吉利博越西藏之行-我为中国车代言

现如今提起博越，我更倾向于加上限定的情感副词：中国。
中国，意味着一片国土的骄傲，意味着十几亿人民的荣光，意味着祖祖辈辈的传统历久弥新，意味着民族的血脉生生不息。我们的祖国，横跨北寒带、北温带、亚热带，有山地、沙漠、平原横纵南北，也有无数条水系蓬勃苍劲。无论从历史的深厚性还是地域的广阔性来说，中国，再深厚的感情也读不出这两个文字里包含的意义。

有人说，灵魂和身体至少要有一个在路上。但是如果偶然有一天两者都在路上，那该是何等的幸运呢？梦想和情怀从来不会因为生活的羁绊而不再吟唱。只要你敢想敢做，无论你几岁，一切都还来得及。我们被生活的羁绊牵制着脚步，忘记了前方的道路以及诗和远方。遗憾的错过那远方动情的景。

不想留有遗憾决定从此刻开始疯狂一把，把所有行程丢开从此刻开始疯狂~

简单的定下大致方向第一站去湖北恩施大峡谷一一重庆一一成都一一318一一拉萨一一珠峰大本营。
途径九疑山、阳明山、雪峰山、怀化、凤凰等旅游景点。

2017-07-14日早晨正式出发，感谢郴州橙子吉利对我这次勇于挑战珠峰行动的支持。没想到他们这么用心。很感动。此次一去代表着太多。你们的鼓励使我的脚步变得轻盈。出发里程数为零，刚从郴州橙子提的车带上我的临时牌照就出发了。敢于冒险才不至于虚度年华。

其实也有人问过我，为什么选择中国车去登珠峰，其实我心中一直有一个中国车的情怀在里面。自从吉利汽车收购瑞典豪华品牌“沃尔沃”之后，我心中久久不能平静。我们都知道，沃尔沃一直有“世界最安全的车”的称号，这个荣誉是久经市场考验而来。
在原有思维中，对国产车的印像就是配置高，价格低，但是质量经不起时间的考验，和朋友聊天还有去合资品牌店看车，那边的销售顾问都是这样对我的一个宣导，我相信很多看车的朋友也是这么一个感觉，怕国产车的质量得不到保障，经不起时间的考验，再一个合资车的价格优惠大，而吉利汽车为造每个人的精品车，在定价时充分贴合实际价格。

但是大部份消费者的心理都是需要一个优惠大车才觉得划算，却不去太多的理解在定价方面的优势。自从来到郴州橙子吉利店，试驾体验了吉利车，我对原有吉利的印像完全被推翻，从吉利的装配工艺，质量，隔音效果，底盘，都让我深深感动，有种感觉如同中国足球踢进了世界杯，夸张一点的说法是感动到流泪，不过也确实，我相信，每一个有中国情怀的人都有这种感觉，我将用实际行动验证来自瑞典的精湛工艺。我诚挚邀请各位用眼球跟随我的步伐，一起见证我的这次珠峰行。让更多人知道，国产车质量经得起考验。

