深蓝S7五月用车日记

用车大半年了，马上快跑了四千公里，惭愧惭愧，总里程太少了，只是因为上下班用，每天来回也就十公里，还没有开出过大成都市，节假日出去玩也是成都周边近郊，所以里程数很少，但是车我还是几乎每天都在开的，总体还是相当满意的。
先说说选车。我是真资格的新手，驾照我倒是考了好几年了，马上要换本了，但是从驾校出来后就没有摸过车，直到去年才有了买车的想法。当时也对比了几个车，比亚迪的宋，零跑C11等都有去考虑过，甚至还考虑过比亚迪的护卫舰，知道深蓝S7出来后，就深深被它的内外颜值给吸引过去了，之前市场上稍微好看的电车贵，便宜点的就丑的不行。S7出来后，可谓内外兼修，外观颜值很前卫，内饰简约高档，橙色内饰非常耐看，超大的中控屏，配上hud，再加上本身车上拉满的配置，座椅通风加热，高压油箱，外放电，前排双层夹胶玻璃，NFC钥匙，L2辅助驾驶等，这些配置都有，之前看的几个车要这些就得价钱，尤其是零跑C11，当时真的把我恶心到不行，外放电和座椅通风加热都需要加钱才有，而且要加一万五，这些都是我需要的功能，所以果断放弃。
再说说用车。因为是新手，所以刚开始对车的感觉不是那么清晰，开了半年后，也差不多啥都能感觉出来了。首先是隔音，这个价位，难逢对手了，隔音效果相当的好，关上窗子和打开窗子是两个世界，本身车辆的胎噪和风噪还是有，但很弱了，外界车辆环境噪声隔得很好，关上窗户，车内可以很清晰的谈话，正常说话音量就行。第二个就是辅助驾驶，自适应定速循环+车辆居中保持，也即是IACC，车辆首先能够按导线居中保持，能够自定义车速和跟车间距，还能够根据前车车辆自动加减速，甚至是刹车刹停等，在高速路或者快速路上，基本上可以解放右脚，不用一直踩着油门，也不用踩刹车来调整车速，适应用法后非常的方便。另外就是变道的时候，如果侧方有车会提醒你，紧急情况下能帮你纠偏，方向盘会有明显的转动感觉，后方要追尾的时候也会紧急的提醒，但是时间短暂，最终还是要看自己的反应速度。
这次我先分享这么多用车体验，后面再慢慢分享其他的。