比亚迪F0刹车总泵更换—自己动手换

    6年的车了，刹车油一直懒得换。这下好了连总泵都得一起换了。

    故障发展情况：开始时会觉得刹车异常的灵敏，刹车一点就来，感觉怎么变灵了——一段时间后刹车有时会变软，有时会踩到底制动力都不足，立即踩第二脚制动力马上就有了——最后经常刹车能踩到底而制动力却不足，必须补第二脚。

    出现上述症状可能是刹车油路进气或总泵坏，联想到没有拆卸过分泵制动液也没差过。很有可能是总泵坏了。于是决定换总泵。其实真正的原因到底是进气还是总泵坏我现在都没有结论，只是换后加换制动液再排气故障基本消失了，注意是基本消失，因为试车时还是有一次能把刹车踩到底，正常情况是不可能踩到底的。

由于又要自己修又要照相，满手油污所以图片不够多，请见谅。

此时已卸掉总泵，拆之前必须拆掉电池配电盒已经上面的雨刮和挡板等。

此为真空助力泵

必须拆下的零件全部

拆下的刹车总泵

6年了油已变黑发臭

见图，油已经相当的黑有说不出来的臭味，油壶里居然还有结晶体。

新买的刹车总泵120元和刹车油48元。（注意刹车总泵分高脚和矮脚之分我的09款是矮脚的，也就是说真空助力泵内的那根杆要短些）

中间更换是满手油污，这是装上后的图片。其实换总泵还是很简单的，就是工序比较多，一般工具都可以完成，不需要专用工具也不需要举升机。

新款总泵盖子上已没有孔了。

全部装配完成，全程耗时5小时

从这张照片才发现右边的接头有些漏油。看出来没有，刹车油遇水会变色，右边的有点点变色了。

左边的没事

排气过程就不详细描述了，必须至少两人配合，三人最好最快。图中既是后轮排气螺钉

前轮排气螺钉

费了大力更换总泵，过几天慢慢试车，今天是愚人节，希望成功不要跟我开玩笑。