就此刻由郴州橙子的两台试驾车护送出的城。朝着我们终极目标出发

这盛大的践行仪式让人感动。男儿有泪不轻弹，多谢二字表心意。

带上我的心和信仰出发~

途中经过郴州橙子新展厅，看起来很高大上。

路过的河边小镇

流淌的小溪

中途突遇暴雨不得不原地驻足

次日，阳光明媚。从新出发。

路边的景色宜人

有人说：“人生其实就是一场旅行，旅行就是体味不同的人生”。在这趟路途中，你经过的每一站，或美丽、或温暖、或忧愁、或喜悦，都是不可或缺的风景。

15晚，安全到达张家界慈利县。

晚餐在本地的特色农庄，菜逢源山庄。

16日去往湖北恩施

早上此时此刻的心情非常不错

9点半的湖北恩施，风景如画，感觉进入了人间仙境。

上午突然下起了大雨。这是我们今天入住的地方，武陵都宾馆。

恩施土司城属全国唯一一座规模最大、工程最宏伟、风格最独特、景观最靓丽的土家族地区土司文化标志

世间男子不二心，天下女儿第一城！

恩施巴人堂是非常具有土家特色的饭店,喝完酒必须把碗摔碎。

来喝摔碗酒，喝酒的流程是:倒,碰,喝,摔,要一气呵成,真是豪情万丈。

土家阿哥阿姐们载歌载舞

最后来个大合照。

17日出发去都江堰

恩施大峡谷位于湘、渝、鄂三省交界处,是清江流域最美丽的一段,被誉为全球最美丽的大峡谷

重庆高速路上

在成都华西饭店的美食

非常的不错

景区旁边的小巷子里

17日晚上的都江堰南桥夜景

18日来到汶川县

这里是2008年汶川县映秀镇震源中心

任何困难都难不倒英雄的中国人民

岳扎乡卡桠桥

去往姑娘上的路上

海拔4000米的四姑娘山

下午六点甘孜藏族自治州。晚餐，重庆一品轩火锅。

19日中午12点，到达亚拉雪山，藏语全称为“夏学雅拉嘎波”,意思为东方白牦牛山,是史书《格萨尔王传》所记载的四大神山之一

亚拉雪山下的油菜花海

下午两点半，吉利博越经过了天路十八弯。弯曲的山路不仅仅考验的是驾驶员的技术，更考验的是博越车操控性能。

然后，顺利翻过海拔4718米高的卡子拉山口。

四点多，我们顺利到达海拔四千多米的高原之城理塘。

经过了一天的303省道和318国道悬崖峭壁，崇山峻岭及十八道弯的性能检测，在博越车上没有感受到很剧烈的颠簸，舒适性非常好，爬山涉水超车都没有问题。

20日，早上只有14℃，一个冷字足以表达我此刻的心情。

在去往左贡的路上

正在318国道上奔驰着，国道上的牦牛在悠闲的散步。

湛蓝的晴空下的毛桠草原

中午到达海拔2750米的巴塘。在崃藏源酒店享受的午餐。这里的牦牛肉口感非常的不错。

318国道的沿途美景

风吹草低现牛羊

路遇骑行者与背包客

交通铁军欢迎您

一路都是沿着金沙江走，江水汹涌，泥沙较多，看起来真正的是金色的沙江了。

15点20左右到达西藏界

芒康路段连续塌方，落石，武警部队正在抢修。

澜沧江，河水湍急，延绵不断，河岸是垂直裸露的绝壁。

海拔4376的拉乌山

如美镇的双色彩虹

到达芒康县如美镇，一群人围成圈哼着民谣跳着舞。

21日早晨7点的晨雾

路过觉巴山来到海拔5130米的东达山。

“72拐”也称九十九道弯。海拔1450米，长约12公里。

俯瞰这弯弯曲曲的小道，不得不感叹当时修建这条道路的人们是多么伟大。

西藏的天是多变的，山上还是大雪纷飞，山下已是阳光灿烂，蓝天白云，已经让我们有点审美疲劳。

博越的天幕，视线非常的广阔。

怒江，是中国西南地区的大河之一，又称潞江，上游藏语叫“那曲河”

中途路过45度左右的小山坡，临时起意进行博越越野性能测试。有图可见博越越野性能非常不错。

到达亚拉山，不管怎样，还是留个影吧，至少，这是我们又一次战胜高山的见证。我也黑了。

此时的然乌湖在乌云的映衬下显得特别凄凉。

米堆冰川是西藏最重要的海洋型冰川,也是世界上海拔最低的冰川

还有更多的沿途美景，让我们驻足。在这里湖泊、农田、村庄、森林等融会在一起，是一处人与自然和谐相处的典范。

随处可见的彩虹

晚上到达波密，波密夜晚的霞光。

22日早上7点的波密，冷！

远处的雪山

顺利到达林芝鲁朗~浓郁的名族风

中午到林芝吃的石锅鸡，听说很有名的。

西藏小江南果然名不虚传

在这一段泥泞路里疯狂的超车，刺激~

21点此时此刻的拉萨，刚刚天黑。

看见凌晨的布达拉宫

23日，18℃

早上的布达拉宫很雄伟壮观。

如愿以偿吃到了牛肉面，就是份量少了点。

下午的布达拉宫排队的人。现在布达拉宫的门票价格涨到1500了。

适时停下匆忙的脚步，让心灵回归平静。今天就这样放慢着脚步走近拉萨文明。

傍晚时分来到文成公主剧场

《茶马古道后裔》微电影开机仪式

西藏拉萨文成公主大型实景Show，不管是灯光，舞美，呈现的形式都是非常棒的。很给力。

夜晚的拉萨市很美，一天就此结束。晚安，祝好梦。

24日早上，在海拔3800米的地方打羽毛球。

回味一些中途有趣的图片

珠峰大本营，GO!

