皇冠3.0 Royal Saloon自驾西藏游（川进青出 图文解说）
7月中旬去的西藏，到现在终于闲下来整理下照片，写篇日志纪念下这次难忘深刻的旅行。
这次西藏之行历尽千辛万苦，两个车还有个汉兰达，一行8人。四川自贡到拉萨2439公里，总行程7180公里。
皇冠经受住了考验，没有一点问题，轮胎4个全新的去的，途中完好无鼓包补胎，底盘也没有问题，就只有过通麦天险的时候擦底盘6次，通麦天险就是考验各种过单边桥压圆饼的基本功，技术好的话皇冠=越野车。（补充一点就是海拔在4500米+的时候有时会出现“因海拔过高，硬盘停止工作，导航系统停止xxx...”反正就是导航用不起了。很纳闷啊，导航关海拔什么事，不过幸好都是一会下降了高度就好了）
最重要的一点就是，回来过后屁事没有，现在3个月过去了练小修都没得， 就换了次机油，检查底盘也完好，更没有异响了。有心思的皇冠车友可以准备准备
3.0V6的发动机在高原上还是很给力，海拔4000米以上加速有点延迟，在柏油路的时候超那些越野车秒秒钟的事，跑了7000多公里下来100km平均油耗下降了1L。
关于高原反应，如果是四川方向318国道进藏的话，最恼火的就是理塘了，最好不要在理塘过夜，理塘治安也不是很好，还有刚进高原还不适应，在那么高的城市过夜会出现高反，以后适应了就没事了。最好是成都出发，康定过夜，然后第二天赶路一直赶到巴塘海拔2580米455公里，雅江到理塘路不是很好一定要抓紧时间，还有个选择就是康定出发，耍新都桥那些耍久点在雅江过夜。之后进藏的安排就看个人喜好了在哪过夜什么的要有个周全的计划。青藏线出来最恼火的就是当雄-那曲-安多-唐古拉山口（出藏）-格尔木，这中间1000多公里，大多数是无人区，而且海拔都在4300米以上，这是个很恐怖的数字虽然可能在车辆运动中感觉不到那么恼火，但是在这样的海拔过夜是很痛苦的。我们的选择是当雄直接通宵赶路冲往格尔木，因为在当雄出去到五道梁这700多公里路程都是有检查站限速的，限速会把行程拖得很长，通宵赶路的话凌晨可以直接通过很多测速点，大大缩短了通过这样高海拔路程的时间。给大家一个参考，我们晚上8点从纳木错出来到当雄，晚上10点从当雄出发大概凌晨1点到那曲地区，在那里中石油加满油，凌晨4-5点过唐古拉山口出藏，第二天早上7点左右到达雁石坪中石油加油（那曲-雁石坪321公里），第二天中午12点左右到达五道梁吃午饭，出五道梁最后一个限速点，之后到青海都没有限速单了；最后下午6点到达格尔木海拔2700米左右就彻底安心了。如果是想仔细游玩可可西里的朋友就只有另作安排，我们是穿过可可西里无人区途中只作了短暂停留，还看到了一只藏羚羊
关于加油的事因为皇冠都是+93#汽油进藏是不用担心的，318国道沿线还有青藏公路沿线每个城市或者大的县镇都有中石油的加油站，但是越到里面越贵，中石油最贵的93#达到了8.9元/升。最好是油箱下一半的时候然后看到中石油就去加满，不用带什么备用油箱要被没收，
还有就是过金沙井大桥进入西藏界就要领限速单了，没有测速摄像头，只是限制你在规定的时间内从A跑到B，如果开得太快，可以在中途或要到B点处休息，如果时间没有到就到了B点会拦你下来让你时间到了才能走，不会罚款（只遇到过一次 那个检查站很好说话，不晓得其他检查站了- -）。在青藏公路出了五道梁就没有限速点了。
照片不是很清楚，本人摄影菜鸟...汽车之家我第一次发这么长的帖子，家里网速也不给力，连续2天都在弄，开始排序那些也不对，头都整大了，传高清图太卡，还是压缩的...这些不清楚的图片大家包涵包涵，高清的只有我自己欣赏了- -
最后祝福每个想去西藏的人吧！你们都有一颗勇敢的心！
DAY1：自贡-石棉-泸定（全程559km）
↑ 出发了，成自泸高速
↑ 已经转到了成雅高速了，雅西高速上了，雅安到西昌
↑ 因天全暴雨封路，雅西高速走石棉绕行泸定，可经过贡嘎山海螺沟
↑ 石棉欢迎你
↑ 石棉中午饭
↑ 石棉中午饭，吃干了。都太饿
