海豹颜值果然不错。
外观超级酷，每次上街回头率都是满满，而且运动家用两不耽误。内饰也做的非常豪华，座椅采用的是格纹花纹软包，坐在上面舒适感很强，而且也透气，设计非常巧妙。
车身底盘有些许偏低，在山路或者颠簸路会担心底盘受损，然后的话车内饰还有异味，并且持续时间会有一点长，最后呢车的优惠幅度小，没有较大回旋余地。
整个车的空间安排的非常合理，车顶到车门距离把控非常巧妙，不会碰头，然后前排与后排空间相当宽敞，前排置物空间也足，后排满载也不会拥挤。别看这造型，但是车内的空间布局还是很舒服，平常四个人是最舒服的状态，每个人都有充足的活动空间
动力随叫随到，并且十分充沛，然后提速快，加速猛，关键是车子开起来还特别轻盈。它的动力就是那种你能很明显感受的到会随着你不断踩油门的加深源源不断的反馈给你，超级的棒。
它的CLTC的纯电续航是550公里，高速或者市区都没问题，并且它支持快充和慢充，在续航这一方面是没有一点问题。平常在市区里面开着还是很放松的，完全不用担心车子续航不够
车身底盘有些许偏低，在山路或者颠簸路会担心底盘受损，然后的话车内饰还有异味，并且持续时间会有一点长，最后呢车的优惠幅度小，没有较大回旋余地。
整个车的空间安排的非常合理，车顶到车门距离把控非常巧妙，不会碰头，然后前排与后排空间相当宽敞，前排置物空间也足，后排满载也不会拥挤。别看这造型，但是车内的空间布局还是很舒服，平常四个人是最舒服的状态，每个人都有充足的活动空间
动力随叫随到，并且十分充沛，然后提速快，加速猛，关键是车子开起来还特别轻盈。它的动力就是那种你能很明显感受的到会随着你不断踩油门的加深源源不断的反馈给你，超级的棒。
它的CLTC的纯电续航是550公里，高速或者市区都没问题，并且它支持快充和慢充，在续航这一方面是没有一点问题。平常在市区里面开着还是很放松的，完全不用担心车子续航不够
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