14℃真是个避暑的好地方

路程就是这样伴随着山山水水而来。

5000公里打卡

一路前行，珠峰大本营我来了

珠穆朗玛峰在中国是人人皆知的名字，藏语里她是第三女神的意思，而在喜玛拉雅另一侧的尼泊尔人民称呼她为“萨加玛塔”，意为高达天庭的山峰。想想就觉得神秘，可能就是因为它的神秘才会让无数游客向往。

一路风尘仆仆，看云卷云舒。离珠峰已经越来越近了。感觉周围的空气都被抽走了。

藏香猪又名“人参猪”

一起野炊，再次回味下学生时代的感觉。

这是今天晚上准备入住的地方。

25日的早晨，继续出发前往珠穆朗玛峰。一路风景美不胜收。

喜马拉雅山的雪山触手可及。已经快到珠峰大本营了，现在气温接近0℃。

距离珠峰200多公里，越来越近，越来越近了。

“种拉”在藏语中的意思就是“牦牛哭泣的地方”

喜马拉雅山脚下的沙丘，海拔5000米以上的沙丘大家感受下。

感觉站在博越车上就能伸手摸到云。

已经到珠穆朗玛峰国家公园。国家4A级旅游景点。

安全到达大本营。这就是珠穆朗玛峰上的帐篷。

郴州橙子博越在世界上海拔最高的邮局—珠峰邮局打卡。

给我们的国产车博越点个赞。一路跋山涉水立下汗马功劳。

坐观光车排队的场景

天慢慢的沉下来了。

郴州橙子吉利在海拔5200米的地方。实属不易。上去的时候下大雨了。没有拍到好看的照片。

有点缺氧~

在这海拔实在是太高。呼吸越来越困难。决定当天原路返回去。走到哪住到哪。今天后面行程很赶。决定补发一些之前拍的照片。

海拔5198的加吾拉山。

比较传神的象鼻。

远处山牵着云，云连着天。

26日，早上的温差。

路过一大片的油菜花。郴州的油菜花都已经开了很久了，这里的油菜花才开花

扎什伦布寺是藏传佛教格鲁派的六大寺之一，也是后藏地区最大的寺庙。

今天的行程很单一，就是扎什伦布寺。晚上决定吃点麻辣麻辣的重庆火锅。

27日早晨，今天目标纳木错。出发！

奔腾的雅鲁藏布江

随后看见的是成群结队的羊群。

继续前行

205县道上的小纳木错

这里是羊八井的雪山

在海拔4200米的地方，俯拍纳木错附近的雪山。真美！这些都是大自然给予的回馈。

念青唐古拉峰”，海拔7162米。山脉北侧的地震活动频繁。山脉的南段延伸到了林芝地区，是雅鲁藏布江与怒江的分水岭。

从远处往近处看，豆大的冰雹从空中砸下来。

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的铁路。

纳木错国家公园就在眼前

纳木措位于西藏自治区中部，是西藏第二大湖泊，也是中国第二大的咸水湖。湖面海拔4718米

纳木错又称纳木湖。纳木错湖位于中国的青藏高原。藏语中，"错"是"湖"的意思。当地藏族人民叫它"腾格里海"，意思是"天湖"。

优秀的同伴们性格迥异，个性鲜明，却都会为着同一个目标勇敢前行。我们一群人正是应为这同一个人目标而相知相识。

这憨憨的牦牛

我就是我，还是那个不一样的烟火。

博越的越野性能测试。

博越涉水性能测试。

博越珠峰都已经登上了。其他没在怕的。

定个位，告诉你们今晚居住的地方。当雄县，当雄在藏语里意为“被挑选出来的好地方”，是羌塘草原最肥美的牧场，拉萨市惟一的纯牧业县。

28日早晨，出发。

一望无际的大草原。这句在小学教科书上有的词语。今天终于可以用上。

一路限时限速还是不断，但是景色很美，青藏线与川藏线景色截然不同。

国道上出事故，一辆路虎冲到河里去了。
其实青藏线路好走比318更容易出事故。
出事故就是因为开太快，疲劳驾驶。
真爱生命，拒绝超速，拒绝疲劳驾驶。

道路非常不好走。没过多久，队友的车胎也漏气的。正在一起帮忙换胎。

国道旁边的导热棒，这主要是为了保护多年冻土或季节性冻土而设置的。把热量导热到地下，防止路面塌陷变形。

到达海拔5231米的唐古拉山口

都说海拔5000米以上称"生命禁区"，其实中国作家陈运和站在海拔5231米唐古拉山口标志碑写诗《过唐古拉山口》:"时而阳光，伴随走一走;时而冰雹，双肩抖一抖。进入生命禁区，登临敢昂首;何惧空气稀薄，下车喜逗留!2005年6月9日的印辙，刺骨寒风写感受，海拔5231米的险境，飒爽英姿显身手--山高，高不过诗人脚板;春浓，浓不过歌者追求"。