与零共舞，一起迈过1000天：我和零跑的十年幸福故事

与零共舞，一起迈过1000天
#我和零跑的十年幸福故事#​
与零跑的故事，2022年从第一次按下启动键那一刻就悄悄写下序章。

后来，通勤路、郊游路、夜归路，都变成了我们的专属章节。


车展车主工程师

第一次逛车展，我只是站在人群里仰望；第二次，官方把麦克风递到我手里——让我以 C11 车主的身份，在聚光灯下拆解 C10 的每一处细节。

最常被问到的是：“零跑C11 和 本田雅阁到底日常开哪一台出门？”

我给的答案后来也被官方引用：

“我每天都想抢先尝新科技、豪华舒适——C11。”

那一刻，我不是看客，而是真正写进品牌脚注的“零居”。


车主产品工程师

再后来，2023年我收到一封“密函”——邀请我成为首届车主产品工程师。

会议室里，研发天团和产品经理团队为代表的零跑想要的从来不是“粉丝滤镜”，而是“用户共创”。


全年通勤日记

每天 50 km 来回，方向盘成了我的“人生掌舵”。

东莞为圆心，珠三角做半径：

顺德芒果冰的甜味留在杯架，

德庆龙母的香火留在后备厢，

西樵山的薄雾留在车窗，

深圳广州车展的闪光灯留在车顶。


一周一次家充，偶尔快充，月电费一百出头；

周边游一次快充五十块搞定——

高速过路费永远比电费贵，这是我和零跑才懂的“暗号”。

每年坚持App 签到 365 连击

打开零跑 App 像呼吸一样自然。

2 能量、10 能量、100 能量……

数字跳动像游戏彩蛋，

其实彩蛋是“自律”本身。

能耗周报、游记长文、偶尔首页推荐，

点赞破 10 的那一刻，比拿年终奖还开心。

能量攒到能换一副空气滤芯那天，

我对着手机傻笑——原来零跑app“薅羊毛”也能薅出仪式感。


品价比这条硬通货

510 km 续航、2930 mm 轴距、20 万以内——

这三个数字拼在一起，就是我对零跑C11“高品价比”的私人定义。

53000+ km 零**、1000多天零掉链子，

时间把配置表翻译成“靠谱”两个字。

朋友来试驾我家C11，下车第一句话永远是：“就这价格？真的假的！”

我耸耸肩：“假的包退，真的包上瘾。”


———

故事写到这里，没有“年度”封底，只有“下一公里”留白。


选我所选，零跑汽车；

下一程，继续把方向盘握成笔，把公里数写成诗。

感恩遇见，零居们！