外观长这样,加价10W还要买?果然逃不过真香定律!

FUNG谈车
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随着路上新能源车型、电动车逐渐增加,
这也意味着时间消逝,有些东西始终会离开,有些东西也会到来,
性能车、燃油车是以后越来越稀有产物,别说排量车型
在宝马还是为我们带来全新M3、M4,
看着竞争对手C63一代车型,说,有点心酸,
排量变还能说是63吗?没办法,时代始终要变化。

在去年,车主就已经定,
这也是我们这个地方首台M4,选装哑光车漆就是为彰显特别,
能早日提车,这台车是加价10w,
至于值,因人而异吧,反正提车到现在,据说笑容就没停过,各种改件到位。

说到M3、M4,
忠实M Power车迷一定会把E30、E36、E46、E92、F80/F82挂在嘴边,
因为实在是经典、实在是耐人寻味,而如今全新M Power,
底盘代号为G80、G82M3、M4,无论和以前M Power车型相比发生怎么样改变,
起码TA还是一款非常正宗非常纯正M Power,毕竟在当时F系列推出时,也有人说E92才是经典,
时至今日,F系列M Power成成功,销量和消费者青睐已经说明一切,
所以我们还是要对未来有向往,也要相信科技,承认属于G系列时代已经到来。


刚开始推出时,这样外观99%都是负面评论,
全新M3、M4超多争议也是99%来源于这个外观造型,但
当我看到选装套件版实车时,我发现其实还是挺帅
再者,后面订人也越来越多,络绎绝,供应求,甚至交车时间也一度推迟,
所以我就说嘛,学会接受新事物也没那么困难,
毕竟当你在街上看到全新车型时,还是逃过真香定律,
,实车确要比图片看很多,而且属于耐看那一种。



言归正传,全新M3、M4可以选择车漆颜色可谓是太丰富
你可以在选择几种标准色号之外,另外宝马还提供多达26种个性化车漆割你,
彰显同,所以车主花费概3w9选装哑光车漆,
另外提醒,后期贴透明车衣时,最还是贴回哑光材质类型,毕竟能让这钱白花嘛。
内饰也有多达16种颜色定制,为和外观和有明显视觉冲击感,
内饰则选个看起来很干净白色内饰,黑白冲击,确实看。

前脸最吸引眼球一定是这个巨“双肾”进气格栅,
这也是G系列M Power亮点所在,将车头线条很明显体现出来。

两边是宝马最新LED灯组(提供BMW Laserlight选装),
内部灯组可以看到这台车选装激光灯,而且造型很修,照明效果非常突出。

再往则是造型复杂M Power独享包围,各种犀利线条组合在一块,
搭配两侧导风槽,原厂自带风刀则是锦上添花,
让这台车凶悍感会加容易看出,夸张但又很看,简单粗暴。

发动机盖上凸起肌肉线条,连接机盖隆起,这也是让全新M4看上去有力量感一部分。

车身侧面,M4比M3要加修,造型也看,
这台车选装前19英寸、后20英寸轮毂样式,刹车前面是前后单活塞制动卡钳。

尤其是后半部分腰线以及溜背造型,M4加有力量感,看起来也会让人觉惹。

全新尾部造型,和前脸相呼应尾灯造型,犀利修
这个尾灯,我觉是要比M3多,因为起码能让你一眼区分。

后扩散器也是全新设计元素,并且排气依旧采用双边布局,
这样款式我觉要比展车那个八字形排气布局要看,也耐看。

尾翼加持也是车主所加钱去搭配,让尾部再单调。

内饰设计也能说是全新设计吧,虽然和上一代相比是有区别,
但是这套内饰在3系、甚至X5上已经见过,但是M Power细节点缀是跑

M Power专属幅式方向盘,肉眼可见碳纤维,
握感很舒服,皮质材质也很上档次,后方换挡拨片摸上去我觉是有点廉价,略微塑料感。
花3800元选一些碳纤维小细节,其实也没那么精致,
只是看上去是碳纤维而已,触感还是一般,
M1、M2两个按键很方便,随时切换自定义驾驶模式。

全液晶仪表显示效果也是很错,M8上已经见过
同模式会显示效果,M Mode会加运动,这点评。

映入眼帘是12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸尺寸中控屏设计,这个是
对于一台科技感断进步性能车来说,还采用宝马最新ID7系统,
显示屏显示效果和流畅度以及反馈效果都是很
另外M Power车型还特意有重新设计里面元素,样式会加性能范,唯一地方是容易留指纹。

中控方是换挡挡把,旁边则是一些功能键按钮,
重点是有个M4 CompetitonLogo会让你觉很特别,
其余按键则是对车辆一些基础调控,
你也可以通过车机来对变速箱、转向和避震等进行转变。


这台车唯一我觉挺遗憾是没选装37000元M碳纤维桶形座椅,
那对桶椅是比普通座椅轻9KG,但在现在选样式颜色也算干净,见,
舒适度也点,还有腿托功能,包裹性肯定是如选装那一对桶椅

