19款途岳 2.0四驱 五万公里保养(变速箱差速器等换油)
2019款,目前五万多公里,按照保养手册要更换变速箱油,四驱耦合器油等项目,为了省点工时费,选择自己买材料找人更换。以保养手册为参考进行操作,但有些项目保养手册并没有写明,在B站,找到一些视频,在一些油液厂商的微信公众号找到一些换油参数,以下是具体流程,有需要的车友可以参考。
一、更换变速箱油及滤芯
19款2.0四驱,配备的是大众的DQ381变速箱按照换油说明,重力换油,需要更换6升变速箱油,我选了爱信的DCTF6+,滤芯选了马勒的HX135。换油的时候,先拆底部放油螺丝和里面的溢流管,然后拆旁边的机电单元放油孔螺丝,再拆滤芯,滤芯位置很奇葩,不好用力。然后安装新滤芯,安装溢流管,加注6升变速箱油。着车怠速运行,然后踩刹车挂档,每个档位保持一分钟,之后挂P档,着车状态下,打开底部放油螺丝,检查是否有油流出,没有的话,就是没加够。如果有油流出,等油液呈螺旋状流下时,拧上放油螺丝,换油完成。
一、更换变速箱油及滤芯
19款2.0四驱,配备的是大众的DQ381变速箱按照换油说明,重力换油,需要更换6升变速箱油,我选了爱信的DCTF6+,滤芯选了马勒的HX135。换油的时候,先拆底部放油螺丝和里面的溢流管,然后拆旁边的机电单元放油孔螺丝,再拆滤芯,滤芯位置很奇葩,不好用力。然后安装新滤芯,安装溢流管,加注6升变速箱油。着车怠速运行,然后踩刹车挂档,每个档位保持一分钟,之后挂P档,着车状态下,打开底部放油螺丝,检查是否有油流出,没有的话,就是没加够。如果有油流出,等油液呈螺旋状流下时,拧上放油螺丝,换油完成。

技术参数

油液厂商的换油建议

机电单元放油孔,一定要打开放油,内部有约2升的油液。

变速箱底部放油口此处可以放出4升左右油液。

滤芯位置

六升变速箱油

变速箱滤芯
二、更换前分动箱油和后差速器、耦合器油
因为途岳四驱搭载了瀚德五代四驱系统,换油保养的时候,也要把这些油液换掉。前分动箱油,后差速器油,我选择了爱信的gl5级的75W-90齿轮油,前分动箱油需按照图示部分拆卸放油螺丝,放出大约一升油,然后再加入一升左右的油液。
因为途岳四驱搭载了瀚德五代四驱系统,换油保养的时候,也要把这些油液换掉。前分动箱油,后差速器油,我选择了爱信的gl5级的75W-90齿轮油,前分动箱油需按照图示部分拆卸放油螺丝,放出大约一升油,然后再加入一升左右的油液。

按照图示换油
后差速器和四驱耦合器是在一起的,分别按照图示拆卸螺丝更换油液。

四驱耦合器

后差速器

耦合剂加换油示意图

后差速器换油示意图
需要注意的是,后耦合器换油的同时,最好拆卸电机泵清洗里面的滤网并且更换胶圈,五万公里滤网已经比较脏了。还有胶圈不太好买,我是看到别的论坛有人提到咸鱼可以买,才买到的,而且价格比较贵,两个胶圈要50块了。

爱信的齿轮油

耦合器油,淘宝买的

电机泵,拆掉两个螺丝就可以卸下

电机泵胶圈

耦合器清洁技术说明
三、更换防冻液
五万公里,第一次换防冻液,没有找到水箱的放油螺丝(知道放油螺丝位置的,请回帖告知一声),只好拆卸水管放水。换的是百适通的-37℃的可任意混加的防冻液。之前2020年双十一买的,再不换时间就太久了,于是这次就换上加了4kg,目前在液位线以内,过两天应该会下降一些,再添加。
五万公里,第一次换防冻液,没有找到水箱的放油螺丝(知道放油螺丝位置的,请回帖告知一声),只好拆卸水管放水。换的是百适通的-37℃的可任意混加的防冻液。之前2020年双十一买的,再不换时间就太久了,于是这次就换上加了4kg,目前在液位线以内,过两天应该会下降一些,再添加。

百事通的防冻液,荧光绿的颜色,写的可以与任何颜色的乙二醇防冻液混加。

机油、机滤、空滤、空调滤、火花塞、制动液这些之前已经更换了,刹车片检查目前正常,这样车子状态目前还算可以,但是高档低转共振依旧,虽然在4S店更新了变速箱程序,缓解了一些,但是没有彻底解决。
至此,五万公里保养完成。很多油液更换也是废了不少时间才找到方法,并且变速箱油第一次没有换彻底,在某东的线下店更换的时候,小工不懂,只拆底部螺丝换油,没有放机电单元油液,换油不彻底。还把底盘护板几个卡子翘坏了,而且那块护板本也没必要拆。保养还是找技术好点的店。
至此,五万公里保养完成。很多油液更换也是废了不少时间才找到方法,并且变速箱油第一次没有换彻底,在某东的线下店更换的时候,小工不懂,只拆底部螺丝换油,没有放机电单元油液,换油不彻底。还把底盘护板几个卡子翘坏了,而且那块护板本也没必要拆。保养还是找技术好点的店。
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