22款探界者驰界提车作业

提车回家有十几天了，一直比较忙没时间交作业，趁周末有点时间把作业补了。2016年买了人生第一台车，是雪佛兰赛欧3，几年来小欧陪伴我和家人风里来雨里去，开了6万多公里从来没有一次把我抛弃在路上，感谢小欧的陪伴。

现在因为儿子长大，后面坐三个人外出自驾游显得比较拥挤，老妈和老婆还有儿子一直都在念叨让我换台大点的车子后排坐起宽敞舒服点。已迈步进入不惑之年的我，决定在年底换台SUV满足家人需求的同时也犒劳下自己。之所以不考虑轿车是因为西南地区有些乡村道路还不是很好，以前开车回老家过点沟坎小欧容易被蹭底盘，当自己开车小心翼翼慢慢绕开较大的凹坑时，看到身后的SUV从容而过就下定决心以后换车要SUV。

最开始考虑更换雪铁龙天逸1.6T百年臻享那款，我自己对天逸很满意，但老妈和老婆都对天逸圆润的正面、前卫另类的设计不喜欢，就连一向不爱发表意见的老爸也不喜欢天逸，为之奈何？只能启动B方案，选择雪佛兰探界者。

因为自己开车比较佛系，所以排除2T9，经过一番与4S店销售艰难的砍价，最终定下了2022款探界者1.5T驰界这款（我后来仔细回想下还是在优惠力度上没有和4S店谈合适，只能说以后朋友们买车不要操之过急）。颜色上全家人比较统一，都比较喜欢白色的，若是选择2T9深灰色或黑色的也很好看。

12月6号那天提车的，没有选择在4S店上牌，自己去办临牌（其实办临牌4S店也安排工作人员开车送我去车管所的，而且也尽心地告知相关注意事项，这里要给那天的工作人员大大的点赞，确实很细心业务熟练），如果选择4S店上牌要多花几百块钱，自己若有时间不妨稍微多跑点路吧！也不麻烦还可以节省几百大洋呢。

提车回家这十几天只开了一百多公里，把使用的一些情况和个人感知说下。

空间：探界者前排头部空间非常充裕，172CM的身高150斤的人座椅调最低头部有一拳半多的空间，后排头部空间要差些只有一拳，后排腿部距离前排大约两拳半（这个受前排坐姿影响较大不准确），后备箱网上说很大，实际上只能说一般，远比朋友买的哈佛H6小，还不如天逸的后备箱空间大。前排扶手箱很深，是上下单门开关，不如天逸的左右双门开关顺手好用，前后车门上储物空间一般，驾驶位有放雨伞位置点赞。

内饰：雪佛兰的车在内饰这块就别提了，和别的同价位车型比较从来都不是亮点，估计买这款车的人大部分应该也不会太计较探界者的内饰，我个人觉得能接受，内饰异响现在是新车暂时没有。

动力油耗：动力在红绿灯起步时稍有些慢，当然若是舍得大脚油门另当别论，这里说的稍慢是指非大油门情况下。高速上了100再提速超车略有些疲软，6AT的换挡顿挫感在低速时有点明显，油耗我开一百多公里，大部分是高速路或者城区快速路，少数城市道路，目前表显平均油耗9.7升，高于我之前心里预估的油耗勉强能接受吧，希望首保后会有所降低。

驾乘感受：座椅软硬适中，方向盘握感还行，虚位不大，但转弯半径偏大，掉头时很多车辆一盘子就能通过的路，探界者需要回盘再打一把。底盘偏向运动调校，过小沟小坎及减速带有点硬，胎噪略大。底盘发动机下面没有保护，驰界只有驾驶位这边可以一键升降窗户，其他位置的不可以，其实把四个位置的车窗都弄成一键升降花不了几个钱，但用户感知要好些，希望以后能有改进。驰界空调居然不能彻底关闭，只能要么热风，要么冷风，这个设计也太不科学了嘛。