迟来的爱——福睿斯珍珠白自动时尚型 提车作业及用车愚见
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相信每一个心中都曾有一个梦，那就是能够拥有一款属于自己的车子，哪怕只是几万元的微型车也罢，起码它可以为你遮风挡雨、陪你看遍人生百态。
对于我来说，购买福睿斯真的是机缘巧合。为了响应人民号召、抵制日货、支持国产(纯属个人喜好，不喜勿喷），本人一直非常中意长安致尚XT那款车子。6月底，在4S店谈好了长安致尚XT的价格后决定第二天去付钱提车；结果第二天送孩子上学后，老婆想到附近的福特店看看蒙迪欧（因为6月的悦来车展上老婆对蒙迪欧可谓是一见钟情呀），于是欣然前往。到北碚汇骏4S店后问了蒙迪欧的价格觉得超出预算了，只好忍痛割爱放弃购买，在离开时，暮然回首无意中发现停在蒙迪欧前边的福睿斯，瞬间眼前一亮，顿时被福睿斯大气新颖的外观所吸引。它那出淤泥而不染的精致容颜和略微上翘的性感美臀不禁让人耳目一新、流连忘返，在了解了价格后突然好欣喜，有神似蒙迪欧的外观、非常合理的价格和同级车不曾拥有的安全配置，这不就是上帝给我的恩赐吗？当我在看配置单的时候简直惊呆了：前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、刹车辅助等等，这个价位的车子安全系数竟然这么高！？说句实在话，买车最重要的是什么？不是省油，也不是价钱便宜，最重要的是安全！不要拿自己和亲朋的生命开玩笑！从看上福睿斯到购买到完善所有手续前后一周时间搞定！爱，有时就得冲动点！
下面我就7月3日提车后一个月内的用车拙见分享于此，不到之处望高手勿喷。
1、性价比。
很多人在购车前不管懂不懂车都会对有购买意向的车型进行相应的对比，当然我也不例外。自从在重庆汇骏福特4S店看上福睿斯回来后就把同价位的车型对比了一番；如：别克的英朗、大众的朗逸、宝来、长安的致尚XT、雪佛兰的新科鲁兹、雪铁龙的C4L等等，不要问我为什么没有对比丰田、本田什么的，我不会选择日系车(纯属个人喜好，不喜勿喷），根据参数、口碑、报价等一系列数据还是决定选择福睿斯。因为它的综合指标令我十分满意，有人说福睿斯1.5L的排量在山城重庆有点小马拉大车的感觉，但经过N多次盘山公路的爬坡测试后，我只能说：足够了！并且这个排量对于日后的家用车油耗是非常大的优势。加上448L的宽大后备箱设计和后排座椅整体放倒的扩展功能，不得不令人为之叹服。
2、安全系数。
福睿斯全系配备前排侧气帘、ASB防抱死系统和制动力分配系统，自动时尚型还配备了前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助、车身稳定系统，这在同级别的车上是很少见的且不会同时出现的。这也是我选择福睿斯的主要原因，没有之一。正如上边所说：我不会拿自己和亲朋的生命安全开玩笑。
3、车辆操控。
购买小蒙（我习惯把福睿斯叫小蒙，因为它就是小型的蒙迪欧）一月有余，市区、城郊、乡村、盘山公路、涉水公路等等各种各样的路况都曾去尝试过，不论在任何情况下，小蒙的表现都是令人欣喜的，这也完全颠覆了我对1.5L发动力的认识。记得马某达6曾美其名曰弯道之王，本人也在弯道较多地段驾驶过，而小蒙在盘山公路过弯时的表现一点都不亚于它，并且没有非常晕眩的感觉，这得益于牵引力控制系统和车身稳定控制；在等红绿灯时，如果你是老师傅喜欢跟车近，不怕，小蒙的刹车辅助系统会通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的优势则会表现得更加明显。（当然，并不提倡跟车太近，还是要保留一定的安全距离）；在上坡起步时，就算你是新手也不用担心后溜撞到后车，因为小蒙的上坡起步辅助会控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。无论新手老手，此车均易上手。
4、乘坐舒适性。
买车前曾一直纠结到底是买轿车还是SUV？经过认真分析后还是决定买轿车，因为根据自身实际情况每年外出旅游的机会并不多，而且出去也不可能每次都走川西、西藏啊这些道路崎岖的地方。购买车子主要的用途就是上下班代步，所以毅然决定选择舒适性较高的轿车。福睿斯的包裹式座椅特别舒服，靠在椅背上好像有一双手在背后抱着你一样；真皮的坐垫非常柔软和透气，手感也非常光滑和细腻。后排空间也还说的过去，我1.78M的个子做进去后，膝部距前排座椅靠背还有一拳多点的距离；高度也有一拳多。美中不足的是后排头枕是固定的，不能升降。但舒适性真的不错，每天早上坐进车里就是一种享受，整个人的心情都是美美哒。
