2012年奔驰S400油电版221车型自动启停莫名失效严重影响驾乘安全

`由上周五下午至今天上午,还没收到奔驰方面最新处理方案,刚才我又通过奔驰官方微信公众号人工客服人员投诉反映这些情况,并提出我不能接受之前奔驰解决方案的理由及尽快解决此安全隐患故障的要求,奔驰官方微信公众号人工客服人员态度很耐心,答应会如实转交后继处理部门反馈,现在还是只能等待奔驰方面的最新回复。
客观的讲,奔驰S级的车应该是好车,但这款S400W221油电混合车型的高压电辅助系统设计确实存在问题,记得奔驰官方当初曾就这套油电系统作过介绍,称理论上是与发动机使用寿命同步,但事实好像并非如此,上网搜索一下奔驰S级400L油电混合车型油电系统故障,大多集中在2009～2013年生产的此款车型,车主们主要投诉吐槽的是：高压锂电瓶（个人认为存在车辆使用频率少造成充放电不到位因素）、高压油电混合系统里的逆变器（我所遇到的故障)而且大多数好像没有能得到奔驰厂家的很好解决,这么多交流直流转换器(逆变器)引起故障反映,作为奔驰厂家就没有相关售后部门统计反馈?没有及时得到满意解决,这点一点没有德国企业的严谨认真诚实风格。我在网上花功夫专门搜索了遇到这类故障的车主贴子及回复跟帖,有的车主被迫自费经长时间等待后在4S店维修（据说此零配件国内无备货需从德国发来需要时间）费用大多在三至四万元,也不少车主在上海两家专门修理此类自动启停故障的修理厂自费修理的,我这几天也分别联系了解了上海这两家修理点,他们应该是把原厂的逆变器拆下来修复的方法解决,质保也是两年,而且称还可通过改进逆变器把此款车型的自动启停功能关闭,对方称此款车无启动马达,发动机是通过高低压怎么转换启动工作的(从而减少发动机频繁杜绝此类启动故障发生）,不知道上海这两家是否一个老板,听介绍应该有点道理,他们的总费用也要2万出头,如果所说属实应该是汽车电路高手了（奔驰砖家汗颜吗）。因我现在还在等奔驰方面答复所以也就加了一个微信（另一家电话一3524878818）没进一步沟通。总之,希望奔驰方面重视产品质量拿出德国百年品牌的诚意,正面此有严重驾乘安全的问题缺陷并尽快实施召回解决。
4月22日11点30分左右最新奔驰客服010固话回复,奔驰方面给予我“善意索赔”,承担总费用60%,我承担40%费用约（一万四千六百元）,无奈中刚去4S店交付所需更换无任何告警提示无预兆无规律性自动启停故障零配件（质保两年）预付金五千元,等4S店到货通知更换。供有此类故障同款车型的车友借鉴。