215改235轮胎作业及驾驶感受

因常年出差，老跑高速，尤其是在北方，一下雪的话，对原车轮胎总感觉有一点点那么不踏实。看看现在的城市SUV，基本上都是225的轮胎，加上本人对韩泰轮胎的一点点不放心，正巧前几天在论坛上看到某车友改装的帖子，甚合吾意！呵呵，果断出手，改米其林235/55 R17。

不浪费口水了，上图：

就是在这家米其林换的235，大店，家伙齐全!

店里的米其林轮胎

卸X80轮胎就不用传了，这是卸完之后
哥们卸下来的四条韩泰怎么这么脏呢，才跑了1000公里而已

换胎必备工具之一

装好轮毂，打气！

开始没明白这是干嘛的，后来问了才知道是动平衡！干活的这帮小伙子们都还是非常认真的，赞一下！



动平衡做完，该一个一个往车上安了

米其林235/55 R17

俯视来一张吧

轮胎标签及型号对照表，另外换的时候注意轮辋尺寸，X80的是7J的轮辋

搞定！先开到门口看看

没啥问题，再开回车间做个四轮定位！

演示一下方向向左打死后的情况

再看看右轮是否能蹭到内衬板呢？哈，居然还有半拳的富余，OK！

最后店里送了米其林的两年两项免费服务和送了个会员卡，已激活

回家把原厂胎收拾干净，放着吧，还不知道怎么处理呢

换完市区里开了几天后，油耗表清零，上高速跑了一下，全程230公里，平均油耗8.1

说下感受：

本人的车2.0自舒，感觉动力稍稍差了些，就是起步稍微反应慢了点，好像车重了的感觉，起步没啥问题，油耗可能会稍稍增加，但还能接受，操控更好了，比原来的要稳，原来的韩泰轮胎偏硬，尤其是过减速带的时候，很硬，现在变软了，舒适感增强了。另外据说是米其林的胎噪比韩泰的要小多了，这个我倒是没有特别注意比较过，高速上感觉还行，噪音不是很大。另外一个问题是速度表，米其林店里的师傅说换了以后表上的速度比实际的要慢一点点，可以忽略。可实际在高速驾驶过程中，我对照原车导航上显示的速度，刻意观察了一下，速度表显示时速100公里的时候，导航显示速度大概是95的样子。

以上是本人的一点心得，大家共同参考，共同学习。

以下是摘自网上的一段文字，仅作为参考：

一.轮胎升级和改装有什么好处  

⑴操控稳定性增强。在外径相同的情况下，加大轮胎内径，轮胎胎壁变小，刚性提高。胎面加宽，接地面积增加，行驶更加稳定。转向盘路感增加，抓地力增加，加强对路面的全面掌控感、提高了中高速的操控稳定性。

⑵转弯能力增加。轮胎胎壁刚性提高，转弯支持力增加，因此过弯时轮胎的变形度将会变小，车辆的循迹性会因此提升，在紧急事故的应变上也更显宽裕。

⑶加速与制动效率提升。提高胎壁刚性，加速和制动时轮胎的变形小，可以更快地传送动力及制动力。同时由于胶料的不同，高性能轮胎有更好地抓地力，制动距离及加速时间因而缩短，提供更快反应的驾驶体验。

⑷安全性能提升。有了优异的操控稳定性和过弯能力，刹车加速反应更加灵敏，轮胎升级让车主有更高的安全保障；同时选用铝合金轮辋，散热性能增强，可以让轮胎在长时间高速行驶后保持相当温度，降低爆胎机率。

⑸外观更动感、更时尚。低扁平比的轮胎和式样新颖颜色各异的铝合金轮辋会使爱车看起来极富激情、动感十足、彰显个性。

二.轮胎升级也会带来一些弊端  

⑴油耗。由于轮胎升级增加了接地面积，因此会略微增加油耗，但更好的胎壁刚性会降低轮胎变形造成的能量损失。

⑵噪声。升级后的轮胎一般为比较大的胎面花纹并加宽了胎面，这样会增加一些噪声。不过，如果您选择高性能的品牌，比如米其林、固特异及邓禄普等，将有助于改善轮胎的噪声。

⑶舒适性。由于胎壁刚性增加，会降低乘坐的舒适性。但改装就是为了给转向盘更加敏锐的反馈。因此，如果非常在意舒适性，建议您可以不升级轮胎。

自己在网上搜了一个轮胎升级计算器，这是215/60 R17换算成235/55 R17后的各项数据，仅供大家参考