↑ 油价慢慢开始上涨
↑ 省道211
↑ 结果石棉到泸定的S211也泥石流断了一截，差点打道回府了。。。因为雅安-天全-泸定也因为暴雨塌方走不了，今年的水灾四川着惨了。还是耐心等待堵了4个小时才慢慢畅通
↑ 经过这个水电站就过了塌方隧道那一段了，畅通，S211一直是沿着大渡河走的
↑ 从水坝上绕过去
↑ 闸门深不可测，恐高症的人千万不要去看
↑ 经过这个东子就绕过了塌方隧道那一段了，畅通
↑ 运气不错，石棉过来因塌方就堵了4-5小时还是顺利到达泸定。到泸定都深夜了，入住宾馆
DAY2：泸定-理塘（翻越海拔 折多山4298米、高尔寺山4412米、剪子弯山4659米、卡子拉山山4429米。全程333.11公里）
照片描述：↑ DAY2 第二天一早 直奔泸定桥 骑行者 海拔1330
↑ 大渡桥横铁索寒
↑ 大渡桥横铁索寒
↑ 其实不是很哈人，主要是下面水流湍急。
↑ 看完泸定桥就出发了，赶往康定
↑ 路过康定，很匆忙，跑马溜溜的山上都没去看。 康定海拔2395m
↑ 爬折多山的路上，很多骑行者
↑ 加油 ！骑行者 佩服，不过很多打道回府的，一般骑不上折多山的就只有回家洗洗睡了，新都桥后骑行者大量减员。
↑ 康巴第一关
↑ 折多山垭口 海拔4298
↑ 下山路上的小溪和牛群
↑ 新都桥镇 海拔3630m
↑ 新都桥吃的大盘鸡大餐，米饭还是连碗一起的 很香
↑ 到处都是这样的藏语，祈福
↑ 山上都是这样的经幡+藏文
↑ 爬高尔寺山的路上
↑ 刚到高尔寺山顶，新都桥
↑ 海拔4412
↑ 山顶的草原，不晓得背后那个大叔为什么打伞。。。可能是怕晒黑？
↑ 海拔4412m
↑ 回头望望来时的路
↑ 偷拍，有长得漂亮的吗？
↑ 海拔4412，还不适应，跳了2哈要死的感觉，告诫人们高原上还是不要剧烈运动。。。更不能车Z。。
↑ beauty
↑ 牦牛。。。想吃。。。
↑ 雅江海拔2530. 匆匆路过。。。雅江-理塘是四川境内路最烂的了，已经做好心理准备 ，争取赶到理塘
↑ 刚走了十多公里就遇到封路单行，前面挖机在平路基，估计是才铺的地基
↑ 停车时候天上的云。。。遮到太阳得
↑ 开车时候拍的
↑ 大多数是这种二灰路面 还比较好跑，全是烟尘，不过有暗坑，不能太快不然轮胎上就是个包
↑ 海拔4659米，剪子弯山 顾名思义
↑ 已经看到了下山的路，还有车辆路过掀起的烟尘
↑ 阳光射下的感觉很好，车子已经灰包狗天了
↑ 路况已经在改善，估计明年走318这一段就是柏油路水泥路了吧
↑ 单行，前方路基养护洒水
↑ 还在铺这一段
↑ 这一段路还是好过，没有大坑
↑ 卡子拉山垭口，海拔4718米 比较高了，下车照了几张相就走了，下了山到理塘就基本是好路了（除了通麦）
↑ 快到晚上了
DAY3：理塘-芒康（翻越海拔 海子山4685米、金沙江大桥2450米、宗拉山4170米。全程272.93公里）
↑ 理塘 海拔4014米。DAY3，第二天一早的理塘，刚吃完早饭，骑行者们也开始准备出发了，加油！ （告诫后来的人千万不要在理塘过夜，因为这是个很高的城市，初上高原绝对不适应，当天晚上到了我提个箱子上楼都直接吐了，后来慢慢适应就好了，直到出青藏高原都没事）
↑ 这边的牛羊猪都是放养，藏民的，没人敢去偷或者牵走。。。
↑ 藏香猪都是城市里放养。。。
↑ 理塘的大门，昨晚到的没照到，早上出发再来个~ 全是骑行的啊，成群结队，年轻人伤不起。。。
↑ 路况很好自拍个，可以看出车上一层灰。。。昨天染的
↑ 路遇花海，很美，停车拍照留念
↑ 不知道什么品种来着。。。
↑ 停车休息，水泥路有裂纹，都用沥青补过的
↑ 远山
↑ 海子山脚下 海拔4300米。朝拜者。。。的世界 我们不懂 信仰
↑ 扎西德勒
↑ 扎西德勒
↑ 扎西德勒
↑ 海子山垭口 海拔4685. 过了这个垭口就是出名的海子了 双子
↑ 远观一大一小双子
↑ 下去的路经过海子
↑ 很憔悴，上高原的第二天 昨晚没休息好，坑爹的理塘 再也不在那睡觉了
