F7车主提车报告

以下观点属于个人思想，不喜勿喷：
我的第一台纯电车是几何C，巧的是我这台飞凡F7也是同一天上牌。只不过时间来到了2023年。几何行驶三年22万公里，小半个中国随便开，也见证了高速公路上的充电设施越来越完善，最远的一次自驾游是卖车之前，去了福建浙江再回沪一共1600公里，路上才花了200不到的电费。固定车位真的是香，每个月500元电费可以在上海开一万公里，每公里成本五分钱，所以换车首选还得是纯电，今年10月30号把心爱的几何出手后，开始了漫长而纠结的选车难：
极氪001：是台好车，时不时背刺，劝退。
小鹏G6，755pro版，发布会我就盲订了，上市价格没有任何惊喜，优惠3000块，贷款年费率3.5%，试驾当天一车三人带试驾员，轮流开，我走了一段坑坑洼洼的路之后，均速50码有人已经晕了，避震太硬，偏运动风，不是说车不好，可能不适合我，当然同车的其他人也放弃了，小鹏P7也试驾了一下，没啥惊喜感，也不考虑了。
蔚来ES6：试驾新款第二代平台开发的，总体感觉10分能给8分，价格劝退，只有5k优惠。
银河E8和极氪007，今年根本提不了车，放弃
智己LS6：盲订付完联系松江印象城，结果告知门店撤了，第一印象差评，之后又在莘庄某个商场内看到展车，坐进去试了一下，不舒服，劝退
还有一些别的车型，最后才看到了飞凡F7。
买电动车，我个人意见：
必须买第一梯队的宁德时代三元锂电池，能量密度不能低于180，因为我的几何续航很扎实，这里必须表扬一下，其次是底盘，通过性，舒适度也很重要，双叉臂加五连杆首选，最后是座椅舒适度包裹性。至于其他的属于加分项目了。
飞凡这台车很奇怪，全上海将近20多个经销商，每一家的库存和报价都不一样，我也是对比了十几家之后差点被拉黑，导致我最后问价的时候销售一查我手机号码就知道我对比过好多家了，最后我选择的是离我家最最远的浦东康桥路上的飞凡万卓经销商，理由很简单，服务好，价格低，我相信很多人和我一样，哪怕是1000块的差价，也愿意多花几个小时对比一下。毕竟现在全民消费降级，经济不景气了，工资也没原来高了，所以我不得不多对比几家。我不要库存车，因为我发现前几批车主异响问题居多，还有各种杂七杂八的品控问题，买车之前我也一直在关注各个论坛车主圈。
我买的是77度进阶版，指导价229900元
全款裸车是20万整，2023年11月生产。
接下来上图：