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。

(4)根据季节不同选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。

(5)根据车辆行驶环境选择 如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。

现在市面上的车蜡大致可分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我们最常用的是日本生产的固体蜡。估计使用者可能认为固体蜡看起来亮光光、厚厚的附着在车身上，应该对车子有比较好的保护效果，不过据专家介绍，事实并非如此。

首先要清楚的是其实蜡不分是固体、乳状还是液体，其涂抹到车身上的厚度都是一样的，厚薄之分只是使用者感觉上的问题，不是事实。所以区分蜡的优劣最好看其对车子保护效果的好坏，以及时间的长短。

一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。

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