↑ 下山后看见的民居，还有条小溪，很美
↑ 风景如画，生活在这里就是人间仙境，。。。不过考虑现在海拔3280米。。。就算了~
↑ 巴塘 海拔2580米，四川318国道上最低的城市，，昨天能赶到巴塘住就对了。。。在这吃的中午饭，今天赶往西藏的第一站 芒康! 这是巴塘的一条步行街，在这我买了盘许巍的CD 全城唯一的一家音像非专卖店。。。
↑ 金沙江大桥海拔2300多米。 过去就是西藏了，江这边四川那边西藏
↑ 骑行者们的合影，过去就出省了，很有纪念意义！踏上西藏的第一步。。。
↑ 桥上不能停车拍照。手机偷拍了张，这个规定对于骑行者和驴友无效。。。。。西藏的界牌都被涂鸦得面目全非了
↑ 进藏界后的路很好。不过有限速单。。。到下一个检查站规定了时间 不能提前到达，车子还是只能慢悠悠的开。 在四川为什么没这个规定呢？ （因为路烂也开不快。。。）
↑ 318里程3388Km处留念
↑ 318里程3388Km处留念
↑ 骑友们已经涂鸦成了8888，第一眼看见还把我吓了一跳
↑ 在此处乘凉休息，距离下一个检查站已经不远，但是我们还没达到限速单上时间。。。
↑ 路过的骑行者，递了一瓶水给他，加油朋友！
↑ 宗巴拉山垭口 海拔4170米。 好多自行车~都是好样的
↑ 下山的路，路基很平 才铺的。 路旁山上的高原草原+蓝天+针叶林好美。
↑ 抵达芒康，西藏318上的第一关，。海拔3875米。
↑ 芒康的一家家重庆饭店的，生意还不错，晚上过夜3875米已经不是问题适应了。
↑ 清一色的越野车，只有我们一辆轿车，给力
DAY4：芒康-然乌（翻越海拔 拉乌山4376米、澜沧江2640米、觉巴山3911米、东达山5008米、业拉山4658米、安久拉山4325米。全程448.51公里）
↑ DAY4 芒康-然乌。 早上出发天高气爽，路更好~ 90-100的彪，不过有限速单，前面还是只有停车休息。
↑ 拉乌山垭口的经幡，海拔4376米
↑ 这个垭口没什么人，路过打酱油
↑ 拉乌山下来的澜沧江，海拔2640米很低了，一下下降了2000米左右，会耳塞，嚼口香糖打豁嗨解决
↑ 又开始爬山了，下一个垭口觉巴山，连续的山口。 下面的澜沧江
↑ 爬到半山上休息，回望山坡上的梯田，没想到这边也有水田。。。
↑ 对面山上的盘山道，看着挺近，估计20km是有的
↑ 来时的路，感叹318这条伟大的天路，更感谢为之奉献生命的战士
↑ 山上的野果
↑ 觉巴山 海拔3911米 红色的树墩好像是丢垃圾的。。。
↑ 不知名的山峰，可惜是7月天，不然都是个很美的雪山冰激凌
↑ 东达山腰上。现在的318一直穿行在山脊上，山顶的平原上，海拔估计在4500米左右，加油勇士们，前面就是东达山了
↑ 快到东达山垭口，一路的草甸
↑ 东达山垭口，318路经的第一座上5000米的山峰。 海拔5008米
↑ 东达山旁不知名的山峰 白红相间的主体，可惜没有雪
↑ 东达山下的溪流
↑ 前面白皑皑的山
↑ 藏东第一神山-梅里雪山。 往左的岔道就是去梅里雪山的路 我们赶路可惜没有去
↑ 里程碑3666km
↑ 路对面的藏村，川流不息的江水，感觉很和谐
↑ 又开始爬山了。。。回望这个不知名的峡谷，小溪 很美
↑ 业拉山垭口，海拔4658米
↑ 这是2个四川年纪比较大的老年人。。。询问后简直震惊
↑ 感谢守护在川藏线上的战士，这是祖国的一条生命线（虽然现在不可能和印度阿三什么的打仗）
↑ 红色衣服的就是年过60的内江籍 老年骑行者。。。敬佩
↑ 开车开累了，打豁嗨 （山下的峡谷）
↑ 跳的不高，但是你起点高。。。估计跳了4659米了。。。
↑ 怒江72道拐 海拔4000米左右
↑ 怒江72道拐，当然72道照不全。。。
↑ 现场比照片好看雄伟多了，我照相技术不行。。。
↑ 自行车冲坡坡很安逸，这2个骑得很奔放。。。如果是冬天或者冷点路面结冰就危险了。。。多半掉沟沟头去
↑ 是青稞还是小麦？不清楚
