被追尾的备胎罩终于完全修复了，修理过程居然如此奇葩！

      前几天，我在红绿灯口停车等待中，居然被追尾了，原帖地址为：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-396-35567174-1.html?pvareaid=100189

      交警认定追尾的后车（长城哈弗M4）负全责，因而是肇事车的保险公司负责赔付，直接去保险公司定点修理厂定损和修理即可，我不必办任何手续。 在定损时，我特别提醒修理厂，备胎罩底座已损坏，需要和外罩一起更换，老板说请放心，一定记得。

      前天我去修理厂提车，简单看了一下，觉得更换的备胎罩还不错，漆水很好，几乎无色差，就将车开走了。回到家仔细观察，发现底座没换，马上开到修理厂，修理厂老板连忙道歉，说立即联系订货，明日来换。昨天上午电话联系修理厂，又一次抱歉说要等明日。今天修理厂终于电话告知可以去更换底座了，急忙赶往修理厂，于是奇葩的修理过程开始了：

      一、拆下备胎和老备胎塑料底座，装上新底座和备胎、安装备胎罩

      二、发现底座没有固定卡，于是拿来旧备胎罩研究，发现新的底座没有铁卡片，只得取下老的铁卡片进行加工，由于新底座与老底座的孔位不对，需要对铁卡片进行扩孔加工。老师傅看徒弟搞有难度，于是亲自动手一起加工

终于将卡扣用铆钉铆好了。

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      三、师徒二人联手装好底座、备胎和备胎罩

    四、发现卡扣的位置不对，再次取下备胎罩、备胎和底座，并对备胎罩卡扣的孔位重新加工

     五、再次装上底座、备胎和备胎罩

      六、发现装上不稳，再次取下备胎罩、备胎和底座进行研究，没发现问题的根源，于是拿出老底座研究，发现老底座上有类似海绵一样的粘贴物，于是从老底座上取下粘贴物，照葫芦画瓢将其粘贴在新底座上。

       七、再次将底座装上并安装好备胎，备胎罩

      八、发现备胎罩还是不稳，拆下备胎罩观察，还是没发现问题，只好找来老备胎罩进行研究，发现老罩子里也有垫子，于是取下来贴在新罩内

   九、再次装上备胎罩，发现新备胎罩间隙有点大，只好用双面胶进行弥补

      十、进过超过八次整体拆装（备胎罩、备胎和底座）和超过十二次以上的单独拆装备胎罩，再次装上底座、备胎和备胎罩。

     十一，经过不断调整，终于大功告成，安装总算成功了，谢天谢地，师傅辛苦啦！

      回家路上再次观察了一下，发现一切正常

        顺便停下车去买了一把小锁

      到小区地库后装上小锁，这么吊着肯定不行，车走起来肯定摇动得很厉害，明早出车时用塑料卡带将其固定住才行！

      以上经历其实已是精简版了，实际过程比这还复杂，从中午1:00一直忙活到下午4:30，整整浪费了我一个下午！

      换一个备胎罩和底座，至于要这么长时间吗？至于拆装这么多次么？无语了.........

      这样的修理真是太奇葩了，呵呵

      说实话，这个备胎罩的质量还是无法跟原厂的相比，我觉得形状、强度和做工都比原厂的差。

      补充一点：虽然修理工没有拆装过瑞虎的备胎罩导致修理过程奇葩，但修理厂的服务态度还是要充分肯定的，车漆有刮擦、划痕和生锈的地方，老板都吩咐修理工一并做了漆，做漆的水平还蛮高的，居然无色差。——这算是因祸得福了吧，呵呵！