奇瑞48V微混系统的探讨

今天看了一篇***说到这个，觉得挺有意思，和大家聊聊探讨

1：奇瑞黑科技？我不认为是这样，首选这套东西还在研发中，需要测试应用，还有一段时间，而且这个微混系统的研发，也不只是奇瑞一家在做，如果非要说黑科技，可能只是采用了其他的方法手段去解决问题而已，48V微混系统已经在某些品牌车型上使用。

2：为什么去搞这一套系统？其实不仅仅是奇瑞在搞，其他的品牌都在研发这个东西，这就要说到这个东西的用处，简单的来说有几点，
1：省油，根据网上资料，48V系统最高可实现节油20%，我们都知道混动有强混和弱混，那么这个系统就属于简单的弱混。

2：实现更多的功能，自动启停功能、航行与制动能量回收、加速助力和电巡航功能等。要知道，瑞虎7一直说有自动启停，但现在还没实现的哦。

3：提升动力，大家都知道纯电动的车，起步时候多快，而且静音，48V微混系统可以在车起步的时候，提供少量的动力支持，提高加速扭矩。

4：为什么奇瑞自己来搞？说到底还是拥有自己的技术，我们都知道像esp，还是vsc这样的车身稳定系统，都是别人的东西，像48V微混系统一样也有供应商提供，如果自己研发出来，肯定能节省很多成本，随着排放和耗能的管控，我也相信未来的新车，绝大部分也会搭载这套系统。

完全的混合动力需要大功率电机与较大容量电池，成本较高，且对动力系统改造较大，需要较长的研发周期与较大的投入。虽然48V并不是唯一途径解决能耗问题，但目前它是一个能够很快实现的手段！成本也更低。