
2016年夏朗尊享版
进口大众夏朗2016款尊享版2016年8月上牌,新款3代380TFSI发动机
行驶里程138000公里,100%实表。
此车全程4s维修保养(记录完整),保养间隔里程数基本都在7000公里左右(记录显示)已经算是非常及时了,此车维修保养除了基础换油,几乎每次都会做发动机清洗和三元催化清洗空调杀菌等附加项目,能做的都做,属于极致保养状态。目前13万多公里机油消耗量基本为零,这也是优质保养的结果。
目前车辆到我手是二手状态。
原车主原装原版一直维持到13000万公里直到卖车没做任何改装升级。
我自己也是用车强迫症,非原厂原装原版不二。
我从130000公里接手到现在138000多公里使用期间,除了按原厂规范进行常规保养(机油为天猫嘉实多官方旗舰店购买极护0-40,放油螺丝原厂更换),保养里程为133000公里左右。
升级原厂原装电动尾门(全原厂配件),连线束都是原厂的,线束是从原厂大线束中剥离出来的,还原度100%。
新换4条米其林浩悦5最新一代,生产日期25年33周左右,无伤无补胎毛还在。
新换全车龙膜,前档畅悦80系列,其余畅悦15系列,包含天窗和前三角小窗,带玻璃的地方满铺到位,安装日期2026年6月1日,质保终身有电子质保卡。
维修项目:夏朗常见的是顶部老化漏水,其中包括天窗下水管,天窗胶条,行李架螺丝孔,车顶天线孔,这些位置已经全部处理过了,而且是自己亲自动手处理的,自信用到车辆报废也不会再有漏水的事情。
此车目前还有两个问题没有来得及处理,第一个是682mib导航触摸屏问题,更换触摸200多块钱吧,功能本身一切正常,carplay等都可以正常使用。还有一个就是后减震胶墩老化未更换,胶墩已经买了,是德国原装进口原厂配件(产地德国),夏朗专用的。不是其他车型或者第二品牌的,这个就送给下一任车主了。
此车原装钥匙2把,保养手册,说明书,三脚架,点烟器,烟灰缸,后备箱遮物帘等随车附件几乎全新未用状态。
此车维修出险情况:此车出险3次,17年出险金额4000(拆装喷漆保险杠,无其他),18年出险4000元(喷漆后叶子板和右后门,无其他),22年出险20000元,最核心的是更换了右前门,后期检测也只是单纯更换了右前门壳总成,车身框架完好,其余没有什么损伤,玻璃都是原装未动的,此次更换车门是4s典型的扩损维修,并不是真的不能钣金维修,这一点理解的人不需要多言,也不想以此再多说什么。
目前车辆只需要保持正常保养就可以了,短期内不需要再维修更换任何东西,潜在的问题和易损件我已经处理的八九不离十了。
以上长篇大论描述,只是想让有意向的车友第一时间充分了解做判断,以节约大家时间和资源。
我理想6.3出不绕弯子,多少让一点也没关系,但是动静大的就不要联系了。目前第三方检测已做,上面描述包括价格大致能接受可以联系看详细检测记录。
行驶里程138000公里,100%实表。
此车全程4s维修保养(记录完整),保养间隔里程数基本都在7000公里左右(记录显示)已经算是非常及时了,此车维修保养除了基础换油,几乎每次都会做发动机清洗和三元催化清洗空调杀菌等附加项目,能做的都做,属于极致保养状态。目前13万多公里机油消耗量基本为零,这也是优质保养的结果。
目前车辆到我手是二手状态。
原车主原装原版一直维持到13000万公里直到卖车没做任何改装升级。
我自己也是用车强迫症,非原厂原装原版不二。
我从130000公里接手到现在138000多公里使用期间,除了按原厂规范进行常规保养(机油为天猫嘉实多官方旗舰店购买极护0-40,放油螺丝原厂更换),保养里程为133000公里左右。
升级原厂原装电动尾门(全原厂配件),连线束都是原厂的,线束是从原厂大线束中剥离出来的,还原度100%。
新换4条米其林浩悦5最新一代,生产日期25年33周左右,无伤无补胎毛还在。
新换全车龙膜,前档畅悦80系列,其余畅悦15系列,包含天窗和前三角小窗,带玻璃的地方满铺到位,安装日期2026年6月1日,质保终身有电子质保卡。
维修项目:夏朗常见的是顶部老化漏水,其中包括天窗下水管,天窗胶条,行李架螺丝孔,车顶天线孔,这些位置已经全部处理过了,而且是自己亲自动手处理的,自信用到车辆报废也不会再有漏水的事情。
此车目前还有两个问题没有来得及处理,第一个是682mib导航触摸屏问题,更换触摸200多块钱吧,功能本身一切正常,carplay等都可以正常使用。还有一个就是后减震胶墩老化未更换,胶墩已经买了,是德国原装进口原厂配件(产地德国),夏朗专用的。不是其他车型或者第二品牌的,这个就送给下一任车主了。
此车原装钥匙2把,保养手册,说明书,三脚架,点烟器,烟灰缸,后备箱遮物帘等随车附件几乎全新未用状态。
此车维修出险情况:此车出险3次,17年出险金额4000(拆装喷漆保险杠,无其他),18年出险4000元(喷漆后叶子板和右后门,无其他),22年出险20000元,最核心的是更换了右前门,后期检测也只是单纯更换了右前门壳总成,车身框架完好,其余没有什么损伤,玻璃都是原装未动的,此次更换车门是4s典型的扩损维修,并不是真的不能钣金维修,这一点理解的人不需要多言,也不想以此再多说什么。
目前车辆只需要保持正常保养就可以了,短期内不需要再维修更换任何东西,潜在的问题和易损件我已经处理的八九不离十了。
以上长篇大论描述,只是想让有意向的车友第一时间充分了解做判断,以节约大家时间和资源。
我理想6.3出不绕弯子,多少让一点也没关系,但是动静大的就不要联系了。目前第三方检测已做,上面描述包括价格大致能接受可以联系看详细检测记录。
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