5、油耗。
目前市面上的家用轿车排量普遍不大，而1.5L的排量对于节油性能来说确实是一个黄金分割点。7月3日提车，到现在一个月用了两箱半油跑了1400KM+，相信做了首保后油耗应该固定在8到9个左右。自重1300KG，1.5L自然吸气的发动机能保持这样的油耗着实令人欣喜。相比日系车的油耗可能稍高，但安全系数缺远远高于前者。这也是福睿斯的卖点之一，据不完全统计：福特2015年上半年的销量与上年持平的王牌就是福睿斯。而下半年，福特的销量如何就看全新福克斯的表现了！
6、车辆品牌。
福特汽车公司成立于1903年，1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通老百姓的汽车--T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到1500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界纪录。福特的品牌效应一直是其车辆销售额的重大影响之一，在物欲横流的社会潮流中屡次立于不败之地的原因就是始终坚持品牌独有的特性，堪称良心企业啊。在日系车召回门、大众断轴门等事件频现报端时，你可曾听闻福特出过类似问题？再来说说福特的车标，采用福特英文Ford字样，蓝底白字是因为福特公司创始人亨利*福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。比起某些同样用字母表示车标的品牌瞬间就高大上起来，很有文艺范。
对于此车，只有一个月的使用时间，很多功能难尽其详，不足之处还请各位高手多多批评！
对于我来说，购买福睿斯真的是机缘巧合。为了响应人民号召、抵制日货、支持国产(纯属个人喜好，不喜勿喷），本人一直非常中意长安致尚XT那款车子。6月底，在4S店谈好了长安致尚XT的价格后决定第二天去付钱提车；结果第二天送孩子上学后，老婆想到附近的福特店看看蒙迪欧（因为6月的悦来车展上老婆对蒙迪欧可谓是一见钟情呀），于是欣然前往。到北碚汇骏4S店后问了蒙迪欧的价格觉得超出预算了，只好忍痛割爱放弃购买，在离开时，暮然回首无意中发现停在蒙迪欧前边的福睿斯，瞬间眼前一亮，顿时被福睿斯大气新颖的外观所吸引。它那出淤泥而不染的精致容颜和略微上翘的性感美臀不禁让人耳目一新、流连忘返，在了解了价格后突然好欣喜，有神似蒙迪欧的外观、非常合理的价格和同级车不曾拥有的安全配置，这不就是上帝给我的恩赐吗？当我在看配置单的时候简直惊呆了：前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、刹车辅助等等，这个价位的车子安全系数竟然这么高！？说句实在话，买车最重要的是什么？不是省油，也不是价钱便宜，最重要的是安全！不要拿自己和亲朋的生命开玩笑！从看上福睿斯到购买到完善所有手续前后一周时间搞定！爱，有时就得冲动点！
下面我就7月3日提车后一个月内的用车拙见分享于此，不到之处望高手勿喷。
1、性价比。
很多人在购车前不管懂不懂车都会对有购买意向的车型进行相应的对比，当然我也不例外。自从在重庆汇骏福特4S店看上福睿斯回来后就把同价位的车型对比了一番；如：别克的英朗、大众的朗逸、宝来、长安的致尚XT、雪佛兰的新科鲁兹、雪铁龙的C4L等等，不要问我为什么没有对比丰田、本田什么的，我不会选择日系车(纯属个人喜好，不喜勿喷），根据参数、口碑、报价等一系列数据还是决定选择福睿斯。因为它的综合指标令我十分满意，有人说福睿斯1.5L的排量在山城重庆有点小马拉大车的感觉，但经过N多次盘山公路的爬坡测试后，我只能说：足够了！并且这个排量对于日后的家用车油耗是非常大的优势。加上448L的宽大后备箱设计和后排座椅整体放倒的扩展功能，不得不令人为之叹服。
2、安全系数。
福睿斯全系配备前排侧气帘、ASB防抱死系统和制动力分配系统，自动时尚型还配备了前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助、车身稳定系统，这在同级别的车上是很少见的且不会同时出现的。这也是我选择福睿斯的主要原因，没有之一。正如上边所说：我不会拿自己和亲朋的生命安全开玩笑。
3、车辆操控。
