16款雅阁混动，1w公里美孚afe020旧油检测报告

       各位雅阁车友们好，因为朋友在润滑油公司上班，所以有条件进行机油检测。检测新油可以判断真假，也可以看出来机油的性能，比如高温性能，低温流动性，抗磨损能力等等。用过的旧油检测，可以判断机油的性能余量，从而为不同的发动机定制一个科学的换油周期，也可以从一些数据判断发动机是否有燃油稀释等问题。
       混合动力系统，由于电机的存在，发动机并不是一直运转，可能实际运转时间只有行驶时间的一半，那么混动系统的机油寿命是否比汽油机更长呢，今天通过专业设备检测来看一下。
       本次检测的是美版美孚afe0w-20全合成机油，车辆16款雅阁混动，里程10000公里整，时间是11月到12月，40天。路况基本上是上海高架。
       声明:本次检测只对样品负责，样品由雅阁车友奔跑的赛亚人提供。旧油检测由于车型不同，驾驶习惯，路况等都不同，因此差异较大，仅供参考。      

       为了对比衰减情况，首先看一下美孚afe020新油的实测数据。

        对比分析一下。
        先看粘度，新油8.55，旧油6.59，粘度降低了。他的粘度降低比率是:(8.55-6.59)/8.55=0.2292，约为23%，已经超过我国强制换油标准(20%)，必须更换了。
        闪点，新油220，旧油178(摄氏度)，同样是降低的且降低的非常多，由于混合动力发动机启动时间短，油温还没有达到正常值就停机了，冷机状态下汽油雾化不完全，通过活塞环间隙进入油底壳与机油混合造成稀释，使闪点大幅度降低。燃油稀释是很多发动机都存在的问题，只要没有明显的机油增多就没有问题。关于稀释后的磨损，美国bitog论坛的十代思域用户把自己跑了6000公里，粘度降低到6.5左右的旧油送到黑石实验室进行金属元素分析，各项指标仍在合格范围内且数值不大，说明磨损很小，不用过分担心。

       低温动力粘度(CCS)，是反应机油冷启动性能的指标，数值越低，冷启动时阻力就越小，启动就越顺畅。新油5242，旧油3244，降低的也是非常多，原因有2个，一是粘度降低导致，二是燃油稀释导致。

       粘度指数，新油166，旧油仍然有165，说明粘度仍然可以继续下降直到粘指剂消耗殆尽，说明他的基础油粘度非常低，粘指剂(增粘剂)用量较高，长效性较差。
       四球磨损磨斑，新油没有测试，但根据检测经验，多数020机油的低温四球磨损磨斑都在0.4-0.45毫米之间，旧油0.52，说明旧油由于杂质的混入，粘度的降低，抗磨性能也会变差。

       通过测试，可以看出，虽然混合动力发动机工作时间短，工作强度低，但是对机油的污染比较严重，主要来自低温工况下的燃油稀释污染，粘度下降明显。因此对于本田混动系统来说，换油里程建议参考本田涡轮增压发动机的更换周期。
       最后欢迎各位车友到 机油论坛 玩耍。
       关于机油的选择和更多的检测报告，可以看我的帖子。