没有VAQ、可变转向比、换装DQ380的GTI到底值不值??
摇上号了。
GTI本地裸车1W5的优惠,2W5的优惠要强奸1W2的内外装饰
去4儿子看到一台黑色现车,介于中午管钥匙的去吃饭了,又没有试驾车,所以还没有实际坐进去体验。
不过DCC这个东西的存在,个人认为很是没必要。
买GTI的人很多都会去改个悬挂打造一指两指的高度,而原厂的3指+还是有点太高了。
这DCC竟然是尼玛标配!
这是通过简配方式来遏制飙车么!?
悬挂的改装也是金钱的浪费,一汽越来越鸡了。
DQ380的问题暂且不提,拨片换挡慢,应该可以通过程序升级解决吧。
不过DCC如果取消,换成VAQ+可变转向比。
哪怕不要优惠,恐怕也会有更多的人接受吧。
VAQ很贵么!?可变转向比很贵么??
GTI最主要的新玩意,就这么给阉割了。
唉...
真是tmd纠结
正考虑要不要等3.0T的Q50...
听说11月GTI卖了400多台,你们这是多给一汽脸啊!!
他们美开了花,就会得寸进尺。
还怎么期待小改款的配置升级!?
GTI本地裸车1W5的优惠,2W5的优惠要强奸1W2的内外装饰
去4儿子看到一台黑色现车,介于中午管钥匙的去吃饭了,又没有试驾车,所以还没有实际坐进去体验。
不过DCC这个东西的存在,个人认为很是没必要。
买GTI的人很多都会去改个悬挂打造一指两指的高度,而原厂的3指+还是有点太高了。
这DCC竟然是尼玛标配!
这是通过简配方式来遏制飙车么!?
悬挂的改装也是金钱的浪费,一汽越来越鸡了。
DQ380的问题暂且不提,拨片换挡慢,应该可以通过程序升级解决吧。
不过DCC如果取消,换成VAQ+可变转向比。
哪怕不要优惠,恐怕也会有更多的人接受吧。
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唉...
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听说11月GTI卖了400多台,你们这是多给一汽脸啊!!
他们美开了花,就会得寸进尺。
还怎么期待小改款的配置升级!?
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