凯美瑞3万公里保养实录 谈谈0w-20机油

上次保养是今年6月份，公里数18500，用的是免费保养送的5W-30机油，5个月至今已经公里数已达27500，5w-30使用感觉还可以，经济实惠，各方面也没觉得有什么不足。

接近半年下来，综合油耗7.1（70%高速国道+30%市区）。油耗低的不像中级车。

进入11月，冬天到了，为了更好的保护发动机，也为了体验一下纯牌全合成0W-20（15款2.0G出厂用油），就在保养时要求更换了它，补了231元差价。

保养过程：
1.打电话提前一天预约。当天直接去不行，4s解释是因为免费保养要向厂家申请免费机油，搞不清。因为我上次就是直接去的，这次就不行了。

保养项目：更换机油、机滤
时间：40分钟左右
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～特别提醒
11月14日更新：经Liehuojiche、Cfanlxj、Saltus、粗鲁的大肉等网友提醒，凯美瑞使用一瓶4L机油即可，那1小瓶可以不用。4L一瓶加下去，正好机油尺到中间刻度。
我加了4.55升机油，正好到刻度线的最大值。
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保养时我全程在旁边，我提出拍照，“没问题”。态度也很认真，赞一个。

论坛总有人说漏防冻液，我就检查了一下防冻液和B2管，管子一切正常，但液面确实下降了一点，新车的时候在中间，现在3万公里快要到LOW线了，于是小哥也帮我加了防冻液。
说起漏防冻液的事，答曰确实存在，不过概率很小很小。

下面说说新换的机油纯牌sn级0W-20（图片里有详细机油介绍，7代用什么，6代凯美瑞用什么，每种机油有什么特点，耐心往下看）

感谢朋友“想黑我滚犊子”12月7日在238楼的提醒，机油的润滑效果与其级别的高低没有必然的关系，sn相对于sm是在基础油主要配方上并无根本性的差异,在引擎保护性方面，应该说没有太显著的提升。他主要改进是在涉及到排放兼容性方面的添加剂种类与含量做了一些调整，更加有利于排放系统。

”，（原来是这样写的“比SM的5W-30润滑级别高了一级，润滑更充分”）
优点：sn级别，更有利于汽车排放系统，，粘度更低，低温流动性很好，适合冬季使用，短途使用，燃油经济性更佳。
缺点：激烈驾驶对发动机保护不太足

实际使用感受：

1.发动机点火轻松一点，与5W-30比起来点火顺畅了。
2.怠速原本方向盘有一点轻微抖动，现在没有了，没有一点点抖动，但是怠速的声音有点变大了
3.油门响应好点，主观感觉在中低速时，车轻些，油门一踩发动机响应比较快，原来的5W-30会稍微延迟点。

保养过程上图,图文并茂，请大家详细观看
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11月12日更新，今天是使用新机油的第二天，这两天中，一共跑了350公里，基本上都是在高速上跑的，依旧是感觉车子比较轻盈。但是也发现了缺点和不足。
到底是谁说的发动机声音要比5w-30要小？
到底是谁说的发动机声音要比5w-30要小？
到底是谁说的发动机声音要比5w-30要小？
我就明显的感觉怠速的时候声音比5w-30大，正时链条哒哒哒的声音在车外听得很大。不过在车内没什么感觉。

另外个人心中有个疑虑，这个机油粘度低，发动机低负荷用比较好，但是在高速上面，高转速时对发动机保护不太好，弄得现在我在高速上四五千转超车时，心里有点虚啊，哪位兄弟来解答一下这个问题。


～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～11月13日更新，昨天问题在论坛上面找了不少文章，也有了一定的初步了解，有了一定的答案，我就自问自答吧。

主要看到这样一篇文章《解析日系汽车为什么主张使用0W20机油》
http://shuoke.autohome.com.cn/article/18554.html?pvid=2028138
就讲了这样一段话，把我的困惑讲出来了

“消费者往往凭感觉0W20和5W20的粘度太低了，可能对发动机保护不利，而选择粘度大一些的机油，这其实是被一些过时的知识误导”

 他从日系零部件加工精度，日系发动机设计，特别是说日系机油的配方，和欧美体系的配方大不相同，日系机油的配方都添加有摩敌克(MOLYDTC)减摩剂，更加注重强度更高的化学油膜对发动机的保护作用，而不是只单单依靠机油的物理油膜厚度（粘度）来保护发动机。

感谢朋友“想黑我滚犊子”12月7日在238楼的提醒，(MOLYDTC)减摩剂是钼类添加剂的一种，“液态钼MOLYDT主要作用是减少摩擦，它能够在高温高转速时减少摩擦，在发动机高转数的情况下能够避免油膜破裂，减少摩擦，抑制机油的油温过高，保持在苛刻条件长时间性能稳定。”

所以，不用纠结机油粘稠还是稀薄(本田三代飞度在美国已经有人用0w-8了，在日本已经有人用0w-16)，放心开好了，只要不是转速长时间保持在五千转，想我们凯美瑞，6at变速箱，120的时候发动机也就2100转，只要不是当赛车激烈驾驶，
你可以骂小日本，但是日本人的机械加工精度加工技术你不得不服。
厂家都推荐了0w-20了，你还怕什么，放心用。
11月14日更新
感谢网友wildkid傲虎103楼的回复。

1、本田地球梦发动机已经是用0W-8机油。 甚至国内4S店也有这个机油，只是桶上写的是“Next”，没有写机油粘度。

2、0w-20正常来说，发动机声音是比5W-30的时候大的。粘度越大，同样转数下声音越小。

3、凯美瑞双连杆，配合粗细大小合适的前后防倾杆，舒适度是非常好的。但有些人只是开一次凯美瑞，或者坐一次凯美瑞，得出飘啊，坐船一样啊，操控性很差等结论。但只要坐多几次，开多几次，不得不对凯美瑞这种均衡的舒适性赞叹有加。 牺牲了部分操控性，但舒适性确实同级别最佳的。如果真的需要操控性，有锐志可选。