↑ 梯田，荒山上的一抹绿一抹黄
↑ 这个是青稞。。。毛驴
↑ 还是毛驴。。。赶驴的小姑娘给了她很多糖，很高兴 忘记照相了
↑ 山上下来看见的怒江~全部在群山之间峡谷中
↑ 海拔2740米。远处的怒江桥，横跨怒江，那些山包里貌似是军事基地，禁止拍照，禁止停车，限速5km通过
↑ 偷拍的。。。桥附近全是警卫
↑ 对面的有些孔洞，军事基地
↑ 这里过去就是八宿了，怒江桥过来全是缓慢爬坡。这里海拔3280米
↑ 奇怪的山
↑ 安久拉山下，318里程碑3838km
↑ 远处的山峰上有一抹雪，安久拉山
↑ 安久拉山垭口，海拔4475米，旁边有2个骑行者整理行装还有主要检查刹车，准备放下坡了
↑ 路旁的海子，往然乌走的路上，一路下行
↑ 这里多出名的个地方，忘记叫什么名字了。。。主要是阻挡山上滚下来的碎石破坏公路和来往车辆
↑ 下面有条暗河，照片没照好，波涛汹涌的
↑ 晚上估计都8点过了，顺利抵达然乌。 美丽的然乌湖 晚上在这过夜，从云南察隅上来的丙察察线也在这里和318国道回合。海拔3960米。
DAY5：然乌-鲁朗（翻越海拔 通麦天险2070米。全程291.2公里）
↑ DAY5 海拔3970米。早上直奔然乌上湖。 然乌湖分上中下三湖，上湖说是最大最漂亮的，因为挨着雪山吧
↑ 水不是很清澈，因为我发现湖边有氯化钙等矿物质，和水融合了有点浑浊，但是天空太美了，还是有倒影
↑ 远处的雪山，估计海拔在5000米+
↑ 很难得看到的冰川
↑ 然乌湖中湖，类似于小溪，各种弯
↑ 已经然乌出发赶往波密了，准备波密中午饭 130多km。过河，毫无压力。。。
↑ 这段路很直树木也整齐
↑ 318里程碑4000km。路边全是针叶林
↑ 没想到在川藏高原上有这样秀美的景色，估计是接近林芝的原因吧
↑ 一路平安 4044
↑ 这条河很浅，车少的话遇到这样的河最好来回过2次，冷却刹车，在这里就是刹车最重要了
↑ 在波密中午吃饭长焦拍到的，不是很清楚，貌似是去云南找2叔。。。估计这3个美女刚才拉萨出来想走滇藏线。。。搭车驴友一族
↑ 从然乌湖下来一直有条江在旁边，不知道什么名字，估计是雅鲁藏布江的分支流吧。 农家寒舍在这山水的映澈下显得很和谐。。。
↑ 下面的雅鲁藏布江，雅鲁藏布大峡谷，前面就是恐怖的通麦天险了
图片已删除
↑ 通麦大桥几百米前的。。。
↑ 远观通麦大桥，过去就是通麦天险，全是在悬崖上凿出来的路，有30多公里，希望今天顺利通过。海拔2070米
↑ 通麦大桥是一座保通性工程,该桥的建成,使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。 而且不知出于军事机密还是其它原因，通麦大桥是不能拍照的
↑ 通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程，是一座临时保通性工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布的支流易贡藏布，全长258米，主跨为210米，高31.5米
↑ 祖国在我心中
↑ 每辆车要保持一定的距离 20km-缓慢通过。 当然我是偷拍的，车下面是木板搭的一直在颤抖。。。想到我们回川后不久8月2日这桥垮塌了，还真是觉得幸运，进藏是一种挑战
↑ 过桥后的泥路，这里长期下雨，路左边就是悬崖雅鲁藏布大峡谷，很容易陷车，泥潭看不清深度，有些还有尖石。统计了下过通麦天险一共擦底盘6次，没有搁底
↑ 很窄，大多数地方不允许2车双向通行
↑ 这个弯道上坡就有个故事了：一个广东的车队8辆车，里面各种车都有，有辆奇瑞的前驱旅行车冲这坡多次都无法上去，前驱还有1.3排量的原因吧，最后只得他们车队的X5拖上去。皇冠上去很轻松还没打滑
↑ 上完刚才那泥坡，本来不用下车的，看到刚才那奇瑞吓到了怕我们也上不去，结果果断被坑了，皇冠毫无压力
↑ 太窄了，这边有些藏族货车很霸道，不走悬崖边，强制旅游的小车走悬崖边上的道
