图解美规X5更换VANOS螺丝

    6月18日，宝马正式召回相关车辆的VANOS单元有松脱甚至断裂危险的螺丝。当螺栓松脱或断裂可能导致VANOS（凸轮轴调节单元)内部密封不严，无法建立机油压力，气门正时调节失效。发动机将进入紧急运行模式，同时发动机警报灯常亮,当螺丝彻底断裂后发动机将停止运转。

    有很多车主已经接到了宝马官方的通知进行了召回措施，但有很多美国、加规或者中东版的X5遭受了冷落不能享受免费召回措施，为了方便广大车主对更换该螺丝的要求及步骤的了解我们将更换螺丝的步骤以图文并茂的形式展现给大家。
措施
必须使用专用工具（电子角度扭力扳手），更换VANOS单元上的螺栓。

螺栓已经发生松动或断裂：
无需同时更换两个VANOS单元，只需更换有螺栓松动或断裂的VANOS单元。

步骤

需要的专用工具

电子力矩扳手&星形接头T45

    注意：电子角度扭力扳手操作一定要确保技师能熟练掌握专用工具的使用方法，否则有拧坏螺丝的可能性。

   开始拆了

   1、拆卸高压油轨及气缸盖罩
    有条件的修理厂可以按照宝马技术系统的《维修说明REP 11 12 000  拆卸和安装或密封气缸盖罩(N55)》去操作，但让按照以下图示操作也可以。

   拆掉发动机护盖

对高压系统泄压，松开高压油轨，小心残留燃油，把油轨取下。

松开气门室盖螺丝

确保无误的打开气门室盖

如图前面的两个链轮就是此次召回的主角VANOS控制单元

从后面可以清晰的看到VANOS螺栓，很明显该车已经断了一只。

2.  拆卸冷却风扇集风罩

松开集风罩的螺丝及线插头，撬开固定卡，取出风扇。
 

小心在不要让风叶折断

取出风扇旋转曲轴逐个检查VANOS螺丝

发现进气VANOS螺丝已经断裂3只，排气VANOS没有发现松动，改情况根据措施需要更换进气VANOS及排气VANOS螺丝。

拆解下VANOS单元

接下来更换进气VANOS及排气VANOS螺丝，首先我们来更换排气VANOS螺丝，在更换螺丝前科普一下。

提示：铝螺栓
被拉伸过的铝螺栓不得重复使用，必须更换为新螺栓。
拧紧螺栓的过程中需密切观察扭转角度以及最终的综合力矩(否则，有可能损坏铝螺栓或VANOS单元上的螺纹孔)。
注意！
维修过程中绝对不允许同时松开一个以上的VANOS螺栓。

????从上图可以清晰的看出我们此次拆卸的VANOS螺丝均为旧型??

下一步让我们来更换螺丝，首先拆下原来的旧型螺丝，

注意！
          维修过程中绝对不允许同时松开一个以上的VANOS螺栓。

所以我们只能拆一个安装一个，没有顺序要求，但需要注意以下说明；

注意: 螺丝的拧紧力矩为拧紧力矩6 Nm，角度60°铝螺栓拧紧后，需确认最终的综合力矩。综合力矩必须

处于8Nm-14Nm之间。若不在8-14nm则这枚铝螺栓必须被拆掉废弃,使用另一枚新螺栓再次进行安装

拧紧。若再次拧紧后最终的综合力矩仍无法达到8Nm-14Nm，表明螺纹孔已损坏，则必须更换VANOS

单元。

设定好角度扭力扳手，设定值6Nm, 60°慢慢拧紧螺丝等接近标准值时电子力矩扳手开始震动报警。

力矩

角度

注意综合力矩必须到达8-14Nm

换好的第一只螺丝

换完的排气与新的进气VANOS

接下来装车，装好VANOS，安装专用正时工具。

用力矩扳手紧固固定螺丝，力矩为20Nm,180°。

安装好调节机构后不要忘记还有掉进油底壳的螺丝，必须拆下油低取出断裂的螺丝，否则， 后患无穷。

用专用工具吊住发动机

拆下前桥及悬挂

拆下油底壳。

取出断裂的螺丝

装回油低拧紧力矩为8Nm,90°

注意油底壳螺丝为铝制

提示：铝螺栓
被拉伸过的铝螺栓不得重复使用，必须更换为新螺栓。

复原所有系统零件，大功告成。