热门 10万以内代步车哪家SUV强，浅析
华系长安、长安欧尚、吉利、奇瑞等都是广受大众喜爱的品牌，车型先进，车价亲民。长安的CS系列SUV 路上见过不少，没深入了解过；奇瑞3x、5x、7等车型，价格也还合适，但车子的外观造型颇显老气，我个人不太喜爱。吉利缤越COOL是一款“理想型”，运动风格与长安欧尚X5PLUS有得一拼。然而买车也不能光看脸吧，虽是第一次买车，但方方面面也还是有一点个人浅见，简单分享，欢迎拍砖交流。
【配置对比】
长安欧尚X5PLUS：按目前2万优惠，9.49万可入手1.5T智趣AI版。较缤越COOL 1.5T冠军版有更丰富的主被动安全配置，语音交互、远程控制、驾驶辅助等方面也更智能。
更具优势的配置包括：前后排头部气帘、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、哨兵模式/千里眼、内置行车记录仪（环视）、道路救援呼叫、前驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、电动后备厢、感应后备厢（语音）、电动后备厢位置记忆、主动闭合式进气格栅、雨量感应式雨刷、后视镜记忆+倒车自动下翻、手势控制、面部识别、车载KTV、手机无线充电功能（前排）、驾驶位电动座椅记忆、运动风格座椅等。
另外长安欧尚X5PLUS车内语音识别可控驾驶模式、天窗、车窗等操作，缤越COOL不行；更丰富的驾驶模式，如雪地模式、赛道模式、智能模式，也是缤越COOL不具备的。
缤越COOL：按目前最高8000优惠，9.58万可入手1.5T冠军版。运动外观套件、矩阵式灯光特色，也就这两项外观上的“个人特色”是长安欧尚X5PLUS没有的，并不具备实质上的配置优势。
长安欧尚X5PLUS：按目前2万优惠，9.49万可入手1.5T智趣AI版。较缤越COOL 1.5T冠军版有更丰富的主被动安全配置，语音交互、远程控制、驾驶辅助等方面也更智能。
更具优势的配置包括：前后排头部气帘、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、哨兵模式/千里眼、内置行车记录仪（环视）、道路救援呼叫、前驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、电动后备厢、感应后备厢（语音）、电动后备厢位置记忆、主动闭合式进气格栅、雨量感应式雨刷、后视镜记忆+倒车自动下翻、手势控制、面部识别、车载KTV、手机无线充电功能（前排）、驾驶位电动座椅记忆、运动风格座椅等。
另外长安欧尚X5PLUS车内语音识别可控驾驶模式、天窗、车窗等操作，缤越COOL不行；更丰富的驾驶模式，如雪地模式、赛道模式、智能模式，也是缤越COOL不具备的。
缤越COOL：按目前最高8000优惠，9.58万可入手1.5T冠军版。运动外观套件、矩阵式灯光特色，也就这两项外观上的“个人特色”是长安欧尚X5PLUS没有的，并不具备实质上的配置优势。
【正面对比】
长安欧尚X5PLUS：3D曲面无界格栅配犀利的大灯与导风槽设计，很有攻击性的一张脸。细节上三条橙色高光起到了点睛之笔的作用，抓眼球的同时也提升了整张前脸的灵动性。
缤越COOL：也是一张设计上比较夸张的前脸，“X”造型也不是一板一眼的传统设计，红色包边多少也提升了一些运动感以及加强了层次感。但相比长安欧尚X5PLUS“不设限”的大开大合，缤越COOL的这张脸看上去就没有那么大气。
长安欧尚X5PLUS：3D曲面无界格栅配犀利的大灯与导风槽设计，很有攻击性的一张脸。细节上三条橙色高光起到了点睛之笔的作用，抓眼球的同时也提升了整张前脸的灵动性。
缤越COOL：也是一张设计上比较夸张的前脸，“X”造型也不是一板一眼的传统设计，红色包边多少也提升了一些运动感以及加强了层次感。但相比长安欧尚X5PLUS“不设限”的大开大合，缤越COOL的这张脸看上去就没有那么大气。