↑ 刚过大桥不到5公里，还没遇到很多车，后面就是苦难的开始了
↑ 我们318进藏路线应该是靠山壁行驶
↑ 这里都只允许单车靠山壁通行，人站那全是软的经过大雨腐蚀重车压过绝对危险
↑ 靠大峡谷边的路都有点开裂了，错车，注意看前面那个斯柯达，广东车队8车之一，后面交代他很悲剧
↑ 彻底塞车了。因为前面那辆爬坡货车太重，爬不上这泥坡还打滑，又不敢吃挡后退怕打烂后轴，更不敢空挡倒退，气刹。。。进退两难啊
↑ 爬坡货车旁边那个货车是藏民，从上面下来蛮不讲理想卡过去。结果卡在了中间，更把事情搞复杂了，涮烦了
↑ 大家都在下车想办法，蹲着那个穿迷彩的就是坑爹的陕E爬坡货车司机，说车上装的葡萄，喊他卸货减重再上坡他不干 说他不是老板不能做主
↑ 这里的情况已经是我们大约50多个人周围的司机和乘客 前面钢绳拉后面十多人推把陕E那个爬坡货车弄到了不挡路的地方，当然因为破太长 那货车还是爬不上去，只能丢他在旁边了。现在已经恢复单向通车，对面的车在过来，差不多三个小时过去了
↑ 重要人物出现了，蓝色鸿星尔克的藏族师傅，是这次交通疏导的关键人物，因为他前面那个藏GAA的三菱里面坐了个当地藏区的领导，蓝师傅各种吼对面过来的藏族货车，叫他们靠边让路，说的藏语听不懂。我们的车紧随其后，这是刚冲过爬坡烂货车的地方，只有5辆车跟着这个三菱冲出来了，后面的车又被过来的藏族货车堵在里面，藏民是不讲理的他是老大他不可能让你的除了我们跟的这个领导车。悲剧的广东车队那辆斯柯达还有2个车没跟出来
↑ 这已经是通过了最堵的那段了，但是路更烂，各种过单边桥各种压圆饼各种考试必备技能。。。
↑ 还是骑行者走这段路最轻松，堵车把自行车抗过去就是了。。。
↑ 差点和旁边那个藏族面包车擦挂，很蛮不讲理路窄还冲过来，骂我们说没让他、 我们没开腔 天不时地不利人不和
↑ 大约走了20公里了，已经告别了蓝师傅的藏区领导车，他们直接冲得很快跑远了。。。这边车少了，估计都堵在那个爬坡烂货车那了，穿越火线啊。开得很慢，各种暗坑
↑ 山上下来的雪水
↑ 终于完整驶出通麦天险，看到前面牌坊我简直是哭了。。。前面到鲁朗到拉萨都是好路了
↑ 318里程碑4141，上面太多涂鸦
↑ 终于到鲁朗了，海拔3285米。吃晚饭的时候想到石锅鸡就口水流啊。 在这里遇到了广东车队的几个车，说他们的奇瑞和斯柯达还堵那里面在。我们只能无语。。。 后面几天我们也有联系，通过他们得知，斯柯达奇瑞等在3天后，终于从通麦天险出来了。我和我的小伙伴们都惊呆了。难以想象那里怎么吃饭睡觉上厕所，简直是个悲剧。
↑ 鲁朗石锅鸡，还想吃。。。
↑ 想念啊，下次318还去吃
DAY6：鲁朗-林芝（翻越海拔 色季拉山4559米。全程76公里）
↑ DAY6 鲁朗-林芝。 很遗憾早上出来延续了昨天的雨天，山谷全是雾。没有看到出名的鲁朗林海
↑ 路况很好，旁边就是鲁朗林海，寒带针叶林
↑ 林海一角，有点蜀南竹海的赶脚
↑ 鲁朗过来不远的色季拉山垭口，海拔4720米，外面很冷 0°左右
↑ 下山看到的溪流，很美 仙境之中
↑ 雾里别有一番滋味
↑ 已经下山快到林芝了，海拔3000米左右，旁边是尼洋河
↑ 不知名的花
↑ 云里雾里
↑ 川藏高原上的江南
↑ 这张很有感觉，长在这枯树上的小花
↑ 尼洋河畔
↑ 在这秀丽的地方有很多农家。种的西瓜还有这种小番茄在路边卖。忘记照西瓜了，都很甜很好吃
↑ 路边休息随拍
↑ 林芝城区只照了这一张。。。估计是市中心的转盘雕塑，展翅的雄鹰？ 我发现我一到城市就会忘记拍照。。。海拔3010米（除了拉萨）
↑ 林芝的晚餐，是在一个富顺人开的餐馆吃的，还整了瓶啤酒，这里海拔很低了，喝点没事
DAY7：林芝-巴松措-工布江达（翻越海拔 巴松措3700米。全程207.63公里）
↑ DAY7 林芝-工布江达。早上出发自拍一张
↑ 停车休息路边的黄牛。。。真的和江南一样啊，不用养牦牛了这里。。。
