秋冬蓄电池养护方法和技巧
寒风凛冽,秋季已经来临,不论南方还是北方,秋风给人带来的体感都不会太舒适,对于汽车而言,在秋季更是一种考验。爱车凡尔赛C5X用车快3年时光,经历了两个寒冬的侵袭,电瓶健康度还是很不错的,凡尔赛C5X含有发动机启停技术,用的是EFB专用蓄电池,今天就以凡尔赛为例,和大家分享我对这款车的蓄电池养护方法和技巧。

一、停车尽可能停在阳光下
秋季气温低,这个季节用车,车子的发动机、润滑液、变速箱以及电瓶,活性会降低,虽然使用前我们习惯性的热车让车子达到工作温度,我觉得提前把车子停放在阳光照射到的地方,对车子形成了一种无形的保护,不论上下班,我会把车子停在阳光下的车位,虽然不能保证每一天都是晴天、每一次阳光下都有车位,至少我们这个习惯的养成,对车子都是很友好的一种体现,对蓄电池更是温暖的呵护。
秋季气温低,这个季节用车,车子的发动机、润滑液、变速箱以及电瓶,活性会降低,虽然使用前我们习惯性的热车让车子达到工作温度,我觉得提前把车子停放在阳光照射到的地方,对车子形成了一种无形的保护,不论上下班,我会把车子停在阳光下的车位,虽然不能保证每一天都是晴天、每一次阳光下都有车位,至少我们这个习惯的养成,对车子都是很友好的一种体现,对蓄电池更是温暖的呵护。

二、短途通勤减少{发动机自动启停}使用频率。
长途驾驶,我想,发动机自动启停功能可以打开,低碳环保节能减排,而我通勤距离来回30多公里,在秋季和冬季我会选择关闭,原因是当发动机达到工作温度后,我也快到单位了,这个时候再打到启停节省的燃油不多,对电瓶多少是一种损伤,秋冬季我选择关闭发动机自动启停,让蓄电池全程保持充电的状态。
长途驾驶,我想,发动机自动启停功能可以打开,低碳环保节能减排,而我通勤距离来回30多公里,在秋季和冬季我会选择关闭,原因是当发动机达到工作温度后,我也快到单位了,这个时候再打到启停节省的燃油不多,对电瓶多少是一种损伤,秋冬季我选择关闭发动机自动启停,让蓄电池全程保持充电的状态。

三、下车关掉用电设备。
对于凡尔赛C5X,我们在行驶中可以打开一些车载设备,比如车载净化器、无线充、行车记录仪等,大部分车载设备都具有锁车自动关闭电源的功能,而我在用车中发现,行车记录仪会在锁车后几分钟才进行关闭,这个可以进行设置,把停车后6分钟关闭改为停车后3分钟关闭,甚至直接长按行车记录仪关机键,下车的同时我们手动关闭。总而言之,对于锁车后不能自动关闭的设备,手动关闭。
对于凡尔赛C5X,我们在行驶中可以打开一些车载设备,比如车载净化器、无线充、行车记录仪等,大部分车载设备都具有锁车自动关闭电源的功能,而我在用车中发现,行车记录仪会在锁车后几分钟才进行关闭,这个可以进行设置,把停车后6分钟关闭改为停车后3分钟关闭,甚至直接长按行车记录仪关机键,下车的同时我们手动关闭。总而言之,对于锁车后不能自动关闭的设备,手动关闭。

四、每周怠速30分钟
自从家里购买凡尔赛C5X后,用车频率比较少,但是每周也都会正常使用,天气寒冷,建议要一周点火一次怠速30分钟,对电瓶进行充电,如果根据用车计划,达到4天不用车的话,我会选择4天的时候进行一次怠速30分钟。主要是天寒地冻,保险起见呀。
自从家里购买凡尔赛C5X后,用车频率比较少,但是每周也都会正常使用,天气寒冷,建议要一周点火一次怠速30分钟,对电瓶进行充电,如果根据用车计划,达到4天不用车的话,我会选择4天的时候进行一次怠速30分钟。主要是天寒地冻,保险起见呀。

五、保养检查电瓶健康寿命及更换电瓶
如果秋冬季正好对爱车进行保养,一定要对电池进行一次检测,或者我们有时间去4S店单独对车子电瓶进行检测,4S店售后技师非常专业,用专业的设备进行专业的检测。如果我们平时用车点火的时候,出现“咔咔”的声响,那说明电瓶亏电了,满电后经常出现这种情况,真心建议更换蓄电池。
如果秋冬季正好对爱车进行保养,一定要对电池进行一次检测,或者我们有时间去4S店单独对车子电瓶进行检测,4S店售后技师非常专业,用专业的设备进行专业的检测。如果我们平时用车点火的时候,出现“咔咔”的声响,那说明电瓶亏电了,满电后经常出现这种情况,真心建议更换蓄电池。

凡尔赛C5X的蓄电池耐心养护,我觉得使用三四年应该不是问题。为了不影响正常用车,这需要我们平时对蓄电池进行养护以及良好的用车技巧,必要的时候一定要去4S店更换。
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