【侧面对比】
长安欧尚X5PLUS：线条舒展、轮廓流畅，俯冲的车身姿态、撞色的黑化轮毂、和谐的头身比例，造就更松弛、从容的侧面形态。
缤越COOL：还是在以硬朗线条的刻画提升其运动氛围，红色卡钳也是大招之一，还有悬浮式车顶，双色车身……多种元素堆叠，在尺寸偏小的车身上感觉就有点多了。不过这方面也还是看个人喜好，有人喜欢简约，就有人喜欢繁杂。
长安欧尚X5PLUS：线条舒展、轮廓流畅，俯冲的车身姿态、撞色的黑化轮毂、和谐的头身比例，造就更松弛、从容的侧面形态。
缤越COOL：还是在以硬朗线条的刻画提升其运动氛围，红色卡钳也是大招之一，还有悬浮式车顶，双色车身……多种元素堆叠，在尺寸偏小的车身上感觉就有点多了。不过这方面也还是看个人喜好，有人喜欢简约，就有人喜欢繁杂。
【车尾对比】
长安欧尚X5PLUS：宽体、低趴，从形态、气场上来看长安欧尚X5PLUS还是很有优势的。车尾延续前脸、侧面“以形补型”的设计概念，臀形饱满，凹凸有致的弧度体现线条与层次，锋利尾灯造型与头灯遥相呼应，灯源点亮如两把利刃，“背刀”前行如英雄奔赴沙场之豪迈，“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华，年少的心总有些轻狂，如今你四海为家”……318川藏线领头人许巍的歌曲悄然应景。
缤越COOL：多元素再次堆叠，镂空尾翼、贯穿尾灯、双边四出尾排、造型更夸张的扩散器，+依旧深刻的线条，都是“运动感”，不一样的表现手法，在简约与复杂之间，你们更偏好哪一款？
长安欧尚X5PLUS：宽体、低趴，从形态、气场上来看长安欧尚X5PLUS还是很有优势的。车尾延续前脸、侧面“以形补型”的设计概念，臀形饱满，凹凸有致的弧度体现线条与层次，锋利尾灯造型与头灯遥相呼应，灯源点亮如两把利刃，“背刀”前行如英雄奔赴沙场之豪迈，“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华，年少的心总有些轻狂，如今你四海为家”……318川藏线领头人许巍的歌曲悄然应景。
缤越COOL：多元素再次堆叠，镂空尾翼、贯穿尾灯、双边四出尾排、造型更夸张的扩散器，+依旧深刻的线条，都是“运动感”，不一样的表现手法，在简约与复杂之间，你们更偏好哪一款？
【内饰对比】
长安欧尚X5PLUS：三联屏环抱式座舱，车机内置Onstyle5.1智慧车联系统，功能丰富够日常使用，更注重交互体验，系统反应快，使用流畅。高德在线实况导航，与手机APP无异；欧尚旅游、车载KTV都是些品牌特色功能，走到哪里都有“导游”相伴，介绍当地旅游胜地，“驴友攻略”“避坑指南”等应有尽有；车载KTV想唱就唱，全车无麦KTV让自驾旅途更有乐趣，如果你喜欢唱歌的话。再说上车即可见的内饰用料、做工，中控台与车门内衬的麂皮软包颇显高档，点缀橙色/红色皮革线缝、饰条，以及不规则的切割工艺，内外兼修的年轻、运动、潮，不知道各位怎么看，我个人还是挺喜欢这一套。
缤越COOL：也有撞色线缝体现青春、靓丽。双联屏看起来就没长安欧尚X5PLUS“三联”阔气，吉利银河OS，系统是套好系统，但车机反应慢半拍，使用体验不够流畅。语音、远程可控的功能又不如长安欧尚X5PLUS丰富，智驾系统也没跟上时代，不比没觉得，一比功能、体验上弱了，内饰表面上的“精装”也就不那么讨喜了。
长安欧尚X5PLUS：三联屏环抱式座舱，车机内置Onstyle5.1智慧车联系统，功能丰富够日常使用，更注重交互体验，系统反应快，使用流畅。高德在线实况导航，与手机APP无异；欧尚旅游、车载KTV都是些品牌特色功能，走到哪里都有“导游”相伴，介绍当地旅游胜地，“驴友攻略”“避坑指南”等应有尽有；车载KTV想唱就唱，全车无麦KTV让自驾旅途更有乐趣，如果你喜欢唱歌的话。再说上车即可见的内饰用料、做工，中控台与车门内衬的麂皮软包颇显高档，点缀橙色/红色皮革线缝、饰条，以及不规则的切割工艺，内外兼修的年轻、运动、潮，不知道各位怎么看，我个人还是挺喜欢这一套。
