问关于动能回收

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前辈们大家好。
请教两个问题
1.动能回收原理是什么，减速是靠刹车吗？
2.ac打开有同学们说22度以上不制冷怎么回事

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动能回收就是让车轮带动电机旋转，让驱动时的电动机变成发电机，发出来的电回充给电池保存起来，续航是不是就增加了？

传统燃油车采用的是机械摩擦制动。

而发电机在发电时会有很大阻力，等效于你在踩刹车，这就是能量回收电制动。

2023-07-16 21:17 来自四川回复

今天下午16：00，重庆39度，Y开20度制冷，内循环，风速3-5，冻得我发抖。

加了车顶棚。

2023-07-16 21:36 来自重庆回复

板凳

这个车21度是个分水岭，低于21冻成狗，高于21不制冷，不知道什么逻辑

2023-07-16 22:07 来自广东回复

地板

热泵空调高于22度就是热风了

2023-07-16 23:30 来自河南回复

关于第2点，22度是个分水岭，高于此温度，空调控温是会有可能开启加热功能，而低于此设定温度，是不会开启加热功能的。

设想一下，夏天车内很热，设置为22度，空调开启一段时间以后，车内温度下降到24-5的样子，空调出口偶尔会冒出热风，感觉很奇怪吧。不过这个是很难避免的，因为汽车是通过测温点的温度来判断车内的温度情况，如果测温点低于设定值，就会关闭冷风，有时候会加热。

2023-07-17 08:52 来自北京回复

我就知道，我说我在重庆的夏天，能耗低，空调冻，一定有ETC前来，故贴图一张。

早上的重庆31度，还不算酷热。

下午表显一般38、9度，但实际上应该温度还会高一些，所以电耗也会增加。

自5月底推送了“低动能回收”，最近1个多月，综合电耗大概在13.6的样子。

去年6月到今年5月，不管寒暑，综合一直是在14.6左右。现在逐渐在把总平均能耗拉低。

今年觉得空调冻人，我觉得最大的一个变化是：我把头顶的遮阳棚装上了。

去年没装，倒也凑合，没觉得不凉爽。今年装上就冻人了。

（撤回修改了图，之前的上传看不清楚）

2023-07-17 09:22 来自重庆回复

轻踩和重踩刹车的时候，相对于不踩刹车，动能回收是不是多一点？

2023-07-17 15:14 来自上海回复

系统故障

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