除旧迎新，喜得星空帕萨特
帕萨特，B级车里永远的神话，一直总有那么多人选择它，我也一样成为千千万万中的一个，这也不是盲目从众，这是车子本身就是那么的优秀才会吸引到我的目光，我个人还是很看好帕萨特的，空间完全够大，性价比也是所有车中最好的，钣金件扎实，安全新也有保障，比日系更安全，比美系更省油，做工上也传承了德国的工匠精神，一切仿佛为我量身定做。
帕萨特这是打通任督二脉了吗？现在的颜值都是那么的惊艳了，比起以前那刻板的样子，这样的外观更招人喜欢，现在的帕萨特定价也不高，优惠还挺实在，这样下来，感觉在同价位里面，帕萨特的优势就更加的明显了。
黑色是比较经典的颜色，买帕萨特，如果不知道选什么颜色，那就选黑色准没错，卖二手车逗比其他颜色更保值。
帕萨特是相当能吃苦的车子了，就这种石子路面开着完全没压力，底盘的扎实性超过我的想象。
作为B级车的领头羊，帕萨特还是很努力的，尺寸一次比一次更吸引眼球，谁不想用同样的价格拥有一辆又长又豪华的车子呢，如果我可以，我还希望它能有林肯加长那么长，我都能接受。
内饰的用料有些平庸，但是在优良的做工下，一切又显得是那么的恰到好处，果然是靠手艺吃饭的大众，完全不需要太好的材料也能做出优质的感觉。
车窗是不是很大，但是安全感很足，再好的玻璃也没钣金件来得踏实呀。
现在的帕萨特，不再是大家眼中的“老爷车”，而是也能拥有L2级辅助驾驶等级的车辆了，主动安全加上被动安全，妥妥的。
档杆还是保留以前款的样子，让怀旧的人有一些心灵的归属。
打孔的设计，拿在手里的感觉比不打孔的好了太多，再加上完美的多功能按键，在高速上也鞥秀上一把智能科技。
激光焊接，空腔注蜡，这些技术在十多年前就被帕萨特使用，现在更是炉火纯青的的地步了。
野外的空气是真的好，难得休息，当然是需要出来放空一下的。
座椅也很有档次，真皮用料，真真实实的看得见摸得见，什么都不说，就这座椅用料，我就得给他点个赞，继续发扬。
分段式的全景天窗，能打开的面积很大，天窗对于我这种烟客来说，真的是必备的，一个人开车的时候不来点是不行的，一顿爽了之后，车里全是烟味，回家指定被老婆叨叨，开了天窗之后，车子里面基本不会怎么附着到烟味了。
贴心的功能键，坐在后排也能移动前排的位置，还是很好用的。
带有包裹性的头枕，坐在后排的时候吧中央扶手拉下来，惬意的靠在上面，感觉这不是轿车，这完全是商务车该有的享受。
就算式放到众车里面我的小萨还是能拿得出手的，不管是颜值还是气质。
阳光正好，让跑了一路的小萨在边上休息一下，我也去看看这大美自然风光。
不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，用了字母，气质蹭一下就提高了。
动力还是相当棒的，2.0T，用在小萨上面很得劲，起步快，变速箱也不卡顿，满载也不费劲。现在开了三千多公里了，综合8个多，95的价格算下来6-7毛一公里，够用！
我之前开的是长安铃木维特拉，一开就是六年了，现在哪个车也停产了，维修都麻烦，今年就趁着国家购置税减半的活动，入手了这个帕萨特，全款优惠2万，七千多的保险，减半购置税九千多，加上500上牌，落地22万开上路。
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