更换发动机右机脚作业 从此再也不抖了！！！！
我都快成发帖专业户了 哈哈哈
事情是这样的，以前的11款马六开着感觉自己的抖动还好的，现在的09年2.0马六轿跑开着总感觉比以前的车抖，怠速空挡也抖，停在那里车窗关到5分之4 的时候 车窗留一条缝隙的时候，可以感觉整个车窗都在抖，本人又是完美主义者，心里不爽，于是洗了节气门，更换了火花塞之后还是老样子，咨询了资深维修专家（也就一个老师傅）哈哈，他看了看我的发动机舱 摸摸发动机 看看机脚垫缝隙 还很高 就说可能是机脚垫安装问题 感觉发动机总体往右边偏，于是我又开始了我的淘宝网购 买来了我指定的淘宝马六配件专卖的 老板说可以生命人格保证是原厂的 我想想一汽国产的用用么好了 进口的一个500块 反正开啊没多久就换掉的车车 也就过度一下的 哈哈 今天到货了 马上跑去师傅那安装去 过程一直在旁边 果然拆下的机脚出问题了 更换好新的之后 一切抖动都没有了 又是一次安心的更换机脚作业 又回到了新车一样平静的开车境界。 如果由于同样问题的 症状的车友 不妨看看机脚是否该换了 是否到底了 下面是整个拆装过程 希望和大家分解
到货开拆
排列整体 开始买了3个机脚 和一个左机脚支架
右机脚 原厂托普的
屁股后面 哈哈哈 液压的哦
左机脚
后机脚
左机脚支架
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这里就是革命根据地 我的老巢
车车开到升降平台
顶起发动机 怕师傅顶坏发动机 师傅说放心订到发动机支点 那里没问题的 这才放心 
风泡啪啪啪 右机脚下来了 
重点 重点 这个机脚大家看见没有 中心点歪了 这就导致发动机往右偏 车子抖动原因
这回看见了吧 中心孔歪了 导致车子发动机偏右 启动车子就抖
和全新的对比照片
新的机脚装上去了 缝隙大概有1厘米多一点点 
刚刚好插进去一个手指头 
师傅又检查了左边的机脚 左机脚要拆进气风箱和电瓶
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因为检查后师傅说 左边机脚和后面机脚都很好 不用换 原厂的进口的好着呢 所以没换
装好后直接启动车子 坐里面空挡怠速 妈呀 车子抖动终于没有了 感觉不出车子启动了 和新车一样了 这个高兴啊 心里的一个疙瘩终于解开了 哈哈 又是一次完美的折腾过程 希望和大家一起分享 一般车子抖动的主要原因是因为节气门脏了或者机脚不行了 这2个是主要原因 当然还有火花塞啊 油路等问题
最后上我车车的照片
谢谢大家的观赏！