八千里路云和月-----30W公里开拓者单车独驾闯西藏

进藏的想法由来已久，11年购入了28W公里的开拓者2.4手动挡（小驴），梦想有一天开它去西藏。入手小驴后，曾开去过大寺（大寺的路之险之烂，让我有了挑战318的自信，事实证明，318的难度确实和大寺没法比）。12年4月初，在网上闲逛发现林芝的桃花映衬着雪山着实让人陶醉，中毒很深。立马与好友DD商量进藏，一拍即合，联系摄友师弟GC，费劲心思请到了假。出发前，去清风大哥那里帮忙检查了车，更换了离合器，去北郊开拓者张哥那里拿了备胎。万事俱备，整装待发！2012年4月10日，我和DD两人从西安出发，直奔成都！

此行照片主要由我，GC，DD拍摄，拍得好的都是我拍的，不好的是DD拍的。

先上一张路线图

西安-成都-雅安-康定-巴塘-理塘-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨-浪卡子-江孜-日喀则-定日-珠峰大本营-樟木-拉萨-那曲-格尔木-西宁-兰州-平凉-西安，总里程近9000公里

4月10日9点，西安，高新路，看这天灰的

等红灯时照了一张里程表，302612，车确实有点老了

乡党们都很熟悉，西万路口

西高新收费站，还是留张影吧

秦岭服务区小憩。故地重游东梁

到成都了。老友相见，把火锅言欢。等GC还有一网上约得沈阳MM飞过来。此处离亲戚家不到300m，没敢探望

主驾与导航员在探讨
途径雅安市区
天全？都有点忘了，今年地震中心之一。
沿途少有的几个收费站

到康定的分叉路口
中午吃饭了，有折耳根
吃饭时照的，形象好……气质佳……有相关越野经历……
在四川蔬菜好像都没有菜谱，直接点
偶遇当地活佛，邀请我们去他的地盘玩，被拒

二郎山隧道，过了好像就没有收费站了

一路不表，到康定

路遇军车车队
康定县城有点小堵，趁机抓拍

翻折多山的路上。小驴有点高反了，动力有点下降。停车后打不着，没办法，只好用绝招，倒档着车了

都说新都桥是摄影家的天堂，但是季节不太对

晚上在新都桥FB，当地的排骨炖土豆太好吃了

闲来无事，抓拍车轨

在检查缸线，此处车辆高反，2000转一下没劲，上了2000就好一些

拆空滤，才开了一天，真脏啊

第二天早期，想拍拍早上的新都桥，无奈和白天差不多

出了新都桥全是烂路，路遇堵车，偷拍当地妇女

请注意三轮车上的动物，MS是藏獒啊

忘了什么山了

这张还是很喜欢的，很苍凉

剪子弯山上下起了小冰雹

资深副驾驶，资深导航仪，资深摄影师（助理）DD童鞋在指点江山。从雅江出来后月20km，小驴罢工了，上坡途中离合器失灵。结合清风哥的建议，初步判断为空气进入，等待20分钟后，自行恢复，再未犯。
第二天晚间到达理塘，理塘很乱很乱，大家上都是装甲车。匆匆吃了碗面睡觉。无奈高反，头疼一夜。

