论黄巡600的错误打开方式

    提车回来至今也3个多月了，之前论坛泡了几年，心心念念一直想要拥有一辆属于自己的机车来开启我的骑行生活。宝马、哈雷的各种车型研究得个外焦里嫩，无奈囊中羞涩，最终在喜好和钱包结合的最优方案里，选定了黄巡600开启了我一直梦想的大排摩托骑行生活。但心中对于水鸟的那个爱啊，真是魂牵梦绕啊……

    参加了几次当地的骑（zhuang）行（bi）大会，赚足了城市里的回头率，对于街道的骑行，已经没有开始的新鲜感了。对于摩旅早已跃跃欲试

    看到摩友朋友圈中在近郊一座山峰骑行的美景，不禁也想去体验一番。朋友骑的是越野车，问他我的车能上吗？答曰：这类车也有人上过，看你的技术了……。起初是犹豫的，碍于朋友拍摄的美景实在诱人，岂能因为技术的问题，阻碍了我前去体验冲动？技术是什么？走！。一个周末，天气大晴，气温35度。目标市郊70公里外的一座野山，和另一摩友就这么踏上了摩托登山之旅。

到了上山的路口，看到当时的路况，开始退缩了。黄巡可是一辆巡航车，自重加上一箱汽油，总重已超过500斤，厂家说明书上还特别叮嘱“此车仅适合在公路驾驶”……脑袋里闪完这些信息后，突然被一句名言所打断！“来都来了，上去看看吧”……！

进到林间的道路愈发让我和摩友后悔，路面几乎就没有平整的，全是山洪冲刷出的深沟，只能稳稳把着方向骑在路肩上走。结果在一个陡坡上需要跨沟骑到另一边路肩的时候，车被深沟的坡度卡回来，一个没撑住顺势就倒了这时遇到了当地几个上山游玩的小伙子，他们5人骑着两辆125CC也打算走这路爬到山顶，看到我们，还挺兴奋的过来帮忙。

    之后的路只有更坏没有更好，无数次想要回头下山，但根本没办法原地掉头，只能硬着头皮往上冲吧。到了一段转弯上陡坡的地方，后轮根本抓不住，不断的横滑、熄火。最终还是没有撑住，又一次倒了……此时已到中午，大家都没有进食，由于错误估计了上山的难度，仅携带有少量的水也快喝完，当天35度的高温烤得大家都快虚脱，看到车倒在了这么个地方，我已陷入绝望……不过，最终还是靠大家合力，硬是把车扶起推了出来，再跨上车时手和脚都已发软了

    最后在重复了无数次前面的过程，终于耗时两个半小时，爬到了山的顶峰经历了一路艰辛，收获当然也是对等的。特别是当时得身体状态，看到山顶风光美得简直让人窒息了。

这就是我的黄巡错误打开方式，仅供参考，支持模仿，期待超越