欧蓝德的底盘设计相当专业,其特别的优点体现在一些关键的构造特性上。汽车底盘采用了前麦弗逊和后四连杆独立悬挂结构,被视为同级别中最坚固的前悬横梁以及尺寸和弹簧刚性系数最佳的避震设备。此种配置对于提供行车稳定性十分有益。另一方面,欧蓝德的底盘采用了EVO平台的轿车底盘设计,前悬麦弗逊,后悬多连杆。这种设计有利于汽车在行驶过程中,特别是高速行驶和弯道时保持良好的稳定性。此外,从强度上来讲,前悬的设计有些偏弱,但主要是因为考虑到其结构简单、成本较低,独立悬挂照顾到行车的舒适性。后悬则偏强,这是为了满足高速及弯道的稳定需求。虽然整体上,欧蓝德的底盘设计以轿车似的承载式主导,且主要考虑到对铺装路面行车的舒适度,这使得其可能在面对激烈运动或恶劣路况时,能否顺利应对产生些许疑问。并且,欧蓝德的悬挂调校相对硬朗,后排舒适度一般,属于业界常见的“一分钱一分货”现象。至于发动机噪音,欧蓝德表现得十分优秀。感谢其隔音工程的高水平执行,车辆在行驶过程中的噪音被有效降低,即使在高速行驶中,也不会产生过多的噪音干扰。这一优点也是用户对欧蓝德的一个重要评价。总的来说,欧蓝德的底盘设计在其级别中表现出色。
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