职员获赔N+1并不是极越的大结局＃车圈聊热点＃

＃职员获赔N+1极越迎来大结局?
极越这个品牌的风波最近闹了很久了，现在又传来新的进展。就是关于极越员工善后的事宜，传言百度吉利将共同协助出资设立监管政府支付员工的解除n+1劳动赔偿金，同时呢员工的五险一金也缴纳至今年12月。但是我个人想说的是员工获得n+1的赔偿，这并不是极越事件的最终大结局，且看我下面详细道来。

        一、如果百度和吉利共同出资处理员工劳动赔偿跟社保问题这个传言属实。那么员工的这个善后就告一段落了，资金到位之后，员工拿着赔偿金另找下家，但是一个车企品牌的倒闭并不是只有员工善后解决那么简单。还有已购车主的后续服务以及全国这么多线下门店的经济往来纠纷问题。

        二、传言目前极越品牌车子已经销售了1.5万，这1.5万辆极越品牌车主后续的车子售后质保、维修保养问题怎么解决呢，目前这方面还没有一个官方消息给出解决方案。但是不出意料，不是百度就是吉利，肯定要有一个人出手解决后续已购车主的车子的质保跟维修保养渠道的问题，这个肯定是要必须解决的，毕竟有国家法律条款这些限定的。不能说车企品牌倒闭跑路了就留下车主不管了。

        三、已生产车辆未出售的这些车子处理问题。
一般这种车子大概率可能还牵连相关经济纠纷，产权抵押等问题，这种车子最后会通过各种渠道低价倾销出去来解决债务问题。但是作为我们消费者要擦亮眼睛，这种车子的债务问题我们一定要辨识清楚，不要买一个无产权证的抵押车，后续使用很受影响，最好还是别碰这种有经济纠纷的产权抵押车。
       四、全国开了那么多极越品牌销售店，这些店也面临关店。之前签订的合作协议以及合同条款，还有未结算清楚的经济往来事宜，这些也是比较难以处理的，也希望品牌方能够本着公平公正的原则与全国这些门店以及场地租赁商、经销商处理好相关的善后事宜。
         好了，以上就是我关于极越这个品牌最新进展，后续11的个人看法及猜测。如上文所说，员工获得对应的劳动经济赔偿并不是这个品牌风波的结束。后续还有一大堆事宜要进行善后处理，让我们静观其变。