购买小蒙（我习惯把福睿斯叫小蒙，因为它就是小型的蒙迪欧）一月有余，市区、城郊、乡村、盘山公路、涉水公路等等各种各样的路况都曾去尝试过，不论在任何情况下，小蒙的表现都是令人欣喜的，这也完全颠覆了我对1.5L发动力的认识。记得马某达6曾美其名曰弯道之王，本人也在弯道较多地段驾驶过，而小蒙在盘山公路过弯时的表现一点都不亚于它，并且没有非常晕眩的感觉，这得益于牵引力控制系统和车身稳定控制；在等红绿灯时，如果你是老师傅喜欢跟车近，不怕，小蒙的刹车辅助系统会通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的优势则会表现得更加明显。（当然，并不提倡跟车太近，还是要保留一定的安全距离）；在上坡起步时，就算你是新手也不用担心后溜撞到后车，因为小蒙的上坡起步辅助会控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。无论新手老手，此车均易上手。
4、乘坐舒适性。
买车前曾一直纠结到底是买轿车还是SUV？经过认真分析后还是决定买轿车，因为根据自身实际情况每年外出旅游的机会并不多，而且出去也不可能每次都走川西、西藏啊这些道路崎岖的地方。购买车子主要的用途就是上下班代步，所以毅然决定选择舒适性较高的轿车。福睿斯的包裹式座椅特别舒服，靠在椅背上好像有一双手在背后抱着你一样；真皮的坐垫非常柔软和透气，手感也非常光滑和细腻。后排空间也还说的过去，我1.78M的个子做进去后，膝部距前排座椅靠背还有一拳多点的距离；高度也有一拳多。美中不足的是后排头枕是固定的，不能升降。但舒适性真的不错，每天早上坐进车里就是一种享受，整个人的心情都是美美哒。
5、油耗。
目前市面上的家用轿车排量普遍不大，而1.5L的排量对于节油性能来说确实是一个黄金分割点。7月3日提车，到现在一个月用了两箱半油跑了1400KM+，相信做了首保后油耗应该固定在8到9个左右。自重1300KG，1.5L自然吸气的发动机能保持这样的油耗着实令人欣喜。相比日系车的油耗可能稍高，但安全系数缺远远高于前者。这也是福睿斯的卖点之一，据不完全统计：福特2015年上半年的销量与上年持平的王牌就是福睿斯。而下半年，福特的销量如何就看全新福克斯的表现了！
6、车辆品牌。
福特汽车公司成立于1903年，1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通老百姓的汽车--T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到1500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界纪录。福特的品牌效应一直是其车辆销售额的重大影响之一，在物欲横流的社会潮流中屡次立于不败之地的原因就是始终坚持品牌独有的特性，堪称良心企业啊。在日系车召回门、大众断轴门等事件频现报端时，你可曾听闻福特出过类似问题？再来说说福特的车标，采用福特英文Ford字样，蓝底白字是因为福特公司创始人亨利*福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。比起某些同样用字母表示车标的品牌瞬间就高大上起来，很有文艺范。
对于此车，只有一个月的使用时间，很多功能难尽其详，不足之处还请各位高手多多批评！
家族的六边形大嘴。
45度角平视效果图。
侧颜非常可人。
标准姿势……大鹏展翅。
前雾灯也采用了C型镀铬装饰，瞬间提升品位。
福特专属六边形家族大嘴（脸大吃八方）
熠熠生辉的镀铬前脸。
左前门打开时的影像。
45度尾部平视效果。
尾灯。
夜晚的尾部非常性感，流线型超好。后雾灯打开后，只有左边的亮，右边的是倒车灯，不知道的还以为右后雾灯是坏的呢，不知道这算不算设计缺陷？
带有转向灯的后视镜，虽然没有电动折叠功能但与此车搭配的天衣无缝。在拥挤的地方停车就算被挂，挂到镜子对方就知道了，而电动折叠的话挂上去可不只是镜子了。有人说着个车镜子太小了会有视线盲区，但我个人并不认为镜子小，因为任何车都有盲区。
美中不足就是这里，尾喉有点丑，在颠簸路段行驶时有种摇摇欲坠的感觉。
中控台非常简洁，可以引用利郎的广告“简约而不简单”
麻雀虽小五脏俱全，虽然只是简单的几个按键，但功能却非常强大。
如狼眼般的蓝色灯光。
仪表盘白天效果图。
简洁大方一目了然的仪表盘。
直径36CM的方向盘适合各种人士把握，10、2点方向的突出部分握着非常有质感。
仪表盘蓝色灯光显示，醒目而不刺眼。
左前门车窗总控白天效果。
左前门窗户总控。
变速箱顶端的镀铬装饰片闪闪发光。
大灯开关
前排空间够敞亮！
后排空间能够满足正常体型的人类乘坐。
后排空间。
后备箱448L的储物空间对于这个级别的车子来说已经非常奢侈了！
205/55R16的固特异轮胎和十幅条型轮毂。
轮胎信息。
车辆信息。
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