第三天一早出城，头疼依旧。不知是高原安的作用还是红牛的作用，一会儿头疼消失，再未犯。小驴还是感觉动力确实，在紧固缸线。

回望理塘，烟雾袅绕

高原风景开始显现

到了海子山，路况变好

眼镜湖还未完全解冻

竹巴笼，快进入西藏了

大桥上有WJ巡逻

文艺范的DD，318-3388km

玩得不亦乐乎

如美村，遇堵车。幸好走得晚，一大早先出发的车都堵在这里

上几张人像吧

喜欢这张，虽然看不见他们的脸，但是这几个一直和我们打招呼的小孩，内心应该和他们身后的蓝天一样纯净

6点过终于放行了

西安的福特150

夜翻东达山

93汽油，单价9.73RMB

边防站开始登记，区间限速了

在西藏境内都是这样的限速单，后来在拉萨听越野E族的西力哥说，超速，起步2000RMB

几大摄影师都在创作

这是邦达

不知为何，和喜欢拍转向箭头，后面还有很多

这才是资深摄影师

大家都找了个地方装X了

此处似曾相识啊，有点加拿大的感觉

网上很有名的一地，穿过后就到然乌湖了

然乌湖的遗骨，种属不明

水葬台安静得陪伴着雪山和然乌湖

烟波浩渺。人类安静地与自然交流

水葬台上的红色不明物

天黑在在沙滩上拍自己的脚印

然乌湖一夜，下了小雪

是富士山吗？

然乌到林芝这一段景色真不错，像瑞士？

冰川旁边的小村子，一切安详、宁静

去当地藏民家吃面

当然少不了偷拍

这就是冰川，太失望了，好像还交了门票的

桃花，如愿以偿

快到318 4000km的地方，雨下得很大

GC童鞋还要折腾

犹抱琵琶半遮面

随处可见的六字真言

残垣断壁向我们诉说着往事

过通麦大桥了，过桥后有一段路还是比较有难度的，下坡，全是泥，很滑很滑。冬天怎么过车啊？

杀到鲁朗，网上很有名的何大妈石锅鸡，味道真是赞，特别是手掌参

今天DD离队。临时有事从林芝辗转飞拉萨，再飞西宁，才到西安。

叶拉山是此行比较壮丽的一处山口

海拔显示5069

好像是在墨竹工卡到拉萨的路上

终于到拉萨了，入住西安MM莫名开的客栈，在门口和酥油茶吃藏面，味道很好

到拉萨市拍的，从西安过去2994km

在八廊街很有名的一个甜茶馆，全是当地的藏民

老大爷很潮

顺着一条小巷进入到一个市场，黑压压的全是人，好像是一个祈福的地方，没敢正大光明的拿出相机

玛吉阿米，有故事的地方

大昭寺遥望布达拉宫

大昭寺的金顶

请注意前方的红衣老僧，貌似道行很高

大昭寺里的猫咪，好像有点不友好，呵呵

还是红衣老僧

大昭寺内辩经的喇嘛

八廊街的炸土豆，蘸上辣椒面，比KFC好吃太多

平措客栈内的合游信息。DD提前撤退，GC也要回西安，就剩下我和FF了，当时是想找两个人去阿里

疯人院，各种故事各种讲

去机场（好像叫贡嘎？）送GC

回来后在八廊街FB。米灌肠

这个不用多解释

生牛肉，生的……

咖喱饭

红豆饭

这个完了叫什么了。不过这家餐厅位置很不错，二楼可以看见整个大昭寺广场，当然，我也发现蹲在德克士屋顶的狙击手了

傍晚逛到色拉寺

当地人在喊着号子夯屋顶，FF也加入到里面

色拉寺后山，三位高僧在指点江山

晚上回到莫名家，和西安的几位在商量形成。最终陈哥，杜哥和小美女放弃了纳木错团，加入了我们的队伍，明天，去珠峰

羊湖路上

这次，向左
在快到羊湖的山顶

羊卓雍错美不胜收

霸气侧漏

呲牙咧嘴

杜哥玩得很是开心啊

路标的车祸，小心驶得万年船啊，何况我的车况还那么差

离开羊湖，到达江孜

一路不表，快到定日的时候有个珠峰观景台

第一次见到珠峰真容

珠峰分路口，接下来要开始100km的炼狱了。其实，前50km是大搓板，后50km是履带车压过的小搓板路，技术好点，开慢点，奥拓也是能上去的

这个山口可以将珠峰及洛子峰、马卡鲁峰、卓奥友峰一览无余

珠峰路开得好瞌睡，杜哥也帮忙开了一会

珠峰路43km，我的生日，一定要留个纪念。请注意，前车牌已经颠掉了。这还不是最害怕的，更害怕的是右后刹车油管已经颠断，正在漏油

开了50km，到扎西宗乡，有修车铺，赶紧动手堵刹车油管，效果欠佳。

刹车漏油也不能破坏心情啊，赶上扎西宗乡盛大的节日庆典，当然不能错过。当地的藏民的着节日盛装，据说是庆祝以后第二天就要栽青稞了

隆重的赛马

庆祝完毕，大家在族长的带领下归队

族长，有点鞋拔子

这位应该也是族里的大人物，不过这帽子，好像什么公公……

出了扎西宗，刹车越来越不行，基本上踩到底都没作用，没敢告诉同伴，硬着头皮往珠峰大本营开

如此近距离的凝望世界第三极，珠峰就在那里，静静的，诉说着沧海桑田的故事

日落了，最后一丝余晖映在珠峰顶，永生难忘。

由于刹车已经完全不起作用，我作了一个很痛苦的决定，黑夜下珠峰。陈哥和小美女留下在珠峰过夜

当晚真是惊险万分啊，车灯光本来就不好，颠到半路，突然把左前大灯颠掉了，卧槽。幸好我再次使出终极武器：透明胶带，加上细铁丝，勉强固定了大灯，将这辆没有刹车的破驴开到了扎西宗。深夜下珠峰，无刹车，是我开车生涯里最深刻的记忆，没有之一

来自陈哥

第二天等陈哥和小美女的时候，在扎西宗闲逛

就要告别珠峰，有一种心情叫恋恋不舍。或许，此生能有机会站在这世界第三极上

在扎西宗，最终把右后刹车管彻底封住了，也就是只有三个轮子有刹车，继续开往聂拉木，一路风景很不错

这，才叫天路

从珠峰下来后，好像错过了加油站。油量非常紧张，再加上刹车跑偏，属实让我进退两难。不过到聂拉木基本上一路下坡，油耗较少。当晚，又是摸黑从聂拉木到樟木，一夜无话。

对面尼泊尔的花花绿绿的卡车，好像都是tata的

318的终点，中尼友谊桥

对面的尼泊尔好像还是要落后一些

樟木口岸中国这边，很像轻工……

尼泊尔的妇女在休息

居然在破损的水管处看见了彩虹

318的最后一块里程碑破败地隐藏在杂草中

还是给爱驴留个影吧，其实从后面看，不算太烂

旅行的几个重要点都完成了，放松一下，花了10元，自助洗车

tata的卡车

你说人家国外的卡车咋就那么花哨呢？

回来的时候，顺道去新藏线走了几公里。其实，到阿里，全是柏油路。但是考虑到车况，这次还是放弃了。此行最大的遗憾

回到拉萨了，虾球传，这是火车站

色拉寺

晚上莫名的朋友请吃饭，牦牛肉火锅，啧啧

回程，青藏，知道难度不大。这是纳木错，还没有解冻呢

这张很喜欢。这位老人一路陪我们一起走，他每天的生活就是转湖。夫复何求？

来电青藏线的里程碑

在铁路路基下看见藏野驴

让小驴和青藏线上的火车合个影

藏羚羊哦，胆小得很

青藏线虽然路况不错，但是有大搓板，看见有很多刹车印的地方，如果是轿车，还是减速吧。路上见了好多前保险杠尸体