↑ 林芝出来有个岔道驶离了318国道，这是去巴松错的路。 路过一水电站
↑ 不知道下面只怎么的浪打起来这么高。。。
↑ 巴松错的柏油路还是挺好的，没有暗坑
↑ 景区门口 4A不懂是什么
↑ 放养的藏香猪。在一路318国道旁边树林里都看到有，还有2次看到路中间躺的猪，有只是挂了，有只是在路中间休息。。。 路上看到猪牛羊一定要避让
↑ 车只能放停车场，坐观光车进去
↑ 山上下来的雪水
照片描述：↑ 不知名的小花
↑ 巴松错的观景台 俯瞰下面的湖和小村，还有袅袅催烟，很和谐
↑ 这大叔穿得。。。
↑ 旁边边卖小商品边学习的藏族小朋友
↑ 这个叫湖心岛还是什么来着，，忘记了
↑ 最近才下了雨，天上也不是晴空***，水看着不是很清澈也不是很蓝，运气不好
↑ 这种是无鳞鱼吧
↑ 还有快艇
↑ 像雾像雨又像风
↑ 这已经是巴松错出来了
↑ 尼洋河畔彩色的丝带
↑ 有一定历史的小桥
↑ 开车自拍，出太阳又下大雨。我估计等会有彩虹，结果还真是如此
↑ 这片看着像沼泽的小草甸，果断停车休息，结果迎来了彩虹
↑ 这彩虹颜色是由浅变深的
↑ 越来越高~七彩虹
↑ 真正的七彩虹，照相技术不好。。。
↑ 草甸旁的尼洋河
↑ 藏族小朋友，送了些礼物给他们
↑ 准备出发了，越来越多的旅游车停下了拍照
↑ 最出名的中流砥柱了。。海拔3300米
↑ 工布江达境内尼洋河上的“中流砥柱”
↑ 以前看照片水都是蓝色的。。。天空和雨季啊，唉，没看到那么美的景色
DAY8：工布江达-拉萨（翻越海拔 米拉山5013米。全程277.11公里）
↑ DAY8 工布江达-拉萨。 工布江达没有拍照，一个小镇。已经跳过。。早上出发了，已经到了米拉山脚下。。。
↑ 米拉山，通往拉萨的最后一道关口，来到这里的骑行者寥寥无几 骑行者们加油，征服了这座山你们的愿望就成真了！
↑ 米拉山垭口 海拔5013米，川藏线上最高的山口
↑ 米拉山因其高大雄奇而成为此地藏民心目中的神山，山口上飘撒着许多祭山的经幡和印有经文的纸条，但在山口的最高处，矗立着一座标有“雪域之舟”的西藏耗牛石雕像，石雕的底座格外醒目地刻着一行红色大字“福建泉州市援建”。在蓝天白云下，这座雕像是那样显眼，它是米拉山惟一的标志性建筑，它同时也成为米拉山的一个历史见证，见证着泉州市援藏干部在这里留下的勤劳身影以及和藏族同胞结下的深厚情谊。
↑ 我一个人不知道怎么攀上去的。。。因为人太多 只有那上面人少。。。
↑ 俯瞰众生啊- -
↑ 在写经幡，拉了一条最长的
↑ 拉的这条经幡横跨318国道，希望以后去还能看到我的字迹。上面有我的祝福
↑ 米拉雪山
↑ 山上下来又是一片景色，从寒带到了温带，还有藏民的跑马节。。。
↑ 这应该是雅鲁藏布江吧。。。有些地方太宽了，江中的沼泽
↑ 不知道是什么树
↑ 318转弯过来的瞬间，远眺拉萨的一角，其实我还晃到了布拉达宫 好激动，可惜一下就过去了，没拍下来
↑ 晚上入住的藏族风情的宾馆
↑ 晚饭
↑ 晚饭后，都夕阳西下了，来大致领略下布宫的风采，看到的第一眼真的很激动，千辛万苦就是为了你
↑ 布宫外围墙的转经筒
↑ 布满了整个外围，说是满满的转上一大圈，你祈福的愿望会实现
↑ 布宫背后山脚下，今天是进不去了
↑ 布宫背后有个公园
↑ 已经绕到这一侧了，我们是顺时针绕过来的
↑ 各种角度拍摄
DAY9：拉萨-山南（桑耶寺）-拉萨（全程401公里）
↑ DAY9 拉萨-山南-拉萨 早上出发
↑ 江面上很多这样不知名的树，估计是防沙工程种的，然后被雅鲁藏布江xx了。。。
↑ 雅鲁藏布江最宽的地方
↑ 这江真的太宽了，我们要去的目标就是江对面山南的桑耶寺，西藏的第一所寺庙 文成公主兴建。 为了过去要绕行70多公里，就是因为附件的江面上没有过去的桥。。。太宽了伤不起啊
↑ 这是刚过桥的地方。开了1小时多才到这，估计这桥是这一段江面的最窄处。。。
↑ 刚过江就看到这美丽的无名花
↑ 山南地区，人烟稀少
↑ 想起来了，感觉那些水里的树是柳树
↑ 种的一种专门的草，防止沙化
