相约小七之上路故障分析

   我们来了解一下车子的性能和各个组件的作用，以便出行抛锚 有办法入手。当然都不希望抛锚到路上。
      车在路上，难免不会碰到突发状况。有经验的老司机面对这些突发状况大多心里有数，采用什么样的措施补救也都心知肚明。但是对于一些新手司机来说就没那么简单了。下面给大家盘点了行车中经常碰到的6个常见故障。

尾气不正常
冷车启动时冒蓝烟说明烧机油了，可能是气门油封的故障，去修理厂换一个，费用不高。除此之外也可能是活塞环或发动机磨损导致的，需要现场检查后才能确定故障点和维修费用。应该是烧机油比较严重，建议及时去4S店里检修。

 刹车距离变长
刹车关乎到行车安全，发现问题后就不要再继续冒险上路行驶了，赶紧查找原因。打开发动机盖，检查刹车油是否过脏、过少，刹车油过脏沸点低，刹车时产生气泡，要及时更换，过少就及时添加。另外检查刹车总泵杂质是否过多、漏油，真空助力泵是否失效。是否为操作不当所致，比如频繁急刹导致刹车片过热，出现刹车暂时失效。

方向盘歪
所谓“车正轮直”，即车走直线，方向盘也是正的。如果发现车直线行驶，但方向盘向左或向右歪了一个角度。首先回忆一下之前是不是剐蹭过马路牙子?因为有时不经意的挤蹭轮胎/轮毂，虽然外观受损不严重，但有可能前轮转向节或转向拉杆受到了外力挤压产生变形，反映在方向盘上就是歪了一个角度。这时最好去做个四轮定位，检测车辆定位参数是否发生变化，或咨询4S店技术人员。

方向盘抖动
当车辆行驶到80km/h或更高时速，方向盘出现频率很高的抖动，但低于这个时速时，抖动现象就会消失。一般为前动平衡的问题。当新更换轮胎或补胎后均应重新调整轮胎动平衡量。做轮胎动平衡，其目的是消除轮胎旋转时产生的离心力。正常状况下每1万公里建议做一次。

 轮胎异响
轮胎寿命通常是5年，里程8万公里以内。超过5年轮胎开始老化，里程到8万公里，轮胎的寿命基本已到极限。停放在地库的车辆，轮胎的寿命会相对延长，毕竟不用经历风吹日晒。而常年“露宿街头”，轮胎的磨损会加大，同时使用寿命减少。当轮胎的寿命已到极限时，会出现不同程度的裂纹并失去弹性，继续使用下去会导致爆胎等危险因素。老化的轮胎在行驶过程中，低速共振很严重，会发出异响声。

变速箱温度过高
这一故障，主要针对一些配备有变速箱报警的自动变速箱。如果变速箱温度过高还继续使用，变速箱会处于保护状态而切断或减弱动力输出，若长时间保持这个状态，会对变速箱有很大的影响。一旦发现变速箱油温过热报警，必须立即靠边停车散热。在市区行车，尤其是长时间等红绿灯的时候，最好是变速箱切换到N档，不要长时间挂D档，踩刹车。如果频繁出现此类故障，建议检查变速箱油是否过脏，或者检查变速箱散热系统。

完美的45度角 修长的腰身，这就是我的最爱之七老婆。

远些，在远一些。小七显得还是比较袖珍的。

老家洛阳，一座美丽的城市，人文历史都格外出色。

首先了解一下小七的使用手册，这个很重要。

发动机舱各个警示语 大家一定要注意，这个牵涉到人身安全的。

这个是空调的提示语，有规定和要求的

小七的发电机，全靠这个小家伙给小七提供电源，才能正常运行。

方向助力油也称液压油，油少的话会出现方向重，打方向有异响。建议6万公里更换一次。

这里面加的是防冻液，保护冬季发动机能够正常行驶，不会被冻坏。建议5万公里更换一次。

小七的行车电脑，车上的各个致敬都是经过这个小方盒发出来的，类似人的大脑。

发动机内部全景，这台是众泰自主的发动机型号4G18T. 也是众泰首款带涡轮的发动机。

涡轮  提升动力。

涡轮增压器

发动机引擎盖的隔热棉 非常有良心。

底盘结构的构造。宽大厚实的地盘。

刹车盘的内部结构，还是挺复杂的。

18寸的大轮毂。多付的设计 显得整车运动一点。

干净吧，很喜欢这台机头。

排气消音器。

尾灯的设计大家伙都很喜欢，自带日间行车灯 。

厚实的地盘构造，给人足够的安全感。

白色越看越喜欢。无法自拔

保险盒  里面都是全车的各种继电器。

大支架悬挂  非常结实。