缤越COOL：也有撞色线缝体现青春、靓丽。双联屏看起来就没长安欧尚X5PLUS“三联”阔气，吉利银河OS，系统是套好系统，但车机反应慢半拍，使用体验不够流畅。语音、远程可控的功能又不如长安欧尚X5PLUS丰富，智驾系统也没跟上时代，不比没觉得，一比功能、体验上弱了，内饰表面上的“精装”也就不那么讨喜了。
【空间对比】
长安欧尚X5PLUS：长宽高4540×1860×1610，轴距2715（单位：mm），更魁梧的车身尺寸造就更宽裕的乘坐空间。我本人身高1米73，偏瘦，前排调好合适的驾驶坐姿，后排入坐还剩三拳的腿部空间。头顶离天花板也还远，全景天窗或遮阳板打开更通透；车内储物格子设置丰富，手机、矿泉水、纸巾什么的随便放；后备厢空间也不小，后排座椅还可以放倒扩容。
缤越COOL：长宽高4380×1800×1609，轴距2600（单位：mm），车身尺寸比长安欧尚X5PLUS小一号，内部空间确实也窄许多。前排调好我的驾驶坐姿，后排入座较为局促。
长安欧尚X5PLUS：长宽高4540×1860×1610，轴距2715（单位：mm），更魁梧的车身尺寸造就更宽裕的乘坐空间。我本人身高1米73，偏瘦，前排调好合适的驾驶坐姿，后排入坐还剩三拳的腿部空间。头顶离天花板也还远，全景天窗或遮阳板打开更通透；车内储物格子设置丰富，手机、矿泉水、纸巾什么的随便放；后备厢空间也不小，后排座椅还可以放倒扩容。
缤越COOL：长宽高4380×1800×1609，轴距2600（单位：mm），车身尺寸比长安欧尚X5PLUS小一号，内部空间确实也窄许多。前排调好我的驾驶坐姿，后排入座较为局促。
【试乘试驾体验】
长安欧尚X5PLUS：1.5T蓝鲸发动机，充沛的运力输出，起步、提速感觉更轻快，加之轻巧、精准的转向，不需要去适应它，上手就觉得很好开，城市道路驾驶游刃有余。前后独立悬挂除了有更灵活的驾驶体验，经过坑洼路面也少有颠簸感传到身上，减震效果比较好。另外，至少城市试驾跑到八九十码这车噪音不大，车内还是比较安静的。
缤越COOL：动力输出不如长安欧尚X5PLUS带劲，起步、提速表现没那么积极。但驾控整体还是蛮灵活，后扭力梁式非独立悬架，开车、坐车与长安欧尚X5PLUS的独立悬挂体验还是有区别的，缤越COOL经过减速带、坑洼路面容易蹦跶，路感直接顶到尾椎上，硬是真硬，没什么缓冲。另外，发动机噪音、路噪也比较明显。
综上，两款车对比下来，不管是动态、静态，无疑长安欧尚X5PLUS的表现更出众，更值得选择。10万以内，各位可还有更好的车型推荐？
长安欧尚X5PLUS：1.5T蓝鲸发动机，充沛的运力输出，起步、提速感觉更轻快，加之轻巧、精准的转向，不需要去适应它，上手就觉得很好开，城市道路驾驶游刃有余。前后独立悬挂除了有更灵活的驾驶体验，经过坑洼路面也少有颠簸感传到身上，减震效果比较好。另外，至少城市试驾跑到八九十码这车噪音不大，车内还是比较安静的。
缤越COOL：动力输出不如长安欧尚X5PLUS带劲，起步、提速表现没那么积极。但驾控整体还是蛮灵活，后扭力梁式非独立悬架，开车、坐车与长安欧尚X5PLUS的独立悬挂体验还是有区别的，缤越COOL经过减速带、坑洼路面容易蹦跶，路感直接顶到尾椎上，硬是真硬，没什么缓冲。另外，发动机噪音、路噪也比较明显。
综上，两款车对比下来，不管是动态、静态，无疑长安欧尚X5PLUS的表现更出众，更值得选择。10万以内，各位可还有更好的车型推荐？
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