【十一月你好】星瑞用车半年，浅谈用车感受

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       在今年4月份我去参加了上海国际车展，星瑞摆在吉利的展台正中央，一眼就吸引了我，回家以后就下定决心提一辆星瑞。回到宝鸡后，立马去4S店试驾了星瑞、思域、卡罗拉、雷凌等同级别车型，星瑞打出的广告是“不比不试不卖”，看到这样的广告，我也能想象到，厂家对于自己产品的信心是多么的十足。试驾完成以后，确实对星瑞的 CMA 平台底盘非常的喜欢，这款车的底盘调教的非常的稳重，在急转弯或者是过坑洼路面时和别的车相比，带给人的感受是完全不同的，只有一个词，舒适。

       我的用车路况为城市上下班，车速基本不超过40Km/h，目前已经跑了6000km以上。

外观★★★★☆
       星瑞吸引目光的第一点就是它的外观了，加长加宽的车身可以和B级行政车相媲美，机盖上犀利的刀锋凿线以及三段式的前照组合灯让他的前脸非常霸气，轮毂和红色的刹车卡钳拉满整车运动指数。如果在尾部能在做一些文章那就更完美了，这一点是有一些美中不足的。

内饰★★★★★
       星瑞的内饰采用的是吉利全新的设计风格，主要色调以蓝白搭配为主，让整车内饰显得科幻且整洁，仪表台由左到右采用流线型的出风口设计，充满几何设计感，并且在组合仪表罩、扶手箱盖以及头枕多出采用翻毛皮材质，质感较好，车内氛围灯也是可以多色调节，并且支持律动，真正发挥到了氛围灯的作用。车机支持4G网络并且终身免流量，同时也支持连接WIFI或者共享热点，满足日常的使用需求。

空间：★★★★★
       星瑞的乘坐空间是它的一大优势，对于身高183cm的我来说，在驾驶位以及后排乘坐的舒适度都很好，值得一说的是后排乘坐空间，作为一个轿车，有着SUV的空间感受，我坐在后排腿部距离前排座椅还有20cm左右的空间，后排坐三个人也不会很挤，舒适性非常好。
       车内储物空间值得一提的是副仪表下部的储物空间以及后备箱空间。前排储物需求一直是比较大的，星瑞的副仪表造型下部镂空设计可以增加一大部分储物空间，平时放一包抽纸或者一些零碎物件都很实用；后备箱门槛较低，搬东西时比较方便，容积亲测放5个商务旅行箱没有问题，如图我放了一根旗杆在车里，空间可想而知。

动力操控★★★★☆
       星瑞采用的是沃尔沃技术加持下的2.0T发动机，动力可想而知，我在平时上下班一直用的是ECO模式，超车都是毫无压力的，偶尔切换到Sport模式，推背感立马能感受到，有一种“赛车” 的驾驶体验感，采用的湿式7DCT变速箱在换档时也比较平顺，响应速度也比较快，动力好评。
       星瑞的操控感在我看来应该用稳字形容， 在过急弯时以及通过坑洼路面时，比同级别的其他车辆操控性更好，反馈的路感也较弱，随然比不上高端的行政车，但是在家用车里面我认为做的很好。

亮点设计★★★★★
       空调滤芯：星瑞采用的CN95级空调滤芯必须给好评，在疫情发生后，大家对于空气质量这方面有了更大的了解，CN95级空调滤芯相当于给车戴上了CN95口罩，在行车时，成为空气进入人体的第一道重要屏障，让我非常的放心！
       音响：音响采用的是知名品牌BOSS音响，懂的都懂，BOSS在音质的把控上非常专业，尤其是对于低音的调节以及输出上给人以最佳的听觉盛宴。
       自动泊车：自动泊车入位我在侧方停车时用的比较多，目前位置没有出现过什么故障，而且在正确设置后，它都能以正确的姿态停入车位，在一些停车位较窄的车位时比较好用，灵敏度较高。