全新宝马M4采用3.0升双涡轮增压直列缸发动机,
马力510匹,峰值扭矩650牛*米,
这个马力已经算是很夸张
毕竟991.1 GT3五百匹到,
感慨多年前911 GT3在当时是有多强啊~ 
G82 M4这台发动机用是有宝马GT3赛用技术那台,确实很强。

S58+8AT动力搭配也已经很默契
这套搭配也就是在之前X3M、X4M上同一台,
只是在全新M3、M4上进行细节小升级,扭矩是增加50牛*米,
再加上这台车驱动形式,暴力足,但是反而驾驭起来并算很难。

S58+8AT动力搭配也已经很默契
这套搭配也就是在之前X3M、X4M上同一台,
只是在全新M3、M4上进行细节小升级,扭矩是增加50牛*米,
再加上这台车驱动形式,暴力足,但是反而驾驭起来并算很难。

舒适模式,这台M4给我感觉是动力输出很线性,一点也暴躁,
相比起上一代,无论是隔音还是车内舒适感吗,都有质一般提升,
8速M STEPTRONIC变速箱也进行优化,
所以这台车在舒适模式,拿来日常代步是一点问题都没有,真非常像一台家用车。

避震反馈也会让你觉像一台家用5系,可以很自然而然过滤掉,
底盘很紧致,过弯支撑性没有因为扭矩增加而出现适,
比起上一代M4,这一代是有进步
但是这方面进步,也是所有人都喜欢,比如63维,他还是怀念上一代那种粗暴感,
全新自适应悬架减震器搭配主动式M差速器、M主动式悬挂,让你开起来能加游刃有余。

切换到Sport Plus模式,油门反应开始灵敏,方向盘开始变重,
转速改变,排气声也随着改变,深踩油门,动力随踩随到,
但是!这车开起来是很稳,并会让你觉难控制,
排气阀门完全打开之后,我觉S58这台发动机所带来排气声让我觉有点B58味道,
拉高转之后给我们反馈是浑厚感足,这时M4就像一台猛兽一样,随时等着我命令。

另外据官方所说,在进一步激烈驾驶时,变矩器是可以完全锁止
就是为让你有驾驶体验,时间按住左边减档拨片还能激活超车模式,这个操作很酷炫,但是建议你们想激烈驾驶,还是要去赛道,毕竟任何城市公路,你都无法将这台车动力完全释放出来,路上开车还是要守规矩。

怠速之后M3、M4,也加适合代步,尤其是在城市道路中,
你也用担心油门掌控会很辛苦,毕竟全新M3、M4在换挡逻辑上也又花
S58这台发动机潜力我觉是挺,毕竟这台发动机是要放到GT3系列车型里面
所以我觉这一台G系列M Power是真有诚意,
对于这台车其他看法,
你们可以看一看视频里面内容吧~


最后,
我还是相信这一代M3、M4是成功
无论外观设计还是车身重量在增加,
这都是科技加持所导致,最后还是真香。
确,这样才能抓住多消费者目光,
再加上这一代车型能够让你很舒适代步,
也能在周末陪你去赛道豁一场,
在这是一台燃油车,这是一台性能车,
这是车厂愿意继续给我们带来赛道作品,
我始终相信,燃油车是有灵魂,且买且珍惜。



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爱溜达的星星学长 关禁闭 已屏蔽
逸动新能源
0
看标题就简单呐
干巴的小绵羊 关禁闭 已屏蔽
长安CS75
0
此主帖已经被干巴绵羊设为精华帖

帖子标题:外观这样,加价10W还要买?果然逃过真香定律!

精华理由:加油
义薄云天VS忘恩负义 关禁闭 已屏蔽
0
想问问清洗发动机有没有用。
阿斗地主了 关禁闭 已屏蔽
0
有双擎吗?
岂曰无衣 关禁闭 已屏蔽
捷达
0
明天准备去4S店看
岂曰无衣 关禁闭 已屏蔽
捷达
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年轻人最爱。
岂曰无衣 关禁闭 已屏蔽
捷达
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直想拥有台车,正在努力买彩票。
岂曰无衣 关禁闭 已屏蔽
捷达
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这车腰线挺漂亮
岂曰无衣 关禁闭 已屏蔽
捷达
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动力足空间,年轻人最爱。
岂曰无衣 关禁闭 已屏蔽
捷达
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原车带急救包吗?
岂曰无衣 关禁闭 已屏蔽
捷达
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侧面还比较耐看
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传祺GS4
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宝马新款车型鼻孔设计有个性
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威驰
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这辆车整体设计可以用看来形容,全车身线条非常流畅饱满,完美突出该车肌肉感觉,所以看具力量感
八六月的雪 关禁闭 已屏蔽
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新换代感觉稍微有点慢
左3圈右3圈扭1扭转1转 关禁闭 已屏蔽
雷克萨斯NX
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动力足空间
风水轮流转咯 关禁闭 已屏蔽
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款车都有它钟爱人。
风水轮流转咯 关禁闭 已屏蔽
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设计非常合理,
风水轮流转咯 关禁闭 已屏蔽
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线条流畅姿态优美,车。
风水轮流转咯 关禁闭 已屏蔽
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倒车影像效果
八六月的雪 关禁闭 已屏蔽
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稍微有点贵。
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