↑ 那边已经乌云压境了，这边海拔高感觉就是挨着天空在走
↑ 不知名山峰的垭口，经幡~海拔4000米左右 。 这个位置是在刚才雅鲁藏布江最宽处那个观景台的对面。。。看不出来吧，跑了100公里为了到这里。
↑ 桑耶寺后门，这里进去没要门票
↑ 扎西德勒
↑ 桑耶寺
↑ 寺庙里的羊，和外面感觉都不一样，得道者
↑ 舍利塔
↑ 舍利塔上
↑ 真正的太阳能。一会水就能开，高原太阳能厉害
回程路上看到居然还有油菜花地
↑ 高原油菜
DAY10：拉萨-羊卓雍错-大昭寺（翻越海拔 羊卓雍错4441米。全程208公里）
↑ DAY10 拉萨-羊卓雍错-拉萨 这里已经是拉萨出来70多公里了，在爬羊湖的山路上
↑ 玛尼堆
↑ 羊卓雍错，最美的圣湖我来了。可惜还是运气不好，天空不作美，又没有太阳，这羊湖是在晴空***太阳光照射下才是最美的，现在天空有乌云，很郁闷
↑ 藏獒 用来拍照的
↑ 开始很害怕，藏民告诉我训练过的，还是试着拍几张，其实它完全不甩我。。。生活在自己的世界
↑ 这是下山在往湖边走了
↑ 天空乌云密布，坑爹
↑ 雪獒，藏民说200-300W
↑ 雪獒=兰博基尼法拉利
↑ 羊湖边回城上山的路上，回拍湖边的小村庄
↑ 回来来到了，大昭寺
↑ 这个叫什么？感觉神圣
↑ 松赞干布王座
↑ 大昭寺金顶
↑ 内殿不能拍照，我们进去有个藏族解说给我们讲了很多，了解了很多知识。
↑ 大昭寺出来的八角街，商业街
↑ 大昭寺八角街广场
↑ 晚饭吃的藏餐
DAY11：拉萨-纳木错（翻越海拔 念青唐古拉山4500米、纳木错4718米。全程221.49公里）
↑ DAY11 参观布达拉宫，终于排到票了
↑ 布宫入口处，检查很严格
↑ 门票 200
↑ 进入口了，还是准备爬山。。。爬到红宫
↑ 布宫对面的广场
↑ 俯瞰拉萨市，布达拉宫是拉萨最高的建筑。。。
↑ 爬得很累啊
↑ 红宫的入口，拿票排队进入，里面禁止拍照，里面有些喇嘛，很多舍利塔，估计是很多高僧的，但是没有活佛
↑ 红宫出口，已经出来了
↑ 下山的路，在布宫背后
↑ 再见拉萨
↑ 刚离开拉萨的路上，准备赶往当雄去纳木错
↑ 乌云上的阳光洒下来
↑ 青藏线对面的青藏铁路-天路
↑ 对面有座雪山
↑ 青藏铁路
↑ 青藏高原一如既往的平坦，但是海拔很高
↑ 红蓝白三色的帐篷 其实是加油站，青藏线上加油站是这样，
↑ 从当雄分路过来已经到了 纳木错入口了，因为大家很赶，到这里都6点了，还是准备进去看看
↑ 进来的山路走了20多公里，来到一个垭口 ，终于第一眼看见了纳木错
↑ 看着近，还离湖边大概20公里
↑ 车不能开过去，走路过去，很冷风超大
↑ 纳木错的圣水
↑ 又是乌云。。。
↑ 风吹得冷疯了
↑ 纳木错 海拔4718米 高原圣湖
DAY12：纳木措-格尔木（翻越海拔 申格里贡山口4881米-头二九山口5167米-唐古拉山口5231米-雁石坪4713米-沱沱河4547米-风火山口5010米-五道梁4637米-不冻泉4620米-昆仑山口4767米。全程1052.67公里，单人20小时驾驶）
↑ 晚上下山来不敢在当雄住，当雄海拔4300米2个车老年人居多，怕晚上出事，只得通宵赶路，准备直接第二天赶到青海的格尔木，1天穿越青藏线海拔最高的一段路程。这一段路直到格尔木，都在海拔4000米以上 很恐怖，比走川藏线高原反应还恼火，幸好我没事，坚持。。
↑ 休整下喝点红牛什么的准备出发，马上穿越念青唐古拉山脉。。。途径那曲加满油，继续征程
↑ 凌晨几点忘记了 路过唐古拉山，零下几度，把我冷得下车手机拍的。 海拔5231米，青藏线上最高的山了
↑ 到处漆黑。路上基本没有车，路面有少许暗冰，开得不是很快
↑ 已经第二天早上了，连续开了10个小时了，自拍一张
↑ 快到可可西里了，下车休息会，中午是在五道梁吃的饭，海拔4637米。是这次旅行吃的最坑的一次饭，还是重庆人开的，坑爹不细说了。过了五道梁就没有限速单了，终于冲出西藏交警的包围圈
↑ 天路 平均海拔都在4300米以上，有些人高反严重 希望尽快到达格尔木
↑ 天路-天上的路 离蓝天如此之近。这些铁路桥梁都是架设在冻土沼泽上的，中国人民科学与智慧的结晶
↑ 青藏线上的列车，这是一条神奇的天路
↑ 戈壁荒山
↑ 可可西里的沱沱河，海拔4547米
↑ 藏驴。。。以为是藏羚羊白兴奋了下
↑ 藏驴。。。以为是藏羚羊白兴奋了下
↑ 一直在找寻藏羚羊的踪迹
↑ 哈哈，运气不错，被我们发现了一只，很难得 居然看到了藏羚羊，虽然不是一群迁徙
↑ 看高清图才清楚
↑ 这张很经典，这样都把我们发现了，很机警
↑ 发现了我们。。。然后没甩。。。
↑ 到昆仑山咯，但是没看到仙人
↑ 保护可可西里的烈士
↑ 快到格尔木了，海拔已经下降到3000米左右，大家都出来活动了。。。
↑ 全是黄土戈壁，还有风力发电站。到了格尔木没有照相了，下午6点，吃了饭就马上睡觉休息了，开了20个小时的车1084公里。这是我一口气开过最久最远海拔最高的一段路程了 值得纪念
DAY13：格尔木-青海湖-西宁（全程813公里）
↑ DAY13 格尔木-青海湖 早上起来精神不错，加油站！ 看高清图可看到对面依稀可见的昆仑山脉，还有雪
↑ 在去青海湖的路上，这是野骆驼吗？
↑ 绵羊、、、
↑ 路边山上都是一片一片的，接近青海湖
↑ 这个草甸坑坑洼洼的 停车休息
↑ 第一眼远眺到青海湖
↑ 天气不错，晴空***
↑ 沿着青海湖的绕湖国道
↑ 景区观光车+游艇
↑ 这个坑爹的黑店，本来晚上是要在这住明天玩青海湖的，结果是个黑店，连夜逃离赶往西宁，其中曲折就不细说了，同样被坑的陆地巡洋舰，进院子就出不去了。告诫去青海湖的小伙伴，住宾馆不要找私人藏民或者回民开的，很危险
↑ 日落的青海湖
↑ 再见 青海湖 （晚上在西宁住的，早上就离开赶往西安那边了，不细表）
DAY14：西宁-西安（全程881.78公里）
↑ DAY14 西宁-西安 吃的甘肃这边特色手抓羊肉
↑ 西宁-兰州-西安的高速上
↑ 这边摩托车很牛B，可以上高速
↑ 彪得比车还快，很牛B的大叔
↑ 高速路经兰州，远眺兰州
DAY15：西安-兵马桶-华阴（全程136公里）
↑ DAY15 西安-兵马俑-华阴 早上起来直奔西安大雁塔
↑ 大雁塔前的高僧玄奘（唐僧 ）
↑ 有点斜噶
↑ 商业街什么都有 古玩饰品还有最主要的小吃
↑ 西安古城墙
↑ 古城旁边的酒吧街还有丁俊晖的大名
↑ 离开西安赶往了秦始皇兵马俑
↑ 这种文字叫什么来着
↑ 越王勾践剑
↑ 可惜没看到鱼肠剑
↑ 三号坑
↑ 应该有缰绳的。。。
↑ 大坑
↑ 好像是最大的坑，我对这个兵马俑没什么兴趣，就随便看了看
DAY16：华山-四川自贡（全程1029公里，到自贡已经第二天凌晨3点）
↑ DAY16 晚上在华阴市住的，过来就是华山
↑ 早上6点过起来，攀爬北峰！只有我和另外一个小伙伴，其他人都不敢去爬。。。。。
↑ 一生平安
↑ 左上方那个山尖，我估计就是我的目的地。。。太恐怖了
↑ 望望来时的路，已经在山谷之上了
↑ 惊现一群四川才高考完的学生，都是高中同学，其中2个美女被川大录取了
↑ 但是不是一对。。。
↑ 这个很恐怖，直上直下
↑ 开始攀爬
↑ 脚打闪闪
↑ 向前进！
↑ 红裤子的女娃 已经手脚并用在爬了
↑ 快到北峰顶了啊，舒缓下心情
↑ 北峰顶，他们也毫无压力的上来了，年轻人就是好
↑ 一群洋妞
↑ 华山各种奇峰 云雾缭绕
↑ 睡佛
↑ 岳不群在哪
↑ 向下望来时的路，很恐怖啊，不知不觉爬了这么高
↑ 回望北峰顶
↑ 苍龙岭
↑ 人挤人哈死人
↑ 后面的真的是在华山论剑。。。
↑ 北峰索道，准备下山了
↑ 华山下来赶回四川成都的路上，正在过秦岭，自拍张。全程高速，隧道限速80，跑不快。
↑ 1000多公里，终于到了四